보증 기간 동안 Ningde Times 전원 배터리의 손실은 얼마나 됩니까? 제조업체에서 교체할 수 있습니까?

비용 측면에서 보면 전기차 동력배터리 가격은 아직 상대적으로 비싼 편이다. 예를 들어 3원계 리튬 배터리를 모두 자비로 교체한다면 비용은 1,100위안 정도다. 꽤 높습니다. 하지만 수소클라우드체인은 배터리를 자비로 교체할 필요가 전혀 없다는 점을 모두에게 알려준다. 우선, 비상업용 전기차용 동력배터리의 보증기간은 8년 또는 12만km다. 많은 신에너지차 업체들이 이를 8년 또는 15만km로 연장하고, 평생보증을 약속하는 경우도 있다. 보증 기간 동안 전원 배터리에 20% 이상의 자연 감쇠를 포함하여 품질 문제가 있는 경우 자동차 회사에서 무료로 교체해 드립니다. 둘째, 전기 자동차의 전원 배터리가 80% 미만으로 자연적으로 방전되기까지는 오랜 시간이 걸립니다. 그때쯤이면 소유자는 이미 차량을 교체했을 것이고 자비로 배터리를 교체할 기회가 없을 것입니다. 수소클라우드체인은 우리나라 소비자들의 자동차 교체 기한을 살펴보고 있으며, 20만km를 주행한 후에도 자동차를 교체하지 않는 경우가 드물기 때문에 소비자들은 이후의 배터리 교체 비용에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 배터리 성능은 파워 배터리의 성능에 따라 달라집니다. 일반적으로 리튬 배터리 전기 자동차에 사용되는 배터리는 800번의 완전 충전 및 방전 후에 새 배터리의 80%까지 감소한다고 알려져 있습니다. 삼원리튬 배터리를 사용하는 전기 자동차의 작동 범위는 400km에 달할 수 있으며, 800회 완전 충전 및 방전은 320,000km에 이릅니다. 실제 주행거리는 근무조건에 따른 주행거리보다 길기 때문에 20% 할인을 적용하면 실제 주행거리는 256,000km가 됩니다. 그리고 배터리는 계속해서 방전되고 주행거리도 점차 줄어들기 때문에 20% 할인만 더 하면 충분하다. 3원계 리튬 배터리를 탑재한 전기차가 20만5천㎞를 주행하면 배터리가 80%까지 방전되는 것으로 계산할 수 있다. , 그리고 영광스럽게 은퇴할 것입니다. 인산철 리튬 배터리 자동차는 2,000회 완충과 방전을 반복하면 80%까지만 감쇠됩니다. 위의 방법으로 계산하면, 주행 거리가 300km인 신형 전기 자동차는 384,000km를 주행한 후에도 80% 미만으로 감쇠됩니다. 실제로 BYD(002594)와 인산철리튬 배터리를 장착한 구바 e6 택시는 일반적으로 35만㎞를 주행한 뒤부터 배터리 교체를 시작한다. 정리하자면, 자동차를 10년 동안 운전한 후에는 신에너지 자동차든 아니든 교체를 고려해 볼 수 있습니다. 또한, 규모가 확대되면서 배터리 가격도 해마다 하락하고 있다. 몇 년 후에는 배터리 가격이 지금보다 확실히 높지 않을 것입니다. 따라서 현재 배터리 가격을 사용하여 몇 년 후 배터리 교체 비용을 예측하는 것은 비과학적입니다.