아우디 A8L의 단점은 무엇인가요? 힘이 약한가?

아우디 A8L의 전면부는 심플한 디자인 스타일과 친숙한 패밀리 스타일의 오버사이즈 에어 인테이크 그릴, 캐빈 커버에 있는 날렵한 라인으로 인해 시각적 효과가 매우 뛰어납니다. 구석에 조용히 주차되어 있는 모습도 아우라가 가득해 보입니다. 아우디 A8L의 타이어 사양은 265/40 R20으로, 울트라 와이드 트레드와 전 시리즈 기본 사양인 콰트로 4륜 구동 시스템을 통해 차량의 접지력을 최대한 보장할 수 있다. 20인치의 큰 발은 멀티 스포크 휠 모양에 비해 너무 과장되지 않습니다.

물론 후미등 내부에도 LED 광원이 사용되었으며, 아우디가 자랑하는 콰트로 시스템 로고와 양쪽에 있는 4개의 배기 장치가 모두 이 플래그십 모델의 우수성을 강조합니다. .

차량 안전 시스템의 계기판 중앙에 위치한 주행 컴퓨터 디스플레이는 스티어링 휠의 다기능 버튼과 결합되어 차량의 거의 모든 기능을 제어하고 전환할 수 있습니다. 프리미엄 버전 이상에서는 나이트 비전 시스템이 제공되어 야간에 보행자의 위치를 ​​빠르게 보정하고 야간 운전 안전성을 향상시킬 수 있습니다. 다른 버전은 선택 사항입니다.

아우디 A8L의 실내는 여전히 매우 친숙한 레이아웃이다. 가죽과 원목, 실버 패널의 소재 조합은 아우디 A8L이 고급스러움과 고급스러움을 연출하면서도 여전히 기술을 부각시키는 것을 잊지 않고 있음을 보여준다. 고급스러운 분위기. 럭셔리 브랜드 플래그십 세단이라면 타공 가죽으로 제작한 시트 패키지도 필수 옵션이다. 실제 사용해본 아우디 A8L의 시트는 적당히 부드럽고 단단하며, 다리와 어깨에 대한 지지력도 매우 좋다.

아우디 A8L에는 현재 선택할 수 있는 변위가 다른 4가지 동력 시스템이 있습니다. 이번 테스트 모델은 최대 출력 245kW(333Ps)/5550-6500rpm, 피크 토크 출력 440Nm/2900-5300rpm을 갖춘 3.0T V6 슈퍼차저 엔진의 고출력 버전을 사용합니다.

차량의 제동 시스템도 안정적인 스타일로 설정되어 있어 단단한 느낌과 매우 선형적인 제동력 해제가 가능하며 정체된 도로에서 차량을 따라가거나 감속할 때에도 편안하고 안정적일 수 있습니다. 운전하는 동안 아래로 조금 내려가면 뒷좌석에 있는 중요한 승객을 구하는 데 큰 도움이 됩니다.

아우디 A8L은 뒷좌석의 뛰어난 승객들에게 일류의 라이딩 경험을 제공하기 위해 컴포트 모드의 아우디 A8L은 액셀을 깊게 밟아도 그다지 급격한 저단 변속 및 가속 반응이 발생하지 않습니다. 매우 안정적이고 강력하게 차량을 앞으로 밀어주며 뒷좌석의 편안함을 고려하면서 강력한 가속력을 보장합니다.

요즘 오랜 라이벌인 메르세데스-벤츠 S클래스와 BMW 7시리즈가 잇달아 교체를 완료했고, 신세대 아우디 A8L도 내년에 성대하게 데뷔한다. 이번에 테스트한 2017년형 아우디 A8L은 제품 수명이 거의 끝나가는 버전으로서 여전히 좋은 플래그십 수준, 절제되고 안정적인 외관, 고급스럽고 편안한 인테리어, 강력하고 안정적인 동력 시스템을 보여주고 있으며, 아우디는 언제나 함께 해왔습니다. 강력하게 권장되는 기술 장비는 지금도 새로운 세대로 대체된 기존 경쟁 제품과 경쟁할 수 있습니다.