수입 랜드로버 이보크 컨버터블, 단 하나의 구성

오로라 컨버터블은 수입차로 2.0리터 터보차저 엔진을 탑재했다. 이보크 컨버터블은 휠베이스 2600mm, 길이 4370mm, 높이 1609mm의 2도어 컨버터블 SUV이다.

이보크 컨버터블의 2.0리터 터보차저 엔진의 최대 토크는 241마력, 340Nm이다. 이 엔진의 최대 토크는 1750rpm, 최대 출력은 5500rpm이다. 이 엔진은 직접 분사 기술을 갖추고 있으며 알루미늄 합금 실린더 헤드와 블록을 사용합니다.

이 엔진은 9at 기어박스와 일치합니다.

랜드로버 컨버터블에는 적시 사륜구동 시스템과 다판 클러치 센터 디퍼렌셜이 탑재됐다.

적절한 사륜구동 시스템을 장착한 자동차가 항상 동력이 있는 것은 아니다. 이런 종류의 자동차는 일반적으로 대부분의 경우 2륜 구동을 사용하고, 특별한 도로 조건에 직면할 때는 4륜 구동만 사용합니다.

오로라 컨버터블의 앞 서스펜션은 맥퍼슨 독립 서스펜션을, 뒤 서스펜션은 멀티링크 독립 서스펜션을 채택했다.

멀티링크 독립 서스펜션은 더블 위시본 서스펜션을 기반으로 개선된 복잡한 구조의 독립 서스펜션이다.

멀티링크 서스펜션은 지면에서 바퀴의 성능을 향상시켜 바퀴의 접지력을 향상시켜 차량의 핸들링과 편안함을 향상시킬 수 있습니다.

자동차 구입 보조금 100만개