광치 혼다(Guangqi Honda)의 신형 빈지(Binzhi)의 가격은 132,900위안(한화 약 13만 2,900위안)으로 세 가지 모델 중 어느 것이 더 가치가 있을까요?

2022년 11월 30일, Guangqi Honda는 차세대 Binzhi를 공식 출시했다고 발표했습니다. 차세대 Binzhi는 모두 1.5리터 자연 흡기 엔진을 탑재한 세 가지 모델을 출시했습니다. , 가격대는 132,900 ~ 152,900 위안입니다. 세 가지 모델 중에서 가장 비용 효율적인 모델을 선택하는 방법은 무엇입니까?

이 세 가지 모델의 1.5L CVT 엘리트 버전은 132,900위안(한화 약 132,900위안)에 전면 듀얼 에어백, 전면 사이드 에어백, 측면 커튼 에어백, 타이어 공기압 경보 장치, ABS, EBD, EBA, ASR, ESP가 탑재됩니다. , 주행 모드 전환, 자동 주차, 언덕 어시스트, 내리막길, 리모컨키, 키리스 스타트, 스티어링 휠 수동 상하 조절, 4.2인치 계기판, 전자식 ETC, 패브릭 시트, 메인 운전석 시트 높이 조절, 세컨드 시트 등받이 조정, 뒷좌석 비례 폴딩, 앞좌석 중앙 팔걸이, 8인치 중앙 터치 LCD 화면, 블루투스 전화기, 휴대폰 상호 연결, USB 인터페이스, 스피커 4개, LED 헤드라이트, LED 주간 주행등, 자동 헤드라이트, 헤드라이트 높이 조절, 4도어 전동 윈도우, 운전석 윈도우 원터치 승강, 아웃사이드 미러 전동 조절, 아웃사이드 미러 전동 폴딩, 리어 와이퍼, 자동 에어컨, 차량용 PM2.5 필터 장치, 215/60 R17 타이어. 구성 관점에서 볼 때 이러한 구성은 기본적으로 일상적인 요구를 충족할 수 있지만 동일한 가격의 자체 브랜드 모델과 비교하면 구성이 분명히 낮습니다.

1.5L CVT 엘리트 에디션에 비해 11,000위안 더 비싼 1.5L CVT 파이오니어 에디션에는 머징 어시스트, 차선 이탈 경고 시스템, 차선 유지 보조 시스템, 차선 센터링 등이 추가됐다. 구성, 도로 교통 표지판 인식, 능동 안전 시스템, 전방 충돌 경고, 후진 이미지, 후진 측면 경고 시스템, 전속 적응형 크루즈, L2 Honda SENSING 보조 운전 시스템, 분할 비개방 선루프, 키리스 엔트리, 다기능 스티어링 휠, 7인치 계기판, 가죽/천 혼합 시트, 9인치 중앙 터치 LCD 스크린, 위성 내비게이션 시스템, 내비게이션 교통 정보 디스플레이, 긴급 출동 호출, 음성 인식 제어 시스템, 혼다 커넥트 차량 인텔리전트 시스템, 차량 인터넷, 4G 네트워크, OTA 업그레이드, 모바일 APP 원격 제어, 적응형 하이빔 및 로우빔, 후면 에어컨 콘센트. 가격 차이와 구성 차이로 볼 때 이러한 구성을 위해 추가로 11,000위안을 지출하는 것이 상대적으로 비용 효율적입니다.

최상급 1.5L CVT 디럭스 에디션으로 전방 주차 레이더, 후진 레이더, 가죽 스티어링 휠, 프론트 로우 모바일 등 1.5L CVT 파이오니어 에디션보다 더 많은 구성을 갖췄다. 휴대폰 무선 충전, 가죽 시트, 뒷좌석 중앙 팔걸이, 뒷좌석 컵홀더, LED 앞 안개등, 이중 온도 구역 에어컨, 225/50 R18 타이어 등 두 차량의 가격 차이는 9,000위안이다. 예산이 충분하다면 추가로 9,000위안을 들여 최고급 모델을 구입할 수도 있습니다.

