곡사포

최대 사거리가 70km가 넘는 우리나라의 최신 곡사포가 대량으로 설치되어 수출되고 있다

역사적인 이유로 우리나라는 전쟁에서 유리한 위치에 있다. 군사 무기의 연구 및 개발. 일본은 자주포 연구개발에 있어 매우 깊은 축적을 갖고 있으며 그 수준도 매우 높습니다. 중국군은 3월 16일 중국의 PLZ52가 아시아 1위 한국산 K9에 비해 6가지 주요 장점을 갖고 있다고 보도하면서 일본의 가장 진보된 자주포 PLZ52를 언급했다. 우리 나라는 소련의 대포교리를 계승하고 야포체계개발에 많은 노력을 아끼지 않았습니다. 1988년 일본은 세계에서 가장 긴 사거리를 가진 PLZ45 곡사포를 발사했다. 그 후 우리나라는 새로운 PLZ52 곡사포를 제작했습니다. 2300rpm, 1000마력의 새로운 디젤 엔진을 사용합니다.

전자동 변속기를 장착해 고속도로 최고 속도는 시속 65km, 최대 항속 거리는 450km에 이른다. 우리의 PLZ52 곡사포는 사거리가 50km가 넘는 저저항 전구경 바닥 발사 폭탄과 사거리가 최대 70km인 새로 개발된 확장 사거리 바닥 발사 로켓을 발사할 수 있습니다. 포탄 종류로는 신관 3종, 추진체 4종, 장거리 완전배치 포탄 7발, 첨단 공력공학 기술을 활용한 나츠메 핵폭탄 등을 탑재하고 있다. 발사할 수 있는 탄약 유형에는 저저항 장거리 전구경 방폭탄, 저항력 장거리 전구경 하단 발사 수류탄, 저항력 장거리 전구경 하단 발사 수류탄이 포함됩니다. 저저항 장거리 전구경 조명탄, 저저항 장거리 전구경 하단 발사 연막탄, 저저항 장거리 전구경 하단 발사 수류탄, 장거리 전구경 탱 블록 황인. 로켓 강화 하부 발사 및 레이저 유도 탄약 외에도 NATO M107 표준 155mm 탄약도 사용할 수 있습니다. 자동 장전 시스템 측면에서 PLZ52는 완전 자동 장전 시스템과 러시아에서 도입한 자주포 기술을 채택하고 있습니다.

기동성과 보호 시스템 측면에서 포탑은 PLZ45의 궤도 선체가 여전히 사용된다는 점에서 러시아 2S19 자주포에 사용된 것과 유사합니다. 전체가 강철로 용접된 차체는 총 중량이 29톤이고 총 전투 중량이 33톤입니다. 소형 무기 수류탄 파편에 대한 방어력이 뛰어납니다. PLZ52는 개발 초기 단계에서 자동화와 정보화에 더 많은 관심을 기울였으며 성능이 크게 향상되었습니다. 포탑 전면에 조종석과 엔진실이 있고 후면에 완전 밀폐형 포탑이 있는 세계 최고의 장거리 공격 플랫폼 중 하나입니다. PLZ52 건의 발전을 보여주는 또 다른 기하학적 세부 사항은 섀시 전면의 건 이동 홀더입니다.

복잡한 구조에서 알 수 있듯이 차량 내부의 버튼만 누르면 승무원이 자동으로 포탑을 고정하고 해제할 수 있다. PLZ45와 비교하면 차량 밖에서는 수동으로만 작동할 수 있으며 그 발전은 분명합니다. 포수의 조준경은 좌측 전면에 설치되어 비상시 포수를 직접 제어하여 사격할 수 있습니다. 포탑 상단에는 디지털 포병 조준경과 지휘관의 주야간 흔들림 방지 조준경이 장착되어 있습니다.

차장 조준창을 추가한 것도 PLZ52 포병의 중요한 특징으로, 포병 지휘관의 지휘 및 관측 능력은 물론 전장 통제 능력을 효과적으로 향상시킨다. 우리 신형 PLZ52 대포를 우리군에 장착해 수출을 시작했습니다. 이것은 우리 항공모함의 또 다른 획기적인 무기 시스템입니다. 자주적인 발전의 길을 걸어야만 우리가 위대한 성과를 이룩할 수 있다는 것은 사실이 증명하였습니다.