장시항공은 높은 고도에서 유리창이 깨졌다고 답변했다. 고장 후에도 비행을 계속할 수 있을까?

상황에 따라 다릅니다. 이번에 장시항공의 앞유리가 파손된 후에도 처리 절차에 따라 목적지까지 계속 비행할 수 있습니다. 이와 관련하여 한 항공사의 고위 기장은 Jiemian News 기자들에게 항공기의 앞유리가 파손되면 조치가 필요하다고 설명했습니다. 먼저 어느 층의 유리인지 판단하여 결함이 있는 경우 체크리스트의 내용에 따라 처리하십시오.

"외부 유리만 불량이라고 판단되면 비행기는 목적지까지 계속 비행할 수 있지만 안전상의 이유로 교대 착륙을 선택하는 데에는 문제가 없다. 유리 조각이 깨졌을 경우 가능한 한 빨리 적절한 유리창을 찾아 공항에 착륙해야 합니다."라고 기장은 말했습니다.

또한 항공기 조종석 앞유리는 2겹 이상으로 이루어져 있으며, 3겹이 동시에 파손되는 경우는 극히 드물며 갑작스러운 앞유리 고장에 대처하기 위한 특별한 절차가 있다고 지적했습니다. 조종사는 비행 운항에 참여하기 전에 이에 능숙해야 합니다.

장시항공(Jiangxi Airlines)은 높은 고도에서 파손된 유리창에 대응했습니다

최근 장시항공(Jiangxi Airlines) 737-800 항공기가 쿠얼러(Korla)에서 정저우(Zhengzhou)까지 순항 단계에서 고도 10,100도로 비행하고 있었습니다. 미터, 조종석의 왼쪽 전면 유리가 갑자기 깨졌습니다.

장시항공은 지난 5월 8일 사건에 대해 성명을 내고 “조종실 좌측 바깥쪽 전면 유리창이 파손된 뒤 승무원들이 즉시 항공 교통 관제소에 신고했고 회사는 이를 유지했다”고 밝혔다. 승무원과 실시간으로 연락하고 기술 지원을 제공했습니다.

이 경우 항공기 기종별 폐기 절차에 따라 해당 항공기는 목적지까지 계속 비행할 수 있습니다. 안전 확보를 위해 회사와 승무원들은 공동으로 더욱 신중한 조치를 취하기로 결정, 항공 교통 관제소의 지휘 하에 하강해 인근 란저우 중촨 공항에 안전하게 착륙했습니다.

비행편이 회항된 후 장시항공은 승객들을 적절하게 기내로 배치하고 다음날 보충 항공편을 마련해 승객들을 목적지인 정저우까지 데려다줬다.

위 내용은 인터페이스 뉴스를 참고하세요. 장시항공이 고고도 유리창 파손에 대한 대응 실패 이후에도 비행을 계속할 수 있을까요?