디디와 테이크아웃 업체 둘 다 월 1만원 이상 벌어요.

문턱으로 보면 디디가 테이크아웃보다 확실히 높다.

디디

우선 운전면허증이 있어야 하고, 차량 가격이 8만원 이상이어야 합니다. (일반 온라인 카헤일링 서비스의 경우 차량 가격이 120,000 이상, 운전자 보험료가 연간 12,000 정도, 비용이 150,000 이상인 것으로 확인되었습니다)

테이크아웃

건강진단서, 전기차, 보온재, 의류, 헬멧의 총 가치는 약 3,000~5,000 정도에 불과합니다(어떤 전기차를 구매하느냐에 따라 다름)

디디에 가서 차량 렌트하고 구매한다고 해도 이 비용은 최소한 20,000부터 시작해야 할 것 같습니다. 일반적으로 디디의 가격은 너무 높아 대부분의 사람들이 여전히 감당할 수 없습니다. 그러나 테이크 아웃이 비교적 쉽고 전기 자동차가 기본적으로 제공됩니다.

소득에 대해 이야기해보겠습니다. 디디는 약 20%의 비례 커미션을 받아야 합니다. 시작 가격은 약 7~12위안(도시에 따라 다르며 1선 도시가 더 높음)이며 기본적으로 시간당 1~2건의 주문이 이루어집니다. 평균은 시간당 25정도 됩니다. 음식 배달은 상대적으로 더 선택적이며, 특히 가격이 높고 배달 거리가 짧은 주문을 선택할 수 있는 크라우드소싱의 경우 더욱 그렇습니다. 그러나 디디는 운에 의존하는 것처럼 보이는 시스템 파견 명령만 허용할 수 있었습니다.

디디와 테이크아웃의 공통점은 바로 불만이다. 고객불만이라면 기사나 배달기사의 잘못이 아니더라도 플랫폼은 기사와 배달기사에게 벌금을 부과할 것이다. 일반적으로 Didi의 벌금은 더 높습니다. 고객의 주문 취소와 관련하여 플랫폼에서는 기본적으로 동일한 방식으로 처리합니다. 운전자와 탑승자에게 먼저 벌금이 부과된 후 항소가 이루어질 수 있습니다. 디디 선택 및 테이크아웃 주문시 예상치 못한 일로 인해 모두 취소되길 바라겠습니다. 취소 사유는 승객과 운전자의 사유로 선택하지 마세요.

두 플랫폼 모두 매일 열심히 일하고 한 달에 10,000위안 이상을 버는 훌륭한 사람들이 있습니다. 너무 많은 시간이 소비되었습니다. 당신은 출근하고, 그들은 일하고, 당신은 퇴근하고, 그들은 여전히 ​​​​계속되고, 당신은 잠자리에 들고, 그들은 오늘 손에 마지막 몇 가지 주문을 완료하기 위해 여전히 열심히 일하고 있습니다. 이제 보너스 기간이 지나서 보통 6,000~8,000 정도인데, 받으려면 항상 주문을 해야 합니다. 편집자는 디디와 음식 배달의 경우 여전히 안정적인 수입이 있으며, 가장 안정적인 방법은 퇴근 후 여가 시간을 활용하여 돈을 버는 것이라고 생각합니다.