인도는 중국 국경에 얼마나 많은 군대를 주둔하고 있나요?

인도는 중국-인도 국경에 10만명의 병력을 배치해 충돌이 발생했다.

미국 '월스트리트 저널' 보고서에 따르면 인도는 최근 중국과 인도 사이의 분쟁 지역 근처에 6만 명의 병력을 추가로 배치했다고 발표했습니다. 원래 병력에 더해 중국-인도 국경에 10만 명의 병력을 배치했습니다. . 동시에 '타임스 오브 인디아'는 7월 2일 인도군이 신설된 포병사단을 동부 국경에 파견하고 더 많은 군공항을 재가동할 계획이라고 보도했다. ?

산악사단 추가훈련 '플라잉 폭스(Flying Fox)' 산맥 기슭에서 인도군 사령관이 산 정상에 있는 병사들에게 "플라잉 폭스(Flying Fox)를 시작하라"고 소리쳤다. 위험한 등산기술)!" 그러자 병사들은 밧줄을 손에 쥐고 발을 땅에서 떼고 머리부터 땅을 향해 돌진했다. 땅에 닿기 직전, 손에 쥔 로프가 갑자기 자유낙하 추세를 멈추고, 50~60미터 높이에서 3초 만에 무사히 착지를 완료했다. 인도 '트리뷴' 보고서에 따르면 인도군은 현재 해발 6,400m의 산악지대에서 산악전 훈련을 실시하고 있다. 그 목적은 인도-파키스탄 통제선 인근 히말라야 산맥을 통제하는 것뿐만 아니라, 중국-인도 국경을 따라 실제 통제선을 통제합니다. 인도 육군 소장은 “플라잉 폭스(Flying Fox)” 기술은 부상자의 생존 보장과 관련된 훈련의 중요한 부분이라고 말했다. 동시에 부상자들을 밧줄로 강을 건너 산 아래로 호위하는 훈련도 진행됐다. 구불구불한 산, 굽이치는 빙하, 급류는 모두 인도 군인들을 위한 훈련 과정의 일부라고 합니다. ?

월스트리트저널은 인도가 산악 작전에서 공격 및 방어 능력을 강화하기 위해 북동부 아삼 주에 2개의 산악 사단을 배치할 것이라고 보도했습니다. 아삼은 인도가 '아루나찰 프라데시'라고 부르는 남쪽(즉, 우리 티베트 남부 지역)에 위치해 있는데, 인도는 인도가 약하다는 핑계를 이용해 이 지역에서 군사력을 계속 강화해 왔다. 동시에 인도군은 각각 15,000명 규모의 두 개의 새로운 산악 사단을 창설했습니다. 현재 인도군 35개 사단 중 10개 사단은 산악전투사단으로, 이 중 6개 사단은 북동쪽에 주둔해 고지대 전투훈련을 실시하고 있다. 보고서에는 카슈미르 카르길 지역에 주둔 중인 제8산악사단 사령관 수쉬리 카졸릴의 말을 인용해 "산악전은 가까운 미래에 매우 중요해질 것"이라고 말했다.

인도 육군 고위 관계자는 새로 창설된 두 산악 사단에 3억 5,800만 달러 상당의 중형 및 대형 헬리콥터를 장착하여 기동성 능력을 향상시킬 것이라고 밝혔습니다. 새로운 산악 사단은 2015년부터 2016년까지 진정한 전투 능력을 형성할 것입니다. 육군은 산악 작전에 적합한 이 헬리콥터에 대한 입찰을 모집하고 있습니다. '인도 국방' 웹사이트는 인도도 산악 전투 능력을 향상시키기 위해 영국 해병대로부터 '학습'하고 히말라야 북쪽 기슭 라다크 지역에서 합동 산악 전투 훈련을 진행해 생존과 특수작전을 익히고 있다고 보도했다. 춥고 눈 내리는 산에서의 기술. 영국 해병대는 세계에서 가장 전투 경험이 풍부한 신속 대응 부대 중 하나이며 종종 그린란드 빙상의 극지방을 탐험합니다.

'타임즈 오브 인디아' 보도에 따르면 인도군은 산악사단 2개를 추가 파견하는 것 외에 새로 편성된 포병사단도 동부 국경에 파견할 계획이다. 지상군을 늘리는 동시에 공항에 Su-30 전투기 배치 재개 6월 15일 인도 아시아 뉴스(India Asia News)의 보도에 따르면 Su-30MKI 전투기 4대가 인도 북동부 아삼의 테즈푸르 기지에 공식 배치됐다. 같은 날 중국 국경에서 가장 가까운 초소까지는 불과 370km밖에 떨어지지 않았다. Su-30MKI는 현재 인도 공군의 가장 진보된 전투기입니다. ?

