2020년형 Yusheng S350이 출시되었습니다. Shepherd와 Haval H9과 비교하면 어느 것이 더 어렵나요?

중국의 국가 VI 배기가스 배출 표준이 점진적으로 시행되면서 Jiangling Motors는 올해 1월 마침내 2020년형 Yusheng S350을 공식 출시했습니다. 이 신차는 가솔린과 디젤 동력을 포함한 8개 모델을 출시했습니다. 159,800~201,800위안입니다. 차세대 Yusheng S350의 외관 디자인은 방금 출시된 Jiangling Yusheng 9 픽업트럭의 전면과 매우 유사하며 Yusheng의 X자 로고를 취소하고 Jiangling Motors의 JMC 문자 로고를 그대로 채택했습니다. 이는 또한 신차가 상용차 카테고리에 속하게 된다는 의미이기도 하다.

위셩 S350의 외관과 인테리어에 대해서는 별로 소개하지 않겠다. 하드코어 SUV를 구매하는 소비자들은 해당 차량의 오프로드 성능과 위기 탈출 능력에 더 많은 관심을 기울이기 때문이다. 먼저 이 S350의 장점에 대해 이야기하겠습니다. 변속기가 8AT로 업그레이드되어 어느 정도 연비에 도움이 되며, 포드 에베레스트와 동일한 엔진이 장착되어 있고 전체가 알루미늄 실린더 블록으로 되어 있어 더 좋습니다. 무게 감소 및 열 방출 측면에서 핸드 브레이크가 전자식 주차로 업그레이드되었으며 차량에 220V 전원 공급 장치가 제공됩니다.

장점은 있지만 당연히 단점도 있습니다. Jiangling의 JMC 로고는 항상 상업용 트럭의 상징이었으며 이제는 가족용 자동차에 사용하기에는 약간 저렴합니다. 67L 연료 탱크는 오랫동안 약간 작습니다. - 장거리 여행; Yusheng S350과 픽업 트럭 Yuhu 9는 외관, 인테리어, 세부 디자인이 완전히 동일합니다. 구성이 업그레이드 됐고, 기존 모델에 비해 신차 가격이 조금 올랐네요. 대형; 이전에 자동차 마니아들로부터 비난을 받았던 섀시 녹 문제가 신차에서는 개선될 수 있을지 궁금합니다.

성능 측면에서 2020년형 Jiangling Yusheng S350에는 각각 2.0T 디젤 엔진과 2.0T 가솔린 엔진이 장착되어 있으며 모두 국가 VI 배기가스 배출 표준을 충족합니다. 2.0T 디젤 엔진은 최대 출력이 104kW/141Ps입니다. 토크 340Nm, 가솔린 엔진의 최대 출력은 162kW/220Ps이고 최대 토크는 350Nm입니다. 모든 시리즈는 6단 수동 또는 8단 자동 변속기와 일치하며 자동 2륜 구동 컴포트 버전이 있습니다. - 륜구동, 수동 변속기 모델에는 파트타임 4륜 구동 시스템이 장착되어 있으며, 다른 모델에는 실시간 4륜 구동 시스템이 장착되어 있으며 리어 액슬 차동 잠금 장치가 장착되어 있습니다. 비내력 차체 구조와 서스펜션은 전면의 더블 위시본 코일 스프링 독립 서스펜션과 후면의 5링크 코일 스프링 비독립 서스펜션입니다.

이 신차를 본 후 많은 오프로드 팬들은 Yusheng S350을 Isuzu Ranger 및 Haval H9와 비교할 것입니다. 이 자동차들은 모두 중국에서 인기 있는 하드코어 오프로드 차량입니다. Muyouxia는 Jiangxi Isuzu의 제품입니다. 일부 친구들은 Jiangling Motors와 Jiangxi Isuzu의 관계에 대해 여전히 혼란스러워할 수 있습니다. Jiangxi Isuzu는 Jiangling Group이 50% 투자하여 설립한 자동차 제조 회사로 일본의 Isuzu가 계열사입니다. Jiangling Group의 자동차 회사입니다. 분명히 Jiangxi Isuzu는 기술 측면에서 더 많은 장점을 가지고 있습니다. 기술 측면에서 Jiangxi Isuzu는 Jiangling Motors보다 강력하며 출력과 안정성이 좋은 Isuzu를 갖추고 있습니다. 표시.

중국의 하드코어 오프로드를 논할 때 빼놓을 수 없는 또 하나의 자동차가 있다. 바로 초보자도 쉽게 조종할 수 있는 풍부한 전자 구성과 좋은 주행 편의성, 강인함을 갖춘 하발 H9이다. 엔진 출력 및 4륜 구동 시스템을 채택합니다. BorgWarner 이중 속도 TOD. Yusheng S350과 H9에는 각각의 장점과 단점이 있다고 할 수 있습니다. Haval H9의 고급형 모델에는 전면, 중앙, 후면에 3개의 차동 잠금 장치가 장착되어 있어 문제 해결 능력이 비교해 보면 훨씬 향상되었습니다. 이전 모델에는 Yusheng S350이 4륜 구동 모델만 장착되어 있지만 리어 액슬 차동 잠금 장치는 없지만 새로운 Yusheng 파트타임 4륜 구동 모델도 매우 강력합니다. 4륜 전자 제한 슬립이 있으며 문제에서 벗어나는 능력도 매우 좋습니다. 가벼운 오프로드라면 전자 제한 슬립이나 리어 액슬 디퍼렌셜 잠금 장치로 일반 플레이어는 거의 3개의 잠금 장치를 사용할 필요가 없습니다. .

Haval H9에는 높은 반사율, 높은 연료 소비 및 높은 가격, 후기 단계에서 사소한 문제가 많이 발생하는 등의 단점도 있습니다! 또 다른 예는 편안함을 향상시킬 수 있지만 오프로드 사용에 대한 통행성에 영향을 미칠 수 있는 큰 차체 크기입니다. 이러한 점에서 Yusheng S350의 상대적으로 작은 차체 크기는 분명히 더 유리합니다. 결국, 모든 자동차에는 각자의 장점과 장점이 있습니다. 객관적이고 중립적으로 사물을 봐야 하듯이, 자동차를 볼 때도 마찬가지입니다. 자신의 지식을 바탕으로 자신의 필요에 맞는 자동차를 선택하세요.

차세대 Yusheng S350에 대해 어떻게 생각하시나요? 토론을 환영합니다!

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.