페트로차이나는 올 상반기 300억이라는 막대한 손실을 입었다. 이런 큰 구렁텅이의 주범은 누구일까?

뉴스 보도에 따르면 페트로차이나의 2020년 상반기 손실액은 300억 달러에 달했다. 물론 이는 페트로차이나의 중·하류 사업일 뿐이고 다른 사업도 수익성이 있다. 그러나 이 손실은 무시할 수 없습니다. 사회적 상황으로 볼 때 주요 책임은 전염병 확산으로 인한 석유 수요 감소이며, 수요 감소는 유가 급락으로 직접 이어져 석유 중하류에 문제를 일으켰습니다. 산업. 인적 요소로 볼 때, 관련 리더들이 올바른 결정을 내리지 못하고 적시에 손실을 막지 못했다고 해야 할 것입니다. 1. 전염병 확산

2020년 가장 큰 문제는 신형 코로나 전염병이다. 많은 사람들은 날씨가 따뜻해지면 바이러스는 자연스럽게 사라질 것이라고 생각하지만, 가을에 접어든 지금, 전염병은 여전히 ​​우리 삶에 영향을 미치고 있습니다. 말할 필요도 없이 상반기에는 커뮤니티에 들어오고 나갈 때에도 세심한 등록과 점검이 필요한 분야가 많습니다. 사람들은 차를 몰고 나가는 것은커녕 집 밖으로 나갈 수도 없습니다. 일부 공공 차량만이 석유로 사용됩니다. 일반 사용자의 경우 상반기 석유 수요가 매우 낮았습니다. 석유는 널리 사용되지만 대부분 가정용 차량에 사용된다. 사용자 수요 감소는 석유 판매 불가와 정제된 석유제품 과잉으로 직결된다. 2. 유가 급락

어떤 제품이든 수요에 따라 가격이 결정된다. 많은 사람들이 무언가를 필요로 하고 그 수량이 고정되면 그 가격은 천천히 상승할 것입니다. 하지만 사람들이 필요로 하지 않으면 아무리 희귀하더라도 가격이 오를 수는 없습니다. 석유가 좋은 예입니다. 전염병으로 인해 전 세계적으로 석유 수요가 감소했으며 유가는 계속 하락할 수밖에 없습니다. 국제유가가 떨어지면서 석유 판매사업에 큰 타격을 입게 된다. 석유를 저렴한 가격에 팔지 못하면 당연히 손실을 보기 쉽다. 3. 인간적인 이유

석유 손실에는 인간적인 이유도 있습니다. 전염병이 발생하면 석유 관련 작업을 늦춰야 합니다. 속도가 느려지지 않으면 확실히 제품 과잉으로 이어질 것입니다. 다행스럽게도 이는 중류 및 하류 부문에만 영향을 미쳤으며 다른 부문의 PetroChina 사업은 여전히 ​​수백억 달러를 벌었습니다. 더욱이 손실은 상대적이며 실제로 명시된 것만큼 심각하지 않습니다.