인도 국방부 대변인은 곧 18대의 전투기로 구성된 Su-30MKI 편대로 확장하고 더 많은 국경 공항을 재개할 것이라고 말했습니다. 인도의 'Times of India' 보도에 따르면, 인도는 2008년 중국 국경 근처 라다크에 두 개의 군용 공항을 재가동한 뒤, 현재 이 지역의 니르마 공항을 인도 공군이 이용할 수 있는 고급 공항으로 탈바꿈시키고 있다. 지도상으로는 니르마 공항이 2008년에 재개장한 두 공항과는 멀리 떨어져 있지만 인도군에 군사지원을 제공할 수 있을 만큼 가까운 거리에 있다. 현재 니마 공항 수리 작업이 본격화되고 있으며, 인도 공군은 표준 활주로에서 고정익 항공기 이착륙을 준비하고 있다.

니르마 공항의 복원 작업이 완료되면 인도가 중국-파키스탄 국경 근처에서 재개발한 세 번째 고급 공항이 될 것입니다. 이를 위해 인도 공군 서부사령부 비행사령관 바볼라 장군은 아무 비밀도 없이 이렇게 말했습니다. 군사 관찰자들은 인도의 움직임이 중국에 대한 '방어' 전략에서 '공세' 전략으로 전환하는 데 적응하고 중국에 대한 억지력과 전투 능력을 크게 강화하기 위해 더 깊은 고려를 했다고 믿고 있습니다. 인도 공군은 이전부터 공항과 활주로가 표적이 뚜렷하고 방어력이 취약하다고 믿었다. 국경에 가까운 최전선 공항에 전투기를 배치하면 공항과 활주로 파괴로 인해 전투 효율성이 쉽게 상실될 수 있다. 그러나 "공격적" 전략의 지침에 따라 인도 공군은 전투기의 전진 배치가 적에 대한 "선제" 공격을 시작하는 데 분명히 더 도움이 되므로 취약한 공항 및 활주로 보호의 단점이 발생하지 않는다고 믿습니다. 너무 걱정된다. 사실 공항 재개는 인도가 군사기지를 활성화하려는 전략의 일부일 뿐이다.

'인디언 익스프레스' 공개에 따르면 인도도 인도와 중국, 인도-파키스탄 간 608㎞의 도로망을 구축하고, 기슭부터 900㎞ 길이의 도로도 구축할 계획이다. 히말라야에서 인도 내륙까지 철도의 목적은 군사 배치의 이동성을 향상시키는 것이기도 합니다. 새로운 국경 협상에 '칩' 추가 현재 중국과 인도는 분쟁 국경의 '평화와 평온'을 유지하기 위한 협정에 서명하고 분쟁을 해결하기 위한 정치적 수단을 모색하기로 합의했지만, 양국 간의 주권 분쟁은 국경지대의 양측은 근본적인 해결책을 찾지 못했습니다.

중국과 인도는 2003년부터 12차례에 걸쳐 영토분쟁 협상을 진행했지만 2005년 약간의 진전을 이룬 것 외에는 실질적인 진전이 없었다. 올해 중국과 인도는 새로운 국경 협상을 열 예정입니다. 국제 관찰자들은 새로운 인도 정부가 권력을 잡자마자 중국-인도 국경에 대규모 군대를 파견한 것은 새로운 국경 협상의 주도권을 얻고 기존 군사 점령을 활용하기 위한 것일 수 있다고 말했습니다. 국경 협상의 "교섭 칩"입니다. ?

국경 병력 증원에 대해 인도는 줄곧 중국이 군사적 우위를 갖고 있다는 핑계를 사용해 왔다. 실제로 파키스탄의 '아시아 국방 검토' 정보에 따르면 현재 병력 배치 규모는 100%에 달한다. 인도는 중국-인도 국경 지역에서 중국군을 물리치고 지역적 이점을 형성했습니다. 따라서 중국과 인도 사이에 새로운 국경 협상이 열릴 민감한 순간에 인도가 일방적으로 국경 지역에 군대를 늘리는 것은 양국 간의 정치적, 군사적 상호 신뢰를 심각하게 위협하는 것이 아닙니다. 문제 해결에 도움이 되지 않을 뿐 아니라 중국의 인도 국경 분쟁 위험도 크게 증가시킵니다.