푸릭신 종합 리뷰

제10기 장시성 인민대표대회 상무위원회 제15차 회의에서 왕밍산 국장, 성 인민대표대회 재정경제위원회 부주임, 부국장, 사무총장, 위원들이 참석했다. : 성 교통국장 푸릭신에게 동지의 성과 평가는 이번 상임위원회의 중요한 의제 중 하나입니다. 이번 평가 작업을 잘 수행하기 위해 성 인민대표대회 재정경제위원회는 회의 전에 광범위하고 심층적이며 상세한 조사와 연구를 실시하고 "직무수행에 관한 조사보고서"를 제출했다. 성 통신국 국장 푸릭신 동지'를 회의에 참석시켰다. 회의에서 위원회 구성원들은 푸릭신 동지의 업무보고를 주의 깊게 검토했습니다. 나는 위원들의 논평과 재정경제위원회의 조사보고서에 근거하여 재정경제위원회의 위탁을 받아 푸리신 동지 업무보고에 대해 다음과 같은 종합적인 평론 연설을 하게 되었습니다. 평론에 따르면, 푸리신 동지 2003년 2월부터 도교통부장을 맡았다. 그 이후로 우리는 "3대대표"의 중요사상을 관철하고 당의 노선과 원칙, 정책, 법규를 성실히 관철하고 사업전개를 관철하기 위해 열심히 노력해 왔다. 성당위원회와 성정부는 전국인민대표대회와 상무위원회의 감독을 의식적으로 받아들이고 우리 성의 전면적인 부강사회 건설에 중점을 두고 장시성의 사명 목표를 실현합니다. 중부 지역에서 발전하고 고속도로와 농촌 도로 건설에 주력하며 정신을 해방하고 법에 따라 관리하며 용기 있고 개척적이고 효율적이며 스타일이 단순하고 부지런하고 정직하며 뛰어난 업적이 있고 완벽합니다. 그는 직무를 잘 수행하는 성급 교통국의 유능한 국장으로 대중들에게 성급 교통국의 유능한 국장으로 인정받고 있습니다. 그의 직무 수행은 주로 다음 측면에 반영됩니다:

(1) 발전 기회를 포착하고 업무 아이디어를 혁신하여 교통 인프라 건설이 발전에서 큰 도약을 이루었습니다.

푸릭신 동지 지난 1년은 국가 운송산업 발전에 매우 유리한 시기였습니다. 발전 기회에 직면하여 그와 교통부 팀원들은 생각을 통일하고 방향을 명확히 했습니다. 그들은 교통의 발전, 인민의 이익, 선구자, 사회에 대한 봉사를 각자의 책임으로 삼고 당위원회와 도정부가 제시한 '두 하나' 목표에 긴밀히 초점을 맞추었습니다. 제10차 5개년 계획' 기간에는 고속도로 1,000km를 신규 건설하고, 국도, 지방도, 군, 향 도로를 10,000km 개량하고, 빠르고 편리한 교통망을 구축한다.) 연구와 실증을 통해, 핵심 포인트를 파악하고 "두 개의 주요 전장을 강조하고 세 가지 구성을 잘 수행하며 네 가지 보장을 잘 수행"하는 작업 아이디어를 내놓았습니다. 우리 성의 실제 상황에 맞춰 우리 성의 교통 건설이 지난 몇 년간 계속 발전할 수 있도록 일련의 조치를 취하여 뛰어난 성과를 거두었습니다.

1. 자금 조달 채널을 확대하고 고속도로 건설을 가속화합니다. 푸리신 동지는 우리 성의 현실을 결합하여 국가 투자, 지방 자금 조달, 사회 자금 조달, 외자 활용을 통해 전방위적이고 다채널적인 방식으로 고속도로 건설 자금을 조달하는 동시에 국가 부처의 지원을 적극적으로 모색했습니다. 그는 또한 교통비 징수에 중점을 두고 투자 및 자금 조달 메커니즘을 적극적으로 개혁하고 투자 촉진을 확대하고 투자 규모를 늘리며 프로젝트 진행에 세심한 주의를 기울여 고속도로 건설이 대규모 투자, 대규모, 그리고 빠른 속도. 지난 2년간 교통건설 투자규모는 318억 위안에 이르렀고, 지난 2019년 '9차 5개년 계획' 총액의 두 배에 달하는 국고보조금을 60억 위안 이상 확보했다. 2년 동안 841km의 고속도로가 추가되어 성의 주요 통로가 되었고 성 수도에서 여러 지역과 도시로 연결되는 고속도로가 되었습니다. 현재 고속도로 주행거리는 1,507km에 달해 전국 15위에서 9위로 상승했으며, 전국에서 고속도로 네트워크 통행료 징수를 동시에 실시하는 5개 성 중 하나가 되었습니다.

