우리 나라에서 열차 충돌 사례가 있습니까?

1. 2006년 4월 11일 9시 32분

난창 철도국 난창 기관차 차고지 DF11319 기관차가 운행하는 칭다오에서 광저우 동부까지 T159 열차가 도착했습니다. 광저우 철도 그룹에서 린자이 역과 동수이 역 사이의 베이징-구룡 하행선에서 신호 장애로 인해 운전자는 보호 구역에 기차가 없다고 개인적으로 믿고 맹목적으로 운전하다가 정차 중인 우창 방면에 충돌했습니다. 산터우 1017호 열차가 시속 48km로 달리면서 1017호 열차의 마지막 4량 객차가 탈선했습니다. 당시 T159의 두 번째 운전자는 자고 있었고, 고장 발생 시 두 명의 운전자가 근무해야 한다는 요건은 구현되지 않았습니다. 이 사고로 철도 직원 2명이 현장에서 사망하고 승객 18명이 부상당하는 대형 사고가 발생했다.

2007년 2월 28일 2시 5분

열차는 우루무치에서 신장 남부 악수시 방향 5807호 열차가 신장 남부철도 주주취안역과 홍산취역 사이를 42km+300m 구간을 달리던 중 갑작스러운 강풍으로 인해 열차 뒤편의 차량 9~19대가 탈선했다. , 승객 3 명이 사망하고 승객 2 명이 중상을 입었고 승객 32 명이 경상을 입었고 남부 신장 철도 운행이 중단되었습니다.

3. 2008년 1월 23일 오후 8시 48분

베이징에서 칭다오 쓰팡까지 가는 D59 EMU 열차가 주요 도로인 자오지선을 타고 안추와 창이 사이를 달리고 있을 때. 사고 발생 외국에서 교통사고가 발생하여 18명이 사망하고 9명이 부상을 입었습니다.

4. 2008년 4월 28일 오전 4시 41분

베이징에서 칭다오까지 가는 T195 열차가 자오지철도 5034호의 저우춘과 왕춘 간 노선을 벗어났습니다. 옌타이에서 쉬저우까지 충돌했다. 이로 인해 사망자 70명, 부상자 247명이 발생했다.