'제국의 쇠퇴', 러시아 해군, 재래식 잠수함 퇴역 고려

'제국의 쇠퇴' 러시아 해군 재래식 잠수함 퇴역 고려

2023년 4월 18일 러시아 해군의 명물 677 '라다'급 잠수함 1호정 '세인트 조지호'가 퇴역을 고려하고 있다. 상트페테르부르크"로 인해 전투 효율성을 형성할 수 없으며 유지 관리 및 업그레이드 비용이 극도로 높습니다. 해체를 고려하십시오. 러시아 해군의 희망으로 꼽히는 이 잠수함이 결국 이렇게 되었다는 것은 정말 놀라운 일이고, 이런 종류의 잠수함과 중국 해군의 이야기는 참으로 이야기할 가치가 있다.

긴 해안선을 보호하기 위해 소련 해군은 3종의 재래식 잠수함 300여 척을 건조했고, 대외 원조를 위해 잠수함 50여 척을 수출했다. 소련 해군은 다양한 유형의 재래식 추진 잠수함 120여 척을 보유하고 있어 NATO를 두렵게 만드는 수중 잠수함 제국을 형성하고 있습니다.

1987년 소련 해군은 유명한 '라다'급('라다'와 '킬로'는 모두 NATO 코드명)인 4세대 677형 잠수함의 연구개발에 착수했다.

첫 번째 함정 '상트페테르부르크'의 건조는 1997년 착공돼 2004년 진수됐으며 2010년 시험을 위해 해군에 인도됐다. 그러다가 많은 문제점이 드러났다. 전력 부족, 소나 작동 이상, 무기/정보 시스템 사용의 어려움 등의 결함으로 인해 당시 러시아 해군 총사령관 블라디미르 비소츠키(Vladimir Vysotsky)는 2012년 "상트페테르부르크"가 군사 요구 사항을 충족하지 못하며, 러시아 해군 "라다"는 전혀 필요하지 않습니다.

▲러시아 해군이 장착한 '킬로'급 잠수함

핵심 핵잠수함에 러시아 자원이 모두 집중돼 있어 '라다'의 문제를 해결하지 못하고 있다. R&D 대신 기존의 수출 방식에만 의존할 수 있습니다. 2013년 4월, 미국의 '전략 페이지' 웹사이트에는 러시아에서 'Lada'의 개발 과정이 재개되었고 중국과 러시아가 'Lada' 선박 4척을 거래하기로 합의했다는 기사가 게재되었습니다.

캐나다의 '한허 디펜스 리뷰'는 러시아 루빈 디자인국 고위 관계자의 말을 인용해 중러 합의 내용을 해석했다. 기사는 중국과 러시아가 의향합의만 체결했을 뿐, 이행까지는 아직 갈 길이 멀다고 지적했다. 그리고 잠수함은 결국 러시아산 장비의 불안정성을 피하기 위해 일부 첨단 중국 기술을 사용할 것입니다. 러시아는 최첨단 소나, 전자전, 데이터 링크 기술을 직접 수출하거나 요약 버전으로만 수출하는 것을 고려하지 않을 것입니다.

▲ 시험 중인 '라다'급 잠수함

중국 해군이 다수의 '킬로'를 도입한 성공적인 경험과 국내 생산 잠수함 개발의 상대적 비밀에 영향을 받아 '라다' 4척 "급 잠수함을 구입했습니다. 라다" 소식이 전국에 퍼져 많은 호평을 받았습니다. 이는 많은 논란을 불러일으킨 Su-35S, S-400의 국내외 구매와는 전혀 다른 점이다. 후자의 두 군수거래는 순조롭게 진행됐으나 '라다' 구매가 별 문제 없이 끝났다는 점이 가장 큰 요인이다. "Lada"AIP 시스템이었습니다.

2013년 3월 러시아 전문가 콘스탄틴 보그다노프(Konstantin Bogdanov)는 잠수함이 탑재하는 AIP 시스템을 구체적으로 설명한 '라다급 재래식 잠수함의 러시아-중국 공동 개발'이라는 기사를 발표했다. 보그다노프는 러시아는 소련에서 남겨둔 기술의 영향을 받아 보다 진보된 연료전지 AIP 시스템을 설치하는 경향이 있는 반면, 중국은 스털링 엔진 AIP 시스템을 채택하는 것은 양측의 향후 발전에 달려 있다고 말했습니다. 기술을 개발합니다.