세 가지 모델을 살펴보면, 가성비 측면에서는 143,900위안(약 11만원)으로 책정된 1.5L CVT 파이오니어 에디션이 확실히 구매 가치가 더 높다. 모델 소개

신세대 Binzhi의 경우 외관상 Honda의 최신 패밀리 스타일 디자인을 채택했습니다. 공기 흡입구 그릴 내부는 촘촘한 수평 스트립으로 보완되었으며 측면은 길고 좁은 헤드라이트 관통형 크롬 도금 장식 스트립이 양쪽 헤드라이트 그룹을 연결하여 전면의 시각적 폭을 더욱 넓힙니다. 컬러는 그랜링 화이트/블랙 탑, 후지화 퍼플/블랙 탑 2가지 바디 컬러 조합을 제공한다.

신세대 빈지는 현행 모델에 비해 차체 길이와 너비가 각각 4380mm/1790mm/1590mm 늘어났으며, 휠베이스는 이어진다. 2610mm를 유지합니다.

후면은 신세대 빈지의 후면이 블랙 컬러의 관통형 테일라이트 디자인을 채택하고, 후면 서라운드 역시 투컬러 더블 레이어 디자인을 채택해 후면의 레이어링을 이룬다. 더 눈에 띄는.

인테리어 측면에서는 신세대 빈지에는 3스포크 다기능 스티어링 휠이 탑재됐다. 중앙 제어 센터는 서스펜션형 디자인의 멀티미디어 터치스크린을 채택했다. 패널은 아래에 유지됩니다. 중앙 터널 이 지역에는 기계식 변속 레버가 장착되어 있습니다.

기술 구성에서는 실내와 독립된 중앙 제어 화면 인포테인먼트 시스템을 사용했으며 최신 세대의 HONDA CONNECT 3.0으로 업그레이드되어 바이두 카라이프(Baidu CarLife), 차량 내 WIFI를 지원한다. , 온라인 지능형 탐색, 지능형 음성, 인터넷 및 기타 기능. 새롭게 업그레이드된 혼다 SENNING도 탑재됐다. 전방 광각 카메라 화각이 100°로 늘어났으며 어댑티브 크루즈, 차선 유지, 충돌 경고, 사각지대 모니터링, 교통 등의 기능을 통합했다. 기호 인식으로 운전을 더욱 안전하고 걱정 없이 할 수 있습니다.

출력면에서는 현재 출시된 3개 모델 모두 1.5리터 자연흡기 엔진을 탑재하고 있으며, 최신 배기가스 규제로 인해 최대 출력이 91배 낮아졌다. 킬로와트 및 145Nm의 피크 토크. 엔진과 일치하는 것은 CVT 무단 변속기입니다. 이 동력 시스템은 우리에게 비교적 친숙합니다. 마지막에 작성

현재의 빈즈든 새로운 세대의 빈즈든 그들이 처해 있는 시장은 중국 자동차 시장에서 가장 경쟁이 치열한 시장이기 때문에 합작투자를 해야 할 뿐만 아니라. 브랜드의 경쟁 제품. 또한 자체 브랜드의 동일한 가격대의 더 많은 경쟁 모델에 직면해야 합니다. 초기에는 브랜드 우위로 인해 상대적으로 시장 경쟁력이 높았을지 모르지만, 최근에는 자체 브랜드 모델의 경쟁력이 향상되면서 점점 더 큰 압박을 받고 있습니다. 다행히 혼다는 자체적인 공간 우위를 갖고 있습니다. . 합작 브랜드의 소형 SUV로는 빈지가 많은 주목을 받았다는 점은 인정합니다. 그러나 이번에 신세대 빈지가 출시된 이후 현재 시장 상황으로 볼 때 직면하게 될 과제는 적지 않을 수 있습니다. .

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