징둥 고속철도 시동 동적 티켓 가격은 어떤 변동을 근거로 합니까?

운임은 객차의 나머지 좌석에 따라 조정됩니다. 언론 보도에 따르면, 베이징-상하이 고속철도가 변동 요금 제도를 발표 한 후 처음으로 열차 운임이 조정되었으며, 매일 상하이에서 베이징까지의 고속철도 차량에는 약 29 개의 비즈니스 좌석과 공식 좌석이 있으며, 1 등석 및 2 등석 가격은 위아래로 조정됩니다. 열차의 최신 티켓 가격, 비즈니스석은 25 으로 올랐고, 1 등석은 조정 과정에서 가장 높은 성장률은 73 위안, 최저하락은 96 위안을 넘었고, 객차의 2 등석은 최고 상승폭이 46 위안을 넘었고, 최저하락은 55 위안을 넘었고, 최저기간의 운임은 49 위안을 달성했다. 공개 운임으로 볼 때 가격 변동은 남은 좌석 수와 일정 시간과 관련이 있다. < P > 베이징-상하이 고속철도 공식 발표에 따르면, 베이징-상하이 고속철도는 각기 다른 계절과 좌석, 시간 등으로 나누어 차표 가격을 유연하게 동원 할 수있는 시스템을 구축 할 것이며, 향후 베이징-상하이 고속철도의 각 사이트는 자신의 승객 흐름 상황에 따라 티켓 가격의 상한과 하한을 보장하는 상황에서 합리적으로 조정 될 것입니다. 이번 개혁은 표값이 더욱 유연해졌을 뿐만 아니라, 베이징-상하이 고속철도도 도입될 것으로 예상된다. 무음 객차? , 무음을 강제하는 방식으로 승객들에게 조용하고 편안한 탑승 환경을 제공한다. 이때 여행객은 휴대전화 티켓 구매 사이트나 1236 의 공식 홈페이지에서 직접 선택할 수 있고 다양한 서비스를 통해 사용자의 체험을 향상시킬 수 있다. < P > 는 211 년 베이징-상하이 고속철도가 개통된 이후 여행객 발송량이 점차 증가했지만, 여러 해 동안 단일 정가 제도를 유지해 왔기 때문에 표값 제도가 완벽하지 않아 최근에야 변동표 제도를 도입한 것으로 알려졌다. 목적도 다양한 유형의 여행객을 더 잘 서비스하기 위한 것이다. < P > 일부 업계 전문가들은 베이징-상하이 고속철도의 유연한 운임도 시범이라고 밝혔다. 향후 제도가 성숙되면 청두-중경 고속철도, 광심고속철도 등 여객 흐름이 비교적 큰 플랫폼에서 유연한 운임을 실시할 수 있을 것으로 보인다. 유연한 운임 제도도 고속철도 자원에 대한 효율적인 배치다.