차에 붙은 로고는 미쓰비시인데 왜 오른쪽에 Beijing-Benz-Dike라고 적혀 있나요?

Beijing Jeep이 이름을 Beijing Benz(정식 Beijing Benz-Daimler Chrysler Automobile Co., Ltd.)로 변경한 지 거의 두 달 만에 2006년형 Mitsubishi Outlander가 Beijing Jeep의 공식 이름이 되었습니다. 지난 11월 11일, 베이징 벤츠가 생산한 2006년형 아웃랜더의 출시 행사가 베이징에서 열렸다. 드라마틱했던 점은 미쓰비시 베이징 지사 이사인 유키 엔도(Yuki Endo)가 신형 아웃랜더 순의 출시식에서 연설을 했다는 점이다. 일본 미쓰비시 상사의 도쿄 본사는 대주주인 다이케(Dai Ke)가 나머지 12.42%의 지분을 모두 투자은행 골드만삭스(Goldman Sachs)에 매각했다고 발표했다. 이로 인해 다이케와 미쓰비시 간의 5년간의 협력이 종료됐다. \x0d\다이크 그룹이 미쓰비시 주식을 모두 매각한 후, 베이벤-다이크와 미쓰비시 자동차의 관계는 끝난 것처럼 보였습니다. 베이벤에게는 이것이 다소 꺼려졌지만 베이벤이 미쓰비시 자동차를 대우하는 것이 결정적이었습니다. 이에 비해 미쓰비시 자동차의 Beiben 문제 처리는 매우 온건한 것으로 보입니다. \x0d\Beiben-Dike의 일부 공동 브랜드 4S 매장에서는 더 이상 미쓰비시 브랜드 수입 모델을 판매하지 않습니다. 국내 판매 체제에서 미쓰비시자동차는 다임러크라이슬러에서 공식적으로 분리된 이후 베이벤다이크를 없애기 시작했고, 2006년 4월 12일 미쓰비시자동차는 공식적으로 푸젠동남자동차의 주주가 되어 29.5위에 이르렀다. 미쓰비시 남동부의 최대 주주인 미쓰비시 자동차는 확실히 미쓰비시 남동부로 초점을 옮기기 시작했으며, 미쓰비시 남동부 역시 제품과 기술 측면에서 미쓰비시 자동차의 강력한 지원이 필요합니다.