산업용 스크류 냉동 압축기의 분해, 조립 및 유지보수?

1. 스크류 냉동 압축기의 작동 원리, 움직임 및 작동 특성

스크류 냉동 압축은 실린더에 배치된 한 쌍의 상호 맞물리는 요소를 사용하는 용적형 냉동 압축기입니다. 음양 로터는 몸체 내에서 회전하며 로터의 각 톱니 슬롯 쌍의 부피를 주기적으로 변경하여 흡입, 압축 및 배기의 세 가지 과정을 완료합니다.

(1) 흡입 과정

로터가 회전하면 로터가 회전하면서 치 공간 부피가 점차 팽창하고 흡입구와 연결되어 증발 시스템에서 나온 가스가 통과합니다. 구멍을 통해 입이 폐포로 들어가 가스 흡입 과정을 수행합니다. 로터가 특정 각도로 회전한 후 치 사이의 부피가 흡입 오리피스 위치를 가로질러 흡입 오리피스에서 분리되고 흡입 과정이 종료됩니다.

(2) 압축 과정

로터가 계속 회전하면 몸체에 의해 막혀 있는 치형 홈과 흡입 엔드 시트, 배기 엔드 시트에 있는 가스가 압축됩니다. 음과 양 로터의 상호 맞물림과 치의 상호 패킹이 배기측으로 강제되며 동시에 압력이 점차 증가하여 압축 과정이 수행됩니다.

(3) 배기 과정

배기 엔드 시트의 배기 오리피스와 톱니 공간이 연통되도록 로터가 회전하면 가스가 밀려나면서 플랜지 자체가 배기됩니다. 배기 과정을 완료하기 위해 포트가 배출됩니다.

위의 세 가지 과정은 각 치형 공간의 작동 주기에서 일어나야 하므로 압축기가 고속으로 작동할 때 여러 쌍의 치형 공간의 작업량이 흡입, 압축, 배기 사이클을 반복적으로 겪게 됩니다. , 압축기의 가스 전달이 지속적이고 안정적입니다.

2. 스크류 냉동식 압축기의 기본 구성 및 특성

스크류 냉동식 압축기는 개방형 2축 압축기이다. 일정한 변속비에 따라 반대 방향으로 회전하는 한 쌍의 서로 맞물린 나선형 로터가 기계 본체 내부에 수평으로 평행하게 배열되어 있습니다. 볼록한 톱니를 가진 로터는 일반적으로 원동기에 연결되어 있습니다. 그것에서 입력. 오목한 톱니를 가진 로터를 암 로터라고 합니다. 암 로터와 수 로터의 각 끝(흡입 끝과 배기 끝)에는 반경방향 힘을 견디는 롤러 베어링이 있고, 두 로터의 배기 끝에는 축 추력을 견디는 4점 베어링이 있습니다. 수 로터 흡입단 저널 끝단에 위치한 밸런스 피스톤은 축력의 균형을 맞추고 4점 베어링에 가해지는 하중을 줄이는 역할을 합니다.

암 로터와 수 로터의 하부에는 실린더 내부의 오일 피스톤에 의해 구동되는 에너지 조절 슬라이드 밸브가 있으며 전자기(또는 수동) 역전 밸브로 제어됩니다. 15%-100% 범위에서 냉각 용량을 무단계로 조정하고 압축기가 낮은 위치에서 시동되도록 하여 작은 시동 토크를 달성합니다. 에너지 감지 메커니즘이 장치의 제어판에 표시됩니다.

스크류 압축기 구동시 스크류 압축기의 외부 압력비를 기계의 내부 압력비와 같거나 비슷하게 만들고, 기계의 전력 소모를 최소화하기 위해 내부 부피비 조정 슬라이드 밸브는 압축기 내부에 설치되며 전자기(또는 수동)로 제어됩니다. 역전 밸브는 실린더의 오일 흐름을 제어하여 오일 피스톤을 밀어 내부 부피비 슬라이드 밸브를 이동시킵니다. 내부 용적비 측정 메커니즘을 통해 내부 압력비로 변환되어 장치의 제어판에 표시됩니다.

