타클라마칸의 사막 고속도로를 건너면 한때 불모지였던 땅이 다시 살아납니다!

중국 신장의 타클라마칸 사막 고속도로(타림 사막 고속도로라고도 함)는 현재 흐르는 사막을 관통하는 세계에서 가장 긴 경사 고속도로이자 중국 최초의 사막 고속도로이기도 합니다. .

이곳은 고대부터 고대 실크로드의 중심지였으며 현재는 석유탐사 및 개발의 주요 전장이자 페트로차이나와 시노펙의 주요 유전기지이다. Lunnan 유전, Tahe 유전 및 Tazhong 유전은 지역 경제 발전을 촉진했으며 현재 많은 관광객이 찾는 곳 중 하나입니다.

우리 나라의 서동 가스 파이프라인 프로젝트는 서쪽 신장 타림 분지의 루난 가스전에서 시작하여 동쪽 상하이까지 끝나며 총 길이는 약 4,000km에 달합니다.

타클라마칸 사막을 통과하는 첫 번째 고속도로는 룬타이-민펑 사막 고속도로(1995년 완공, 566km, 2014년 216번 국도로 편입)이고, 두 번째 고속도로는 알라르-호티안이다. 사막고속도로(2007년 완공, 425km) 현재 건설 중인 세 번째 구간은 Yuli에서 Qiemo까지이며, 프로젝트가 완료되어 2021년에 개통될 것으로 예상됩니다. 그때까지 Qiemo에서 Korla까지의 거리는 280km 단축됩니다.

1999년 9월 29일, 4년에 걸쳐 완성된 첫 번째 룬타이-민펑 타클라마칸 사막 고속도로가 상하이 세계 기네스 본부에서 발행하는 기네스 세계 기록 인증서를 받았습니다. 실제로 이동식 사막에 도로를 건설하고 이렇게 긴 도로를 건설한다는 것은 생각하기 어렵습니다. 우리는 타클라마칸 사막이 이동식 사막이라는 것을 알고 있습니다. "느슨한 모래판"으로 노반을 만드는 방법은 무엇입니까? 도로가 건설된 후 유사에 의해 묻히는 것을 방지하는 방법은 무엇입니까?

사막 고속도로 본체는 '강한 기초와 얇은 표면' 구조의 건설 기술을 채택하고 있으며, 이 방법은 간단하고 빠르며 비용이 저렴합니다. 모양을 만든 후 지오텍스타일로 감싸서 고정한 다음 진동으로 다짐합니다. 이 진동 압축 노반의 압축 강도는 일반 노반의 압축 강도를 초과하여 국가 표준의 1.5배 이상에 도달합니다.

도로를 수리한 후 유사에 묻히는 것을 방지하는 방법, 즉 모래가 바람에 흔들리지 않도록 도로 양쪽에 모래를 고정하는 방법.

타림 사막 고속도로는 기계적 모래 고정에 중점을 두고 모래 고정, 저항, 운송, 유도 및 압력을 결합한 포괄적인 보호 시스템을 구축했습니다. 응고를 위해 신장의 풍부한 갈대를 사용하고 반강성 및 유연성 재료로 굴려 보호가 필요한 지역에 격자형 또는 띠형 모래 장벽을 깔아 현장 모래 고정 역할을 합니다. 차단용으로는 고속도로에서 약간 떨어진 곳에서 사용하며, 도로로 유입되는 모래의 근원을 차단하기 위해 울타리를 엮어 경로 선택 및 노반 설계, 구역을 설계합니다. 모래 손상이 적은 곳을 선택하고 노반을 호형 단면의 낮은 제방에 설치하여 좋은 환경을 조성합니다. 모래 운송 환경은 모래 입자가 바람의 영향으로 노면을 원활하게 횡단하여 바닥에 쌓이지 않도록 합니다. 도로 표면을 누르기 위해 모래를 특수 크래프트 종이 봉투에 포장하고 모래 능선에 압착합니다(사구의 움직임은 사구 능선의 움직임에 의해 크게 영향을 받기 때문에). 모래 언덕의 전반적인 움직임을 효과적으로 방지합니다. 기계적 모래 고정 조치 외에도 다양한 생물학적 방법과 화학적 재료도 테스트되었으며 각각 유망한 응용 분야를 보여줍니다.

예를 들어 도로 양쪽의 황사에 저항하기 위해 사막 도로 양쪽에 녹지를 설치하고 지하수를 추출하고 관개 부스터 스테이션을 2마다 설치합니다. 킬로미터, 점적 관개 기술을 사용하여 일년 내내 식물의 생존을 유지합니다. 추출한 지하수는 염도가 높아 일반 식물이 생존하기 어렵기 때문에 연구진은 수만 그루의 내염성 식물을 재배하고 숲을 이용해 사막 도로를 보호해 왔다.

고대 우리 조상들은 산에서 흘러나오는 강을 따라 타클라마칸에 들어와 오아시스와 성을 잇달아 짓고 생계를 꾸려가는 길을 나섰다. 그러나 수계가 계속 변하고 바람과 모래의 압력으로 인해 버티지 못하고 후퇴하여 곳곳이 폐허로 남았습니다. 대부분은 바람과 모래에 휩쓸려 흔적도 없이 사라졌다.

오늘날 우리 조상들이 살던 땅에서는 '서쪽을 안정시키고 동쪽을 힘차게 발전시키다'라는 국가 에너지 전략 결정을 통해 우리나라 각 민족이 여전히 조화롭게 살고 있습니다. 타림 분지의 석유 및 천연가스 산업은 우리나라의 성장하는 경제 추세에 맞춰 지속적으로 발전하고 있습니다. 사막의 길은 마치 링크처럼 예전의 "죽음의 바다"를 연결하고 모든 민족이 소통할 수 있는 다리를 건설합니다. 이 땅은 반드시 예전의 활력을 되찾을 것입니다!