스코다 하오루이, 동풍 푸조 508, FAW-폭스바겐 마고탄을 비교해주세요

Skoda Haorui 235,900

Peugeot 508 191,700

Volkswagen Magotan 232,800

성능에는 제어가 포함됩니다.

파워트레인과 하오루이와 마고탄의 섀시 구조는 동일하지만 마고탄은 튜닝이 더 스포티한 반면, 하오루이는 대형 상용차로 자리매김해 승차감이 특징이라 성능이나 컨트롤이 더 좋다. 순서는 마고탄 508 하오루이겠죠

예능적으로는요? 하오루이를 꼽자면, 이 세 대의 차량 중 유일하게 GPS 내비게이션이 탑재된 차량이기 때문이다. 물론 508과 마고탄의 고급 구성도 가능하다는 점을 고려하면 말이다.

마고탄 가격은 하오루이와 거의 비슷하고, 오락성 측면에서는 하오루이가 508을 압도합니다. 포스터가 폭스바겐 계열의 로우 구성과 미드레인지 구성을 선택한게 좀 아쉽긴 하지만, ㅎㅎ 엔터테인먼트는 하오루이입니다

안전성은 역시 하오루이가 최고네요. 전체적으로 에어백이 가장 많은 차종은 두 모델 모두 1위가 하오루이 마고탄입니다. 2위는 508이고, 3위는 하위 버전에는 ISO FIX 유아용 시트 인터페이스가 포함되어 있지 않기 때문이다.

지금의 비교는 508과 좀 불공평하다. 40,000 하이엔드급 508과 비교한다면 508이 가장 성능이 좋고 밸런스가 가장 잘 잡힌 제품이라고 생각합니다

하오루이의 장점은 뛰어난 솜씨와 넉넉한 재질입니다. , 사용하기 쉽고 넓습니다.

단점: 폭스바겐 마고탄, 푸조 508에 비해 브랜드 인지도가 약간 낮습니다. SKD 브랜드는 폭스바겐의 자회사이지만

장점 : 마고탄의 파워트레인은 앞선 디자인과 매칭이 잘 이루어지고 처음부터 길어졌습니다. 새롭게 디자인된 마고탄은 제어 측면에서 상용화에 적합하여 사용성이 향상되고 공간이 넓어졌으며 제어력도 떨어지지 않습니다.

단점은 동급 모델들 사이에서 구성이 너무 낮고 가격이 편향되어 있고, 자동차 일부 부품에 사용되는 재질이 좀 형편없다는 점입니다.

508은 동급 차량에 비해 가격이 상대적으로 저렴하고 경쟁력이 매우 높습니다.

단점: 모든 시리즈가 여전히 사용됩니다. 품위가 느껴지지 않는 전통적인 핸드브레이크, 그리고 경쟁사들이 사용하는 T파워에 비해 파워가 살짝 뒤떨어진다

한 단어씩 타이핑해 보시면 도움이 되실 것이라 생각합니다. 출력 요구 사항이 있는 경우 Magotan을 선택해야 합니다. 상업용으로 Haorui 표준 공식 차량을 선택하는 경우 508은 성능 비율이 높고 공간이 넓으며 연료 소비 및 사후 유지 관리가 더 경제적입니다. 처음 두 개.