화웨이 5G는 '번짐', 미국 GPS와 경쟁하는 베이두는 왜 괜찮은가?

국경 없는 기술? 아직도 이것을 믿는 사람이 있나요?

특정 기업의 특정 기술이 특정 분야에서 추격세를 보이면 이른바 '국경 없는 기술'은 자멸하게 된다.

예를 들어 화웨이의 5G가 강력하게 등장하고 미국이 특허와 기술을 통해 화웨이에 '제재'를 가할 수 없게 되자 상황이 역전됐다.

한편으로는 화웨이 장비가 안전하지 않다고 강력하게 비난하고, 다른 한편으로는 화웨이 장비의 해체를 강력히 요구하고 높은 보조금을 제공하고 있습니다.

미국 FCC(연방통신위원회)는 화웨이 장비를 해체하기 위해 앞서 현지 통신업체에 19억 달러의 보조금을 신청한 것으로 전해졌다.

하지만 지금까지 화웨이 장비 해체 계획이 완료되지 않은 이유는 간단하다.

외신에 따르면 화웨이 장비 해체는 FCC가 예상했던 것보다 훨씬 어렵다. 지난해 10월 기준으로 보상을 신청한 사업자는 기존 52개에서 181개로 급증했다.

이에 따른 가장 직접적인 영향 중 하나는 당초 마련한 19억 달러의 보조금이 전혀 부족하다는 점이다. 최근 자료에 따르면 FCC는 화웨이 장비 해체 예상 비용을 56억 달러로 늘렸다. . 철거 비용이 이전에 비해 거의 3배나 올랐습니다.

이게 무슨 뜻인가요? 분명히 19억 달러의 보조금만으로는 화웨이 장비를 해체할 수 없을 수도 있습니다. 200억 위안에 달하는 37억 달러의 엄청난 격차는 FCC에 골칫거리가 되기에 충분합니다.

물론 현 상황으로 볼 때, 해체 비용이 치솟더라도 미국 FCC는 화웨이를 놓아줄 생각이 없고 여전히 화웨이 장비를 완전히 해체하는 데 집착하고 있다.

그러면 이제 막 5G 통신 분야에 등장한 화웨이가 이렇게 심각한 표적이 됐습니다. 왜 미국 GPS와 일자리 경쟁을 벌이는 걸까요?

우선 GPS(Global Positioning System)의 시장점유율이 얼마나 과장됐는지부터 이야기해보자. 국내 시장에서는 GPS와 내비게이션이라는 두 단어가 거의 연결돼 있다. 내비게이션은 GPS 내비게이션을 의미합니다.

게다가 GPS 내비게이션은 200억 달러의 비용이 들고 개발에만 20년이 걸렸지만, 한편으로는 수수료를 받기도 어려웠고, 다른 한편으로는 시장 확대를 위해 다음과 같이 구현했다. 처음부터 "글로벌 프리" 전략. 이로써 GPS는 대중화되고 세계 시장을 빠르게 점유하게 됐다.

게다가 미국도 시장을 점유한 뒤 자국의 GPS를 적극적으로 홍보했다. 독자적인 연구개발은 비용이 많이 들고 감사할 일이 아니기 때문에 누구나 무료로 사용하는 편이 낫다는 것이 일반적인 생각이다. 일석이조의 GPS!

하지만 무료인 것들이 가장 비싼 경우가 많습니다!

GPS 내비게이션이 '군사 분야'에서 여러 차례 사용됐고, '은하 사건'이 일어난 뒤, 우리는 자체 위성 내비게이션 시스템을 개발해야만 우리가 왕따를 당하지 않을 수 있다는 것을 깨달았다. 다른 사람들!

이제 직업을 놓고 GPS와 경쟁할 수 있는 Beidou 내비게이션 시스템이 있습니다.

물론 Beidou 내비게이션 시스템을 개발하는 과정은 순탄하지 않습니다. 예를 들어 연구 개발의 어려움과 자금 문제를 고려하여 실제로 "3 단계"전략을 채택했습니다. 베이두 내비게이션 시스템은 '베이두 1', '베이두 2', '베이두 3'으로 구성된다.

자금 조달 및 최적 궤도 점유 문제로 인해 '첫 번째 단계'를 완료하고 EU의 갈릴레오 위성 항법 시스템과 협력할 수밖에 없게 되었을 때 우리는 '갇혔다'고 언급할 가치가 있습니다. 시장에 진출했지만 기술을 확보하지 못했습니다."

(그래서 기술을 위해 시장을 바꾸는 것은 바람직하지 않습니다.)

결국 우리는 허리띠를 조이고 "갈릴레오"에서 물러났습니다. 이로써 우리는 이제 완전 자율 베이두 내비게이션 시스템을 갖게 되었습니다.

그리고 미국이 여전히 베이더우를 탄압하더라도 우리는 독립적인 연구개발을 고집하고 완전히 독립적인 연구개발 기술을 보유하고 있기 때문이다. 국가의 Beidou 위성 내비게이션 시스템은 전 세계 137개국과 협력 계약을 체결했습니다.

구체적으로 말하면 우리나라의 베이더우 항법장치는 미국의 GPS, 유럽의 갈릴레오, 러시아의 GLONASS와 함께 세계 4대 위성항법장치 중 하나다.

그리고 Beidou 시스템은 또한 많은 분야에서 1위를 차지했습니다.

예를 들어 정확성의 관점에서 Beidou 시스템은 3중 주파수 측위를 채택한 최초의 시스템입니다. 따라서 위치 확인은 다른 세 가지 주요 시스템보다 더 정확할 것입니다.

예를 들어, 위성 투자 수로 볼 때 Beidou는 다른 세 가지 주요 내비게이션을 훨씬 초과하는 총 55개의 위성을 발사했습니다.

예를 들어 특허 출원 건수로 볼 때 Beidou Navigation은 2019년 총 74,897건의 특허 출원으로 1위를 차지했습니다.

또한 우리나라의 Beidou 시스템은 국내에서 연간 생산량이 4,033억 달러에 달하는 산업 규모를 자랑하며 대부분의 우편 차량, 휴대폰, 관용 선박 등에 Beidou 내비게이션 시스템이 설치되어 있습니다.

사실 간단히 말해서 화웨이 사건이든 갤럭시 사건이든, 우리나라 베이더우 위성 내비게이션의 부상을 포함해 이 모든 것이 한 가지 사실을 보여줍니다. 기술에는 국경이 있다는 것입니다!

무료 콘텐츠는 "저렴"할 수 있지만 사용하기 쉽지 않을 수 있습니다!

마지막으로 여러분이 사용하는 휴대폰에 GPS 내비게이션이 장착되어 있나요? 아니면 Beidou 내비게이션이 장착되어 있나요?