장강서로 육교 도로 건설의 간략한 역사

2008년 2월 5일: 진자이로 고가교 사용 후, 장강서로 교통 프로젝트가 허페이시 당위원회 및 시정부의 관련 의제로 상정되었습니다. 2008년 12월 4일: 창장; West Road 육교 설계 계획이 처음 발표되었습니다.

2009년 2월 6일: Hefei Changjiang West Road 고가 고속도로가 환경 영향 평가 홍보 단계에 진입하고 주민과 각계각층의 의견을 구하기 시작했습니다.

2009 2020년 2월 9일: 최신 조정 설계에 따르면 3월 15일 이전에 건설될 예정인 장강 서부 도로 고가 프로젝트는 우리툰 고가도로에서 시작하여 계속 연장될 예정입니다. 서쪽으로 허화이푸 고속도로까지, 총 길이는 9.651km입니다. ;

2009년 2월 15일: 장강서로 고가 도로 철거는 우리툰 마을 주민들에게 '첫 번째 망치'였습니다. 제14중학교;

2009년 2월 19일: 장강서로 고가교 건설 계획이 기본적으로 결정되었습니다.

2009년 2월 27일: 허페이는 1,375.5만 달러를 투자할 계획입니다. 위안은 기준을 초과하는 West Yangtze Road Viaduct를 따라 민감한 지점에 4,585미터의 방음벽을 설치하기로 했습니다.

2009년 5월 11일: Yangtze West Road Viaduct 건설로 인해 이전 건설이 바뀔 것으로 예상됩니다. 지방 수도의 '대형 건설' 모델을 채택하고 정부 통일적 대량 자재 조달 방식을 채택하여 철근 콘크리트, 시멘트 등 주요 자재를 맞춤화합니다.

2009년 6월 20일: 허페이 창장 서부 도로 고가교 프로젝트 시멘트, 아스팔트 등 고가 프로젝트를 위한 건설 자재의 입찰 및 조달이 시작되었으며 이는 고가교 건설이 곧 시작됨을 의미합니다.

2009년 7월 7일: 허페이 시 입찰 및 입찰 센터는 프로젝트 건설 입찰 검토를 완료하고 낙찰 결과를 발표했습니다.

2009년 7월 8일: 장강 서부 도로 육교 프로젝트 건설 본부 간판이 게시되었습니다. ;

2009년 7월 10일: 총 투자액 18억 위안, 공사 기간 15개월로 장강서로 고가교 공개;

2009 오전 0시 2009년 7월 15일: 허페이 시민들의 많은 관심을 끌었던 Changjiang West Road 고가교가 건설을 위해 공식적으로 완전히 폐쇄되었습니다.

2009년 8월 3일: Yangtze West Road 고가교의 첫 번째 덮개가 성공적으로 완료되었습니다. 완료되어 열, 물 공급 및 기타 파이프라인 건설 제공;

2009년 10월 12일: "골격"의 첫 번째 섹션이 형성되었으며, 수많은 조각으로 구성된 약 90m 길이의 주 교량 본체 템플릿이 구체화되었습니다.

2010년 7월: 서부 고가도로의 두 번째 순환 도로 노드가 남북 방향으로 개방되었으며 서부 허페이의 교통이 부분적으로 완화되었습니다.

2010년 9월 1일: 서고가선 전체가 폐쇄되고 본체가 완성되었습니다;

2010년 9월 30일: 서고가선 전체가 개통되었습니다...