2. 도시와 농촌의 발전을 조정하고 농촌 도로 건설을 강화합니다. 푸릭신 동지는 농민들의 사활적 이익과 관련된 뜨겁고 어려운 문제인 농촌도로 건설에 중점을 두고 국가 관련 부처와 위원회의 지지를 구하고 재정보조금 등의 조치를 제공함으로써 농촌도로 건설에 대한 지역적 열정을 충분히 동원하여 인기 있는 프로젝트가 획기적인 발전을 이루었습니다. 지난 2년 동안 성에서는 농촌 도로 17,000km의 경화 작업을 완료했으며, 지난해 농촌 도로 경화량이 10,000km를 초과했는데, 이는 '9차 5개년 계획' 기간 연간 프로젝트 규모의 8배에 달하는 수치입니다. 읍면과 행정촌의 아스팔트 도로와 시멘트 도로의 비율은 2년 전 각각 21도, 19도 증가해 각각 89도, 37도에 이르렀다. 역사상 농촌 지역에 대한 접근성이 가장 높았던 것은 최근 몇 년간 정부 활동에 대한 풀뿌리와 농민의 가장 큰 반영이 되었습니다.

3. 사람을 최우선으로 생각하고 지속 가능한 개발을 고수합니다.

푸리신 동지는 인재 양성에 관심을 기울이고 있으며, 대규모 현장 교육, 학술 교육을 받을 인력 조직, '출입' 등의 방법을 통해 직업적, 기술적 자질과 법적 행정 능력을 향상시킵니다. 현재 시스템의 직원 수는 110,000명에 달하며, 3,832명의 교통 행정 법 집행 인력이 학술 교육을 받고 200명 이상의 전문 기술 인재를 교육 및 도입하여 교통 발전 잠재력을 향상시켰습니다. 고속도로 건설 과정에서 푸릭신 동지는 장시성의 푸른 물과 푸른 산을 소중히 여기고 법에 따라 교통 건설, 수질 및 토양 보존, 환경 보호, 건설 기록의 '3개 동시'를 달성하기 위해 노력해야 한다고 강조했습니다. , 프로젝트 설계를 최적화하고 산림을 보호하며 환경을 보호합니다. 예를 들어, Wensha 프로젝트는 수자원부로부터 국가 토양 및 수질 보존 시범 프로젝트로 평가되었으며, Jingwuhuang 프로젝트는 환경 보호에 중점을 둔 고속도로 조사 및 설계를 위한 국내 첫 번째 전형적인 시범 프로젝트에 포함되었습니다.

(2) 법체계 개념을 강화하고 법에 따른 행정을 적극 추진한다.

운송업무에는 많은 법률과 규정, 다양한 법 집행 유형, 광범위한 관리 범위 및 무거운 업무가 포함된다. 푸릭신 동지는 법제도 이념 확립을 중시하며 법 연구와 법적 권위 유지에 앞장섰을 뿐만 아니라 성의 교통간부와 직원들을 조직해 '4차 5개년 계획'법을 집행했다. 성의 교통 시스템에 대한 다양한 법률 및 규정의 구현을 보장하고 시스템 시스템 전반에 걸쳐 행정 법 집행 책임을 확립하고 법 집행 홍보, 평가 및 평가, 책임과 같은 시스템을 공식화하고 개선합니다. "행정면허법"의 요구에 따라 행정비준 사항을 면밀히 정리 정리하고 행정비준 방식을 개선하고 승인절차를 단순화하며 대중을 촉진하고 업무효율을 향상시켰습니다. "입찰 및 입찰법"과 "입찰 및 입찰법" 시행을 위한 장시성 조치를 시행하고 프로젝트 건설에서 입찰을 전면적으로 실시하며 설계, 건설, 감리, 조달 및 기타 링크를 입찰 범위에 포함시킵니다. . 교통 안전 측면에서 해상의 "4인승과 1척의 위험" 선박에 대해 특별 개조 작업을 실시했으며 농촌 페리 갱신에 3,300만 위안을 지원하여 수상 운송 안전을 크게 향상시켰습니다. 육상에서는 도로 여객 운송 안전과 관련된 여객 운송 기업과 승용차 운영, 여객 운송 운전사 및 운전 학교가 포괄적인 조사와 시정을 실시하여 좋은 결과를 얻었습니다. 고속도로 '3대 혼란'을 통제하기 위해 국세청, 도로행정, 교통행정 삼위일체가 합동으로 도로에서 법을 집행하도록 요구했다. 및 수수료 등은 신속하고 진지하게 처리하겠습니다.

(3) 팀의 단결을 유지하고 민주적이고 실용적인 스타일을 유지하는 데 중점을 둡니다.

