페라리 458 터널 경주, 420만 대 착륙, 차량 사고에 연루돼 7자릿수 손상

안녕하세요 여러분, 여기에 오신 것을 환영합니다. 이곳에서는 매일 다른 콘텐츠가 제공될 예정입니다. 이번 호의 인기 콘텐츠는 420만 대의 페라리 458 터널 경주입니다. 1초는 인상적이었지만 다음 1초에는 수백만 달러의 비용이 소요되었습니다.

서문: 많은 사람들이 페라리 시리즈 모델이 강력하다는 것을 알고 있지만 일반적으로 페라리는 대부분의 "4륜 구동 시스템에 비해 후륜 구동 시스템을 사용합니다." 구동" 람보르기니, 후륜구동의 안정성은 사륜구동만큼 좋지 않습니다.

최근 중국에서는 420만 대의 페라리 458이 터널에서 경주를 하고 있었는데, 1초 동안 큰 인기를 끌었지만 다음 순간에는 수백만 달러를 잃었습니다.

이 페라리는 2011년식 페라리 458 이탈리아로 국내 기준 가격은 388만 원, 1년차 보험료는 9만 원이 넘는 중형 스포츠카로 자리매김한 것으로 전해졌다. 고급차세 13%도 내야 한다. 차량 후면에는 중앙 배기구를 장착하고 프레임리스 도어를 적용해 품격을 돋보이게 한다.

이 페라리는 원형 미등을 채용했으며 차체는 2도어, 2인승 하드탑 스포츠카 구조를 갖췄으며, 전장은 4527mm, 전폭은 1937mm다. 차량 높이는 1213mm, 차체 휠베이스는 2650mm다. 차량 내부는 2명이 탑승할 수 있으며 주행 및 쇼핑에 적합하다. 차체는 570마력의 V8 엔진을 탑재해 100km를 돌파할 수 있다. /h 3.4초.

그런 페라리 458이 터널에서 질주하던 중 1초는 매우 감동적이었지만, 다음 1초에는 사고에 연루되어 7자릿수의 차량 피해를 입혀 안타까웠습니다. 이 페라리는 터널에서 가속할 때 배기관 소음이 매우 큰 것으로 나타났습니다. 그러나 터널을 빠져나간 후 차량은 차체가 거의 파손되고 차량이 수백만 달러에 달하는 손상을 입었습니다. 정리하자면, 이런 사고에 직면했을 때, 특별한 기술 없이 백만 달러짜리 슈퍼카를 운전하려면 조심해서 운전해야 한다고 개인적으로 생각합니다.

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