자동차용 일체형 다이캐스팅 기술이란?

자동차용 일체형 다이캐스팅 기술이란 무엇인가요?

일체형 다이캐스팅은 오늘날 많은 신에너지 자동차에 사용되는 기술입니다. 이 기술은 자동차의 생산 속도를 더 빠르게 만들 수 있습니다. 자동차의 작업량을 줄이는 것입니다. 그러나 이는 대략적인 수치일 뿐입니다. 통합 다이캐스팅이란 정확히 무엇입니까?

일체형 다이캐스팅이란 본체 부품을 통합하는 것을 말합니다. 즉, 원래 디자인에서 여러 개의 분리되고 분산된 작은 부품을 재설계 후 고도로 통합한 후 대형 다이캐스팅을 사용하여 한 번에 성형하는 것을 말합니다. 주조기, 용접 공정을 생략하고 완전한 대형 부품을 직접 얻습니다.

일체형 차체 부품은 크기가 크고 특수 소재, 금형이 복잡하고 제조 공정이 까다로워서 생산하려면 대량의 다이캐스팅 기계가 필요합니다. 기존 고압 부품에 비해 일체형 다이캐스팅의 특징은 크기가 크고 열처리 공정이 생략된다는 점입니다.

통합 다이캐스팅 기술은 전통적인 자동차 제조 공정의 혁신으로 차체를 더 가볍게 만들고, 비용을 절감하며, 효율성을 높이고, 공급망을 단축하며, 전체 제조 시간과 운송 시간을 단축할 수 있습니다. 차량을 만들고 노동력과 로봇을 줄여 제조 규모를 늘립니다.

일체형 다이캐스팅의 가장 직관적인 효과는 차량의 15~20% 경량화를 달성하고 자동차 부품 생산 시간을 단축시키는 것이다.

대형 일체형 다이캐스팅 기계는 한 번 주조하는 데 2분이 채 걸리지 않으며 하루에 1,000개의 주조물을 생산할 수 있습니다. 그러나 70개의 부품을 스탬핑하고 용접하여 부품 하나를 조립하는 전통적인 공정은 최소 2시간이 걸립니다. , 어느 것이 더 좋고 어느 것이 더 나쁜지 PK의 효율성을 육안으로 볼 수 있습니다.

현재 주요 엔진 공장, 다이캐스팅 기계 설비 공장, 금형 공장, 소재 공장, 알루미늄 다이캐스팅 업체 등이 일관 다이캐스팅을 활발히 전개하고 있다. Tesla 외에도 Weilai, Ideal, Xpeng, Huawei, Changan, Xiaomi, FAW 등 국내 자동차 회사 모두 이 프로세스를 배포할 계획이었습니다.