푸릭신 동지는 항상 통일된 지도하에 행정 책임자의 직무를 수행할 것을 주장합니다. 당위원회는 서로를 존중하고 당위원회 비서와 상호 존중하며 지원하고 상호 이해하며 상호 신뢰합니다. 팀의 화합을 유지하고 전체적인 시너지를 높이는 능력이 뛰어나며, 팀원 간의 관계를 적절하게 처리하고, 팀원들과 적극적으로 의견을 교환하며, 직장 내 중복과 갈등을 적극적으로 조율하고 해결하며, 화합과 화합의 분위기를 조성하는 능력을 갖추고 있습니다. 조화. 푸리신 동지는 줄곧 민주집중제 원칙을 견지했으며 교통계획, 사업안배, 자금배분 등 중요한 사항을 부서회의에서 먼저 연구하고 논의한 후 당위원회에 제출하여 집단결정하는 절차를 견지해 왔다. -만들기. 그의 스타일은 단순하고 접근하기 쉬우며, 풀뿌리와 대중, 건설 현장에 깊이 들어가 실질적인 문제를 해결하기 위한 조사와 연구를 강화할 것을 주장합니다. 매년 프로젝트를 수주하고 자금을 모으기 위해 베이징으로 여행하는 것 외에도 종종 건설 최전선에 가서 새로운 상황을 이해하고 새로운 문제를 연구하며 다양한 업무 수행을 검사, 안내 및 감독하고 생각을 이해합니다. 간부와 근로자의 근로 및 생활 조건. 퇴직한 노병동지들에 대한 보살핌과 배려로 그들의 정치적 처우를 변함없이 유지하고 생활조건을 호의적으로 보장하며 어려움에 처한 근로자와 기업의 실질적인 문제를 해결하도록 최선을 다해 지원한 것은 다수의 간부와 근로자들의 칭찬을 받았습니다.

(4) 청렴과 자율을 견지하고 당풍과 깨끗한 정부 건설에 세심한 주의를 기울인다

푸릭신 동지는 자신에게 엄격하고 모범을 보이며 주장한다 반부패에 관해, 당풍 건설과 깨끗한 정부를 완화하지 않으며, 자신의 업무를 완화하지 않습니다. 리더십에 관심을 기울이고, 팀을 이끌고, 모범을 보이고, 자신과 배우자, 자녀, 친척 및 직원을 요구합니다. 현재 그와 그의 가족이 프로젝트 입찰에 개입하거나, 하청 프로젝트를 도입하거나, 유가증권, 귀중품 등을 받았다는 소식은 없습니다. 최근 몇 년간 잇따라 발생하는 국·지방 교통체계 비리 사건에 대해서는 이를 부정적인 교재로 활용하고, 회의 때마다 반부패 문제를 이야기하며 경종을 울렸다.

푸리신 동지는 또한 교통 시스템 산업의 특성을 결합하고 제도적 제약을 강화했으며 장시성 교통 시스템의 깨끗한 정부 건설을 위한 '6대 금지'와 구체적인 행정 처벌을 제정 및 시행하고 14개 항목을 제정 및 개선했습니다. 부패하기 쉬운 엔지니어링 건설 분야에서는 관리 시스템을 갖추고 시스템 구현에 항상 주의를 기울이십시오. 동시에, 감독, 조사, 처벌의 강도를 높이기 위해 푸릭신 동지는 교통부가 성 중점 프로젝트 사무실 및 성 감독부와 협력하여 핵심 교통 프로젝트 입찰을 수립하도록 적극적으로 촉진했습니다. 우리는 부서의 주요 교통 프로젝트에 특별 조사관을 파견하여 조사 결과를 조사했습니다. 우리는 문제를 처리할 때 우리의 단점을 변호하거나 관대하게 다루지 않고 단호하게 조사하고 처리할 것입니다.

(5) 전국인민대표대회의 감독을 의식적으로 받아들이고 대표자들의 의견을 성실히 이행한다

푸릭신 동지는 전국인민대표대회의 교통사업 감독을 매우 중시한다 , 업무 중 전국인민대표대회의 의견을 적극적으로 경청할 수 있고, 전국인민대표대회의 감독을 의식적으로 수용할 수 있으며, 매년 성 인민대표대회 상무위원회가 주관하는 주요 고속도로 프로젝트 건설 점검 활동에 적극적으로 협력하고 지원할 수 있습니다. 년도. 전국인민대표대회 대표들이 내놓은 의견과 제안에 대해 처리실에 모든 것을 이행하고, 당장 해결될 수 없다면 최대한 빨리 이행하라고 요청했다. 최대한 속도를 낼 수 있는 여건을 조성하고, 해결이 안 될 경우 적극적으로 설명하고 전국인민대표대회 대표들의 이해와 지지를 얻으려고 노력한다. 푸릭신 동지는 또한 전국인민대표대회 대표단의 제안에서 제기된 관련 어렵고 뜨거운 문제에 대해 직접 질의하고 구체적인 처리요구를 제시했습니다. 지난 2년 동안 성 교통부는 전인대 대표 63건, 전인대 대표 361명을 처리했고 응답률은 100건에 달했다. (1) 전반적인 계획과 조화로운 발전을 달성하기 위해 지방 교통 산업의 전반적인 발전에 대한 연구를 더욱 강화합니다.

