수륙양용 양면 탱크 300은 이들 차량 앞에서 수줍게 고개를 숙였습니다.

일부에서는 '탱크 300'이라는 이름이 좀 과장됐다고도 한다. 결국 공개된 모델은 어느 정도 오프로드 능력을 갖췄지만, 산을 넘을 수 있는 탱크와는 아직 거리가 멀다. 평지에서도 가능한 한 쉽게 강을 건너갈 수 있습니다. 실제로 해외에는 탱크에 필적하는 차량이 여러 개 있습니다. 이러한 차량을 통칭하여 ATV라고 합니다. 이는 전지형 차량을 의미합니다.

Burlack? 6x6

이것은 전투 국가의 전지형 차량입니다. 지휘관이라는 장점이 분명하므로 내부 구성도 매우 풍부합니다. RV 수준입니다. 주방과 샤워실은 동시에 10명을 수용할 수 있습니다. 그리고 BTR-60 장갑차를 기반으로 하기 때문에 강력한 힘과 전륜구동 시스템을 갖추고 있으며, 기본적으로 서시베리아 평원의 어떤 늪지와 빙원 지형에도 대처할 수 있다. 동시에 차체는 완전 밀폐형 구조를 채택하고 프로펠러를 장착해 물 위를 이동할 수 있다.

Sherp? ATV

이 차량은 Burlack? 6x6과 유사하지만 차체 크기가 더 작아서 유연성과 기동성이 직접적으로 향상됩니다. 동시에 이 자동차는 육지와 물에서도 사용할 수 있지만 프로펠러에 의존하여 운전하지 않고 단순히 타이어 자체 블레이드에 의존하여 앞으로 노를 저어갑니다. 타이어 4개의 공기 저장 용량은 충분합니다. 물 위에 떠 있는 몸을 지탱해줍니다. 또한 Sherp? ATV는 후방 트레일러도 지원하며 차량을 합치면 최대 15명까지 수용할 수 있습니다.

Ripsaw?EV2

이 자동차 이름의 "EV"는 전력과는 아무런 관련이 없지만, 이 자동차를 유명하게 만드는 것은 600마력 6.6의 엔진입니다. 리터 Duramax 엔진은 사용자 요구에 따라 맞춤화 및 튜닝이 가능하며 최대 출력은 1,500마력입니다. 복선 설계를 채용해 해외에서는 '립소 경전차'라고도 불리며 '분노의 질주 8'에서 눈길을 끌었다.

샤먼(Shaman) ATV

이 차의 중국어 번역은 '샤먼(Shaman)'으로, 그 이름은 신비로움으로 가득 차 있다. 실제로 외관상으로는 8×8 전지형 차량임을 쉽게 알 수 있다. 차체는 크지만 디자인은 확실히 하단이 넓고 상단이 좁은 SUV와 같다. 확대되고 타이어가 몇 개 더 있습니다. 이베코(Iveco) 트럭의 3.0리터 엔진과 6단 수동 변속기가 조화를 이루며, 역시 전투국에서 나온 것이므로 "표준 장비"로 수륙양용 설계를 채택합니다.

이 차량과 탱크 및 장갑차의 유일한 차이점은 포병 시스템입니다. 탱크 300과 비교하면 실제로는 약간 열등하지만 중공업 및 터프가이 스타일이라는 것도 알 수 있습니다. 비록 기존의 민간 차량이 잘 알려져 있지는 않지만 "도로에 너무 적합한" 전지형 차량을 만드는 데는 꽤 능숙하다는 사실이 러시아 국민의 뼈 속에 새겨져 있습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.