▲중국의 Su-35SK 도입으로 일련의 논란이 일고 있다

2019년 3월 루빈 설계국은 '라다'급 AIP 시스템 개발을 중단했다고 밝혔다. 2017년 말 자금 문제로 중단돼 논란이 일었다. 같은 해 9월, 상트페테르부르크 해군 조선부 총책임자인 Buzakov는 러시아 해군이 구매한 최신 Lada 2대(4번째와 5번째 주문)에 AIP 시스템이 장착되지 않을 것이라고 밝혔습니다.

재래식 잠수함에 AIP가 부족하고 발전하지 못한 시대에 러시아는 '부분 과학' 핵잠수함 전략으로 큰 대가를 치렀다. 중국은 국내 AIP 시스템에서 획기적인 진전을 이루었으며, AIP 시스템을 탑재한 국내 생산 잠수함의 수는 거의 20척에 달하며, 파키스탄으로 수출되는 잠수함에도 AIP 시스템이 탑재되어 있습니다. 이 분야에서 중국과 러시아의 발전은 중국 해군의 추월로 끝났다.

▲시험중인 2호 '라다'급 보트

잠수함 분야의 중국과 러시아의 협력에 있어서 중국의 태도와 대가는 기준 이상이며, "Kilo"가 나타납니다. "무역은 큰 성공을 거두었지만 "Lada"의 실패에 대한 주된 책임은 여전히 ​​러시아에 있습니다. '라다'는 1993년 해외 판매를 위해 방산 전시회에 나갔다. 인도, 알제리 등도 관심을 보였지만 중국은 전체 프로젝트에 대한 전망이 불투명하다. 정말 구매할 의향이 있어요.

그러나 '라다' 개발에 있어 두 당사자의 협력에 대한 러시아의 첫인상은 중국의 소위 기술 우위가 서류상으로만 존재하고 중국의 기술 우위가 없다는 사실을 모르고 첨단 기술 학습을 제한했다는 것이었습니다. 자원이 충분합니다. 주입은 의미가 없습니다. 중국은 잠수함 협력 프로젝트를 포기하고 대신 국산 039의 개량에 집중했다.

한 번도 수출 주문을 받은 적이 없는 '라다'호는 10년 동안 부진한 발전을 거듭해 단 한 척의 배만 취역하고 퇴역이라는 비극적인 운명을 맞이하고 있다.

▲국내 해군이 장착한 재래식 추진잠수함

2022년 러-우크라이나 전쟁이 발발하자 AIP 전력체계를 비롯해 러시아의 일련의 군사개발 계획이 승인됐다. 4년 동안 정체되어 있었다. 2025년쯤 러시아는 일련의 문제를 해결하여 "라다"가 첨단 재래식 추진 잠수함 대열로 복귀하는 것을 불가능하게 만들 수 있을 것입니다. 러시아는 AIP 시스템을 개발해 효율은 높이고 소음은 낮추는 연료전지 노선을 고수하고 있다. 이는 소련 해군이 남긴 독창적인 솔루션이기도 하다.

연료전지는 가격이 매우 비싸고 위험성도 높습니다. 뛰어난 기술적 기반이 없으면 이 분야에서 진정으로 성숙한 국가는 독일뿐입니다. 러시아의 기술축적은 심각하게 부족하고, 관련 민간산업의 보조적 발전도 전혀 이루어지지 않고 있어 강제로 추진하기가 극히 어렵다.

▲리튬이온 연료전지를 탑재한 동해의 차세대 '고래'급 잠수함

루빈 설계국은 돌파구를 마련하기 위해 "라다(Lada)"가 러시아 해군에 요청할 예정입니다. 여러 개의 5세대 잠수함 설계가 제출되었습니다. 군사적 소양이 없더라도 "4세대 잠수함이 안 좋으면 곧바로 5세대 잠수함으로 가라"는 발상이 얼마나 황당무계한지 알 수 있다. 2028년쯤이면 러시아 해군은 재래식 잠수함의 후계자가 없게 될 것이며 새로운 잠수함을 개발할 시간도 촉박합니다.

러시아 해군이 좋아하는 제품을 국내에서 구할 수 없다면 남쪽에서 온 중국 잠수함이 좋은 선택일까요?