가격은 129,800위안부터 더 저렴, 베이징현대 신형 ix35 정식 출시

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12월 13일 신형 ?ix35가 공식 출시되었습니다. 신차는 4가지 모델로 출시되었습니다. 가격대는 129,800~155,800위안.

베이징현대 SUV에 있어서, 베이징현대 ix35는 2010년 출시 이후 그 인기가 식지 않으며 베이징 100만대 판매 기록을 세웠던 만큼 피할 수 없는 관문이다. 현대차 모델 중 가장 많이 노출되는 모델 중 하나인 글쓴이가 위치한 지역에 아직도 있습니다.

제 느낌으로는 현대 ix35 모델은 이 가격대의 패밀리 SUV 중 모든 면에서 매우 균형잡힌 성능을 보여준 모델이었습니다.

ix35는 어떤 사람에게 적합한가요?

자동차를 사고 싶은 친구들에게 예산이 매우 제한되어 있고, 곧 결혼을 앞두고 있다면, 온 가족의 여행을 책임질 자동차를 사고 싶다고 한 번 이상 말한 적이 있습니다. 때로는 물건을 사야 할 때도 있고, 차를 사고 싶지 않을 때도 있습니다. 이런 사소한 문제가 있다면 ix35가 최선의 선택이 될 것입니다.

신형 ix35와 기존 모델의 변화는 무엇인가요?

좀 더 이해하기 어려운 표현으로는 그렇다고 할 수도 있고, 그렇지 않다고 말할 수도 있습니다.

작가는 이미 광저우 모터쇼에서 자동차 내부와 외부를 여러 차례 만져본 적이 있다. 변하지 않은 것은 새 차가 여전히 이 클래스에서 가장 "소박한" SUV 모델이라는 점입니다.

이것은 '멋져 보인다'는 것이 아니라 자동차의 성격이 여전히 이전과 동일하다는 것을 의미합니다. 다른 브랜드처럼 항상 BBA를 수행하는 것은 아닙니다. 마이바흐 롤스로이스만큼 럭셔리한 테슬라 기술 대결, 신형 ix35의 모든 구성은 이 시대 중산층을 위해 설계되었으며, 그 이상도 그 이하도 아닌 모든 당사자의 성능이 이 가격대에 딱 맞습니다. 엄밀히 말하면 신차는 중기적인 페이스리프트다. 베이징현대는 '포스트 2020 시대'에 맞춰 신차의 외관과 승차감, 지능형 네트워킹 시스템을 업그레이드했다.

신차는 앞서 출시된 엘란트라 모델과 디자인 아이디어가 동일하다. 신형 ix35 역시 현대차의 최신 '센슈어스스포티니스' 디자인 컨셉을 바탕으로 '파라메트릭다이내믹스' 디자인을 접목했다.

새 차에서는 지붕 타일, 토네이도, 고래 꼬리 파도 및 기타 여러 모양과 같은 역 사다리꼴 모양의 요소를 많이 볼 수 있습니다. 이전 모델에 비해 신형 ix35는 현재 모델의 하드코어 디자인 스타일이 더 젊어지고 있습니다.

물론 대부분의 중국 소비자들은 소형 SUV라 할지라도 공간에 대한 일정한 요구사항을 갖고 있다.

이러한 점에서 신형 ix35는 실망스럽지 않습니다. 차체 길이, 너비, 높이가 각각 4500x1850x1715mm(컴포트 버전의 경우 1710mm)에 달합니다. 동시에 베이징 현대는 신차의 전면 및 후면 오버행을 기존 자동차보다 65mm 더 늘렸고 휠베이스도 늘렸습니다. 또한 2640mm에 도달했습니다.

가족을 대상으로 한 클래식 베이징 현대 SUV로서 신형 iX35의 승차감은 현행 모델보다 훨씬 높아질 것이라는 점을 언급하는 것이 중요하다(저자는 이 차를 타고 시승했다). 스팟) 여러 번).

신차에는 모두 10.4인치 고화질 대형 스크린을 기본으로 탑재하고, 7인치 컬러 계기판, 비행 스타일 변속, D자형 다기능 스티어링 등 주류 구성도 갖췄다. 바퀴.

여기 앉아서 계산하기 위해 작은 책을 사용할 필요가 없습니다.

신차에는 현대차의 '현대 스마트센스 안전 시스템'이 탑재됐다. 신형 ix35에는 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, LDW 차선 이탈 경고, LKA 차선 이탈 보조, FCA 전방 충돌 방지 등이 탑재됐다. 보조, SVM? 360도 파노라마 이미징 등 ADAS 기능, 지능형 주행이 L2+ 수준에 도달했습니다...

그렇군요. 이미 L2+ 수준에 있다는 것이 핵심입니다. 가격은 이전 모델과 동일하지 않으며, 터미널 내 다른 지역의 이익 마진도 적지 않습니다.

마지막으로 전력과 연비가 있는데, 베이징현대는 소비자가 선택할 수 있는 1.4T+7DCT와 2.0L+6AT 두 가지 전력을 제공하는데, 그 중 1.4T 모델이 최대치를 갖는다. 최고출력 103kW, 최대토크 242N·m, 최대토크 100km의 종합연비는 동급 최저 수준인 6.1L에 달하며, 2.0L 모델은 100km당 종합연비가 6.3L에 달한다. .

보시다시피 이 차는 28세에서 35세 사이의 젊은 층에게 적합합니다. 연비마저 믿을만합니다. 신모델은 타보지 않았지만 구모델도 그렇습니다. 제 친구가 2.0L 모델을 가지고 있는데, 이제 막 초보자 자격증을 취득했는데, 3개월 만에 시내 연비가 7.1L에 불과했습니다.

신차가 출시됐는데, 관심이 많은 자동차 애호가들도 기다려 볼 수 있다. 우리 보고서를 기다리고 있어요 하하.

제가 2.0L을 맹목적으로 추천하는 이유는 아주 간단합니다. 이 파워트레인은 믿음직스럽고 안정적이며, 10년 동안 변함없이 유지되고 있기 때문입니다.

참고:

① 이 글은 참고용이며, 실제 체험은 시운전을 바탕으로 작성되었습니다.

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본 글은 오토홈 작성자가 작성한 것입니다. Chejiahao는 Autohome의 관점을 대변하지 않습니다.