3. 압축기 분해, 조립 및 유지 관리

(1) 분해

압축기를 정밀 검사해야 할 경우 먼저 흡입 및 배기 점검을 닫으십시오. 밸브를 정지시키고, 오일 분리기의 벤트 밸브에서 냉매를 제거하거나, 증발기 하단 조인트의 불소 수집기를 통해 빈 실린더에 프레온을 수집합니다. 커플링을 제거한 후 압축기에 연결된 오일 파이프, 압축기 풋 플레이트 볼트 및 압축기 흡입 및 배기 포트 연결 볼트를 제거하고 흡입 필터를 꺼내고 리프팅 아이 나사로 압축기를 정비 플랫폼으로 들어 올려 눕혀 놓습니다. 평평한.

압축기를 분해하는 단계는 다음과 같습니다.

1. 내부 용적비 측정 장치를 분해합니다.

(1) 보호 커버와 개스킷을 제거합니다. ;

(2) 전위차계 시트와 전위차계를 제거합니다.

(3) 변위 전달 로드 끝에 있는 고정 슬리브를 제거하고 밀봉 시트를 제거한 다음 꺼냅니다. 변위 전달 막대.

2. 에너지 측정 장치를 분해합니다(이 부분에 결함이 없으면 전체적으로 분해할 수 있습니다). (1) 보호 커버와 개스킷을 제거합니다.

(2) 전위차계 베이스 플레이트, 전위차계, 탄성 커플링을 제거하고 실린더 글랜드와 나사 막대를 제거합니다.

3. 배기 엔드 베이스에 있는 암수 로터 구멍의 글랜드를 제거합니다. 글랜드의 나사를 제거할 때 안전상의 이유로 기본적으로 대칭인 두 개의 나사를 5-6mm만 풀고 글랜드의 밀봉 표면이 기본적으로 배기 엔드 시트에서 분리된 후 나머지 나사를 제거할 수 있습니다. 나사 2개를 제거하고 글랜드와 디스크 스프링을 제거합니다.

4. 샤프트 씰 시트, 수 로터 측의 샤프트 씰, 암 로터 측의 베어링 압력 슬리브를 꺼냅니다.

5. 특수 도구를 사용하여 음양 회전자에 있는 둥근 너트를 풀고 특수 후크를 사용하여 4점 베어링과 내부 및 외부 조정 링을 들어 올립니다.

6. 후크를 사용하여 리프팅 아이 나사를 배기 엔드 베이스에 단단히 걸고 배기 엔드 베이스와 본체 사이의 연결 나사를 제거한 다음 배기 엔드의 플랜지 표면에 볼트 4개를 고정합니다. 4개의 나사 구멍에서 배기 엔드 시트를 두 개의 원통형 핀에서 분리될 때까지 평행하게 들어 올리고 롤러 베어링의 외부 링 및 롤러와 함께 배기 엔드 시트를 부드럽게 제거합니다. 이 과정에서 배기 엔드 시트의 내부 구멍과 로터가 서로 충돌하지 않도록 주의해야 합니다.

7. 0.1-0.3MPa 압력 가스를 사용하여 오일 실린더의 SC 2 포트에 연결하고 에너지 오일 피스톤을 오일 실린더 끝으로 불어 넣은 다음 사용되는 둥근 너트를 풉니 다. 에너지 오일 피스톤을 고정합니다(둥근 너트만 풀 수 있지만 나사는 풀 수 없으며 이 과정에서 실린더의 압력을 유지하도록 주의해야 합니다). 에너지 오일 피스톤이 실린더 안으로 후퇴하고 칸막이에 가까워지면 에너지 오일 피스톤 앞에 있는 둥근 너트를 풀고 에너지 오일 피스톤을 꺼냅니다. 오일 실린더와 흡입 엔드 시트 사이의 연결 나사를 제거하고 오일 실린더 플랜지에 있는 잭 나사 구멍에 볼트를 끼운 다음 오일 실린더를 두 개의 원통형 핀에서 분리될 때까지 평행하게 들어올려 오일을 부드럽게 이동시킵니다. 실린더 아웃.

8. 특수 렌치를 사용하여 내부 용적비 오일 피스톤을 고정하는 둥근 너트를 제거하고 내부 용적비 오일 피스톤을 제거하십시오.

