MA60 항공기의 안전 문제

2015년 5월 10일, Fortune Air 비행기가 푸저우 창러 국제공항 활주로를 덮쳤습니다! 여러 대의 소방차가 현장으로 달려갔습니다. 항공기 기종은 MA-60으로 랜딩기어와 엔진, 날개 등이 파손된 것으로 알려졌다. 여러 대의 소방차가 현장으로 달려갔습니다. 항공기 기종은 MA-60으로 랜딩기어와 엔진, 날개 등이 파손된 것으로 알려졌다. 최신 소식에 따르면 포춘항공 JR1529 이우-푸저우 편은 11시 57분쯤 활주로를 넘어 활주로 오른쪽 잔디에 멈춰 섰고, 날개와 동체의 접합부가 파손돼 쌍발 프로펠러가 잔디에 닿았다. 그리고 항공기는 담배를 피웠다. 탑승객 7명과 승객 45명은 모두 대피했으며 승객 3명은 경상을 입었다. 푸저우 공항은 14:30까지 폐쇄됩니다.

2013년 6월에는 미얀마항공 엔진사고가 2건 발생했지만, 다행히 2011년 5월에는 인도네시아 항공사가 추락해 25명이 숨졌다.

2014년 2월 4일 오후 18시 29분, 포춘항공 여객기가 타이위안에서 정저우로 향하는 JR1533편을 운항하던 중 정저우 신정 국제공항에 착륙한 뒤 지상이동하던 중 비행기 앞쪽이 이륙했다. . 랜딩 기어가 예기치 않게 천천히 들어가고 항공기의 기수가 땅에 닿았습니다. 승무원과 승객 44명이 사망했으며 인명 피해는 없었다.

2014년 2월 25일 오후 8시경 천진발 선양행 오케이항공 BK2870편(기종은 중국산 MA60)이 비행계기에 나타난 랜딩기어 고장으로 인해 발생했다. 선양타오셴국제공항 상공을 3시간 동안 비행한 뒤 무사히 착륙했다. 승무원과 승객 38명은 모두 무사했다.

MA-60의 설계 및 제작사인 XAC는 당초 사고 원인을 랜딩기어 신호 시스템의 고장으로 판단했다고 밝혔다. "주의사항을 위해 XAC는 국내 MA-60 여객기를 일시적으로 접지하고 랜딩 기어 신호 시스템에 대한 종합적인 검사를 실시하기 위해 가능한 한 빨리 감항 당국에 신청하기로 결정했습니다."

중국 국가민간항공국은 오케이항공 BK2870편이 계기판 표시로 인해 랜딩기어 결함이 발생했다고 발표했다. 조종사는 조심스럽게 착륙하지 않았고 이를 허용하기 위해 저고도 통과를 채택했다. 저고도 충돌 착륙이 아닌 랜딩 기어가 내려졌는지 육안으로 확인합니다.