레이싱 드라이버를 양성하는 학교는 어디에 있나요?

국내에서는 가능하지만 훈련비가 꽤 비싸고 시설도 미완성이다. 베이징에도 있다

중국에서 경주를 배우고 싶다면 아마추어로 시작하여 점차 프로가 될 수 있습니다.

레이싱과 시스템 교육을 정말로 배우고 싶다면 해외로 가는 것이 좋습니다.

드라이버나 공무원이 되려면. 세계 최고의 경주용 자동차를 운전하는 사람은 어린 시절부터 그런 것을 키워야 합니다. 운전자는 3대가 공동으로 노력해야 하며, 심지어는 국가의 지원에도 의지해야 합니다. F1 드라이버가 되려면 여러 단계를 거쳐야 합니다. 첫 번째 단계는 8~12세 사이입니다. 이 드라이버는 다양한 국내 대회와 일부 국제 대회를 포함하여 모든 수준의 카트 대회에서 우승할 수 있어야 합니다. 이 단계에서 운전자는 레이싱 분위기를 경험하면서 최고의 라인 등을 포함하여 카트 레이싱의 다양한 유형의 레이싱에 대한 기본 지식을 개발합니다.

두 번째 단계는 12세에서 16세 사이이다. 이 단계에서 드라이버는 포뮬러의 초기 단계에 진입하기 시작하고 캠퍼스와 같은 포뮬러 대회에 참가하게 됩니다. 이러한 미래의 F1 드라이버는 경쟁자들보다 두각을 나타내고 현 단계에서 참가하는 주니어 포뮬러 레이스에서 최고의 드라이버가 되어야 합니다. 이때 주니어 포뮬러 단계에 진입하는 것은 드라이버들이 최대한 빨리 포뮬러 레이싱을 배우고 익숙해질 수 있도록 하기 위함이다.

세 번째 단계는 16~22세이다. 드라이버는 캠퍼스에서 큰 성공을 거두었으며 이제 고급 포뮬러 단계에 들어갈 준비가 되었습니다. 소위 고급 포뮬러는 주로 F3, 포뮬러 르노, F2000과 같은 포뮬러를 가리킵니다. F1에 진출하려는 드라이버는 이 정도 수준의 대회에서 좋은 성적을 거두고, 심지어 세계 챔피언십에서도 우승해야 합니다. 특히 F3 대회는 현재 F1 드라이버 대부분이 F3에서 F1으로 직접 승격되기 때문이다. 물론 F3 외에도 F3000, 아메리칸 인디카 등 상위급 대회 등 다른 포뮬러카도 F1에 진입하는 방식으로 활용될 수 있다. 하지만 포뮬러 르노에서 직접 F1에 합류한 핀란드의 젊은 선수 라이코넨(McLaren)과 같은 특별한 사례도 있을 것입니다.

4단계에서는 드라이버가 어드밴스드 포뮬러에서 눈부신 성적을 거두고 F1 팀의 눈에 띄면 F1 팀의 테스트 드라이버가 된다. F1 테스트 드라이버는 공식 드라이버가 부상을 입거나 경기에 참가할 수 없을 때 대체 선수로 등장하지 않는 한 경주 의무가 없습니다. 테스트 드라이버의 임무는 F1 차량을 지속적으로 운전하고, 차량 설계자들에게 차량의 수준을 향상시킬 수 있는 조언을 제공하는 것입니다. 동시에, 젊은 신규 운전자들에게는 F1 운전 시간을 축적할 수 있는 좋은 기회이기도 하다.

5단계에서는 드라이버의 레벨과 운전 시간이 요구 사항에 도달하면 각 팀에서 제공하는 기회를 기다려야 하기 때문에 대회에 참가할 수 있는 사람은 20명 정도밖에 되지 않습니다. 운전자는 매년 바뀌었습니다. 그래서 힘 외에도 기회도 매우 중요합니다. 일단 선택하시면, 당신은 진정한 F1 드라이버가 될 수 있습니다.