9. 흡입 엔드 시트에 있는 암수 로터의 밀봉 커버를 꺼내고 밸런스 피스톤 슬리브와 밸런스 피스톤을 꺼냅니다.

10. 압축기의 흡입측 시트를 아래쪽으로 세우고 암수 로터를 부드럽게 들어올립니다.

11. 흡입 엔드 베이스와 기기 본체 사이의 연결 나사와 위치 결정 핀을 제거하고 두 개의 리프팅 링을 사용하여 기기 본체의 나사 구멍에 대칭으로 고정한 다음 기기 본체를 들어올립니다. 이때 본체에는 슬라이드 밸브 지지대만 남게 되며 에너지 슬라이드 밸브와 슬라이드 밸브 가이드 로드는 일체형으로 되어 있어 일반적으로 더 이상 분해할 필요가 없으며 실린더 내부의 칸막이판도 남아있습니다. 분해할 필요가 없습니다.

12. 롤러 베어링을 교체해야 하는 경우 두 로터의 베어링 내부 링과 흡입 및 배기 엔드 시트의 베어링 외부 링을 제거합니다.

(2) 검사

1. 본체의 로터 구멍과 슬라이드 밸브 구멍, 슬라이드 밸브 표면, 로터 표면 및 양쪽 단면, 흡입 및 배기 끝 시트를 확인하십시오. 마찰의 징후.

2. 로터 및 슬라이드 밸브 구멍, 로터 외부 원, 슬라이드 밸브 외부 원 및 기타 본체 치수(상부, 중간 및 하단 위치)를 측정하고 기록합니다.

3. 롤러 베어링, 4점 베어링, 디스크 스프링의 상태를 확인합니다.

4. 샤프트 씰의 동적 및 정적 링과 ​​동적 및 정적 링의 "0" 밀봉 링의 마찰을 확인합니다.

5. 씰과 모든 "0" 링을 확인하세요.

(3) 수리

1. 몸체의 로터 구멍과 슬라이드 밸브 구멍의 내면, 슬라이드 밸브 표면, 로터 표면 및 양쪽 끝면도 마찬가지입니다. 흡입 및 배기측 시트가 정확하지 않으므로 마모 및 거칠어짐이 심한 경우에는 사포나 오일스톤을 사용하여 연마하시면 됩니다.

2. 바디와 로터의 마모가 너무 클 경우 실제 상황에 따라 별도로 교체하거나 장착해야 합니다.

3. 베어링이 과도하게 마모되거나 손상되면 교체해야 합니다. 새 베어링의 케이지는 암모니아 또는 불소에 내성이 있어야 하며 모델은 원래 베어링 모델과 일치해야 합니다.

4. 이동 링과 고정 링의 밀봉 표면이 긁히거나 타거나 거칠어지면 다시 연마해야 합니다. "0" 모양의 밀봉 링이 변형, 손상 또는 노화된 경우 교체해야 합니다.

5. 로터와 배기 끝면 사이의 간격이 주어진 값을 초과하는 경우 링 20과 21을 조정하여 조정할 수 있습니다.

(4) 조립

조립 단계는 분해 단계와 반대입니다. 조립 시 다음 사항에 주의하세요.

1. 모든 부품을 조립하기 전에. 마른 움직이는 부분을 천으로 닦아내고 깨끗한 냉동유를 도포한 후 고무링과 밀봉지 패드에 노란색 왁스 오일을 바르십시오.

2. 처음부터 끝까지 깨끗하게 유지하고 금속 부스러기, 톱밥, 면사가 기계에 떨어지지 않도록 하세요.

3. 이 기계의 평면 씰과 일부 조인트의 씰은 혐기성 실런트를 사용합니다. 기계를 분해한 후 표면의 얇은 접착제 층을 긁어내야 합니다. 조립시에는 밀봉면을 편평하게 놓고 세척제로 표면을 닦아 주십시오. 표면이 건조된 후에는 밀봉면에 혐기성 접착제를 얇게 도포하여 주십시오. 혐기성 접착제가 건조된 후에만 기계를 뒤집을 수 있습니다. 그렇지 않으면 응고되지 않은 혐기성 접착제가 기계의 움직이는 부분으로 흘러 작동에 영향을 미칩니다.

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