항력계수는 어떻게 계산되며 그 단위는 무엇입니까?

바람 저항 계수 = 앞 바람 저항 × 2 ¼(공기 밀도 x 자동차 앞부분의 전면 투영 면적 x 차량 속도의 제곱). 항력계수에는 단위가 없습니다.

항력계수는 풍동을 통해 측정할 수 있습니다. 풍동에서 차량을 테스트할 때 풍속을 사용하여 차량이 주행할 때의 속도를 시뮬레이션한 다음, 테스트 장비를 사용하여 차량이 풍속에 저항하는 데 필요한 힘이 얼마나 되는지 측정합니다. 차가 바람에 의해 뒤로 날아가지 않을 것입니다.

필요한 힘을 측정한 후 바퀴와 지면 사이의 마찰을 빼면 나머지가 바람 저항입니다. 그러면 소위 바람 저항 계수를 공기 역학 공식을 사용하여 계산할 수 있습니다.

바람 저항 계수 = 앞 바람 저항 × 2 ¼(공기 밀도 x 자동차 앞부분의 전면 투영 면적 x 차량 속도의 제곱).

공식 내 각 값의 단위: 정면 바람 저항(소), 공기 밀도(kg/입방미터), 차량 전면 투영 면적(제곱미터), 차량 속도(m) /s)

자동차의 항력 계수는 고정되어 있으며, 항력 계수에 따라 다양한 속도에서 차량의 저항을 계산할 수 있습니다.

확장 정보:

바람 저항은 차량이 주행할 때 공기로부터 받는 저항입니다. 일반적으로 공기 저항은 세 가지 형태로 나타납니다.

첫 번째. 생성된 저항은 바람에 맞서 보드를 잡는 것과 같습니다. 이 저항은 공기 흐름의 영향으로 인한 거의 모든 저항입니다.

2. 두 번째는 마찰저항입니다. 공기는 차체를 통과하면서 마찰을 일으키게 되지만, 일반 자동차가 주행할 수 있는 가장 빠른 속도에서는 마찰저항이 너무 작아서 거의 무시할 수 있습니다.

3. 세 번째는 외부 저항입니다. 일반적으로 차량이 고속으로 주행할 때 외부 저항이 공기 저항의 주요 원인입니다. 외관으로 인한 저항은 자동차 뒤의 진공 영역에서 발생합니다. 진공 영역이 클수록 저항이 커집니다. 일반적으로 3박스 RV의 외관 저항은 해치백 SUV보다 작습니다.

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