고속도로 건설 속도와 합리적인 건설 기간, 혜택 및 책임 간의 관계를 적절하게 처리해야 합니다. 도로, 특히 농촌 도로의 건설, 관리 및 유지 관리 간의 관계, 고속도로, 농촌 도로 및 국도 및 지방 도로 건설의 조화로운 개발과 확장 간의 관계; 거시적으로 지방의 교통 전반을 파악합니다. 계획과 지역 경제 및 사회 발전의 정도와 요구를 고려하는 것 사이의 관계입니다.

(2) 명확한 책임, 권리 및 기능을 보장하기 위해 고속도로 시스템 개혁을 더욱 심화합니다.

관련 법 집행 기관, 권한, 재산권, 고속도로 시스템이 분산된 후의 부채 부담 및 규제에 대해서는 요금 공유 비율 등의 문제에 대해 주 교통부, 도로국 및 하급 교통 부서(고속도로 부서) 간의 관계를 더욱 합리화하고 전액 지원하겠습니다. 업계 당국의 거시적 지도 역할을 수행합니다. 우리는 정부와 기업이 분리되지 않고, 정무가 분리되지 않고, 정부 기관이 여러 개 있고, 관리가 여러 개 있는 고속도로, 해운 및 기타 분야에 존재하는 상황을 매우 중요하게 생각해야 합니다.

(3) 완벽한 시스템, 표준화된 관리, 엄격한 법 집행을 달성하기 위해 산업 관리를 더욱 강화해야 합니다.

운수산업, 운송시장 및 운송산업에 대한 감독을 더욱 강화해야 합니다. 고속도로 및 운송 안전 관리를 표준화하고, 고속도로 통행료 징수소 설치를 더욱 표준화하고, 통행료 징수 기간을 강화합니다. 고속도로 건설 및 건설의 모든 측면에 주의를 기울이고, 주변 사람들의 생산과 생활에 미치는 영향을 최대한 최소화하고, 주변 생태 환경을 최소한으로 훼손해야 합니다. "수자원법", "삼림법", "문화재 보호법" 및 기타 관련 법률 및 규정을 시행합니다. 시골 도로의 손상은 건설이 완료된 후 완전히 복구되어야 합니다.

(4) 엄격한 예산 준비, 엄격한 집행 및 엄격한 감독을 달성하기 위해 내부 재정 감사 시스템을 추가로 구축하고 개선합니다.

지방 교통부가 예산을 더 자세히 설명할 것을 권장합니다. "예산법"의 요구에 따라 부서별 예산을 편성하고 예산 자금을 필요에 따라 엄격히 사용하여 손실과 낭비를 방지해야 합니다. 특히 예산 수입과 지출이 큰 2차 부서에 대해 효과적으로 모니터링하고 예산 자금을 사용하도록 촉구해야 합니다. 표준화된 방식으로. 동시에, 교통부는 재정 및 감사 관리를 더욱 강화하고, 부서 본부의 재정 및 감사 관리 역량을 강화하며, 교통부에 소속된 기업 및 기관에 대한 재정 감독을 강화해야 합니다.

(5) 정당 스타일 건설과 깨끗한 정부 건설을 더욱 강화하고 항상 경보 벨이 울리고 작업이 중단되지 않도록 보장합니다.

교통 건설은 투자 규모가 크고 상대적으로 치열한 시장 경쟁으로 인해 매우 민감한 분야입니다.

당풍 건설과 깨끗한 정부를 강화함에 있어 성 체신부는 정신을 차리고 경종을 울리며 간부들의 사상정치사업 강도를 더욱 높이고 탄탄한 방어선을 구축하기 위해 부단히 노력해야 한다. 이념적으로, 부패에 맞서 싸우고 성과 성실성을 증진하려는 의식을 강화합니다. 동시에 우리는 감독 관리 메커니즘을 구축 및 개선하고 부패를 근원적으로 예방하고 처리하기 위한 노력을 강화하며 우리 성 운송 산업의 지속적이고 건전하며 빠른 발전을 촉진해야 합니다.