정지란 무엇인가요?

Pacific Automotive Network의 자동차 서스펜션 시스템은 차체와 타이어 사이에 스프링과 완충 장치로 구성된 전체 지지 시스템을 말합니다. 서스펜션 시스템의 기능은 차체를 지지하고 주행 조건을 개선하는 것입니다. 다양한 서스펜션 설정은 운전자에게 다양한 운전 경험을 제공합니다.

1. 서스펜션이라는 용어에 대한 설명 자동차 서스펜션 시스템은 차체와 타이어 사이에 있는 스프링과 완충 장치로 구성된 전체 지지 시스템을 말합니다. 서스펜션 시스템의 기능은 차체를 지지하고 승차감을 향상시키는 것입니다. 서스펜션 설정에 따라 운전자에게 다양한 운전 경험이 제공됩니다. 겉보기에 단순해 보이는 서스펜션 시스템은 자동차의 안정성, 편안함 및 안전성을 결정하는 여러 힘을 결합하며 현대 자동차의 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다.

2. 서스펜션 시스템의 정의 서스펜션 시스템은 자동차 프레임과 차축 또는 바퀴 사이에 작용하는 힘을 전달하는 모든 연결 장치를 가리키는 일반적인 용어입니다. 고르지 않은 노면에서 프레임이나 차체에 전달되는 충격력을 완충하고 그에 따른 진동을 줄여 차량이 원활하게 주행할 수 있도록 합니다. 일반적인 서스펜션 시스템 구조는 탄성 요소, 가이드 메커니즘, 충격 흡수 장치 등으로 구성됩니다. 일부 구조에는 버퍼 블록, 가로 안정 장치 바 등도 포함됩니다. 탄성 요소에는 판 스프링, 공기 스프링, 코일 스프링 및 토션 바 스프링이 포함됩니다. 현대 자동차 서스펜션 시스템은 주로 코일 스프링과 토션 바 스프링을 사용하며 일부 고급 자동차는 공기 스프링을 사용합니다. 서스펜션 시스템은 자동차의 프레임과 바퀴를 탄력적으로 연결하는 중요한 조립체로서 자동차의 다양한 성능과 관련되어 있습니다. 외부에서 볼 때 자동차 서스펜션 시스템은 일부 로드, 튜브 및 스프링으로만 구성되어 있지만 매우 간단하다고 생각되지 않습니다. 반대로 자동차 서스펜션은 완벽한 요구 사항을 충족하기 어려운 자동차 조립이기 때문입니다. 서스펜션 시스템은 자동차의 편안함 요구 사항을 충족하려면 핸들링 안정성 요구 사항도 충족해야 하며 이 두 가지 측면은 서로 상반됩니다. 예를 들어, 좋은 승차감을 얻으려면 자동차의 진동을 크게 완충해야 하므로 스프링을 더 부드럽게 설계해야 합니다. 그러나 부드러운 스프링은 제동 시 자동차가 쉽게 "끄덕거리거나" "올라가는" 원인이 될 수 있습니다. 가속할 때 헤드"가 발생하고 심각한 좌우 롤링 현상이 발생하여 차량 조향에 도움이 되지 않고 차량 제어가 불안정해질 수 있습니다.

3. 독립 서스펜션의 특징 독립 서스펜션 시스템은 탄성 서스펜션 시스템을 통해 양쪽 바퀴가 프레임이나 차체 아래에 독립적으로 매달려 있는 것을 의미합니다. 장점은 다음과 같습니다. 경량, 차체에 대한 충격 감소, 휠의 지면 접착력 향상, 강성이 작은 부드러운 스프링을 사용하여 엔진 위치를 낮출 수 있고 무게 중심을 낮출 수 있습니다. 차량의 높이도 낮아지므로 차량의 주행 안정성이 향상됩니다. 왼쪽 및 오른쪽 바퀴가 서로 독립적으로 부딪혀 차체의 기울기와 진동을 줄일 수 있습니다. 그러나 독립 서스펜션 시스템은 구조가 복잡하고 비용이 높으며 유지 관리가 불편하다는 단점이 있습니다. 동시에 구조가 복잡하기 때문에 차량 내 승객 공간의 일부를 차지하게 됩니다.