오늘 길가에서 아우디 S6를 본 이유는 무엇인가요? 처음 본 이유는 무엇인가요? 가격은 얼마입니까?

이 단락의 개요 편집

기본 정보

모델명: Audi S6 5.2 FSI quattro 판매 상태: Audi S6는 아직 중국에 출시되지 않았습니다.

차종 : 세단

차체외관

전장/폭/전고(mm): 5035/1855/1485 휠베이스(mm): 2945 공차중량(kg): 1970 바람 저항 계수(cd): 0.264 트렁크 부피(L): 450 도어 개수(개): 4 주차 공간(개수): 5 선루프: 있음 자동차 도색: 메탈릭 도료/입체 도료/운모 도료 동색 범퍼: 동색 긁힘 방지 스트립: 있음 동색 백미러: 있음 앞 타이어 사양: 265/35R19 뒷 타이어 사양: 265/35R19 선루프 제어 방식: 전동 솔라 선루프

동력 성능

엔진 형식 : V형 10기통/직분사 가솔린 엔진 배기량(L): 5.204 최고 속도: 7000 최대 출력(kw/rpm): 331(450)/7000 아우디 S6

최대 토크(NM /rpm): 540/3500 배기가스 배출: 유로 IV 연료 종류: 무연 휘발유 연료 번호(#): No. 97 주행 모드: 전륜 구동 변속기 형태: 6단 수동 변속기 0-100km/h 가속 시간 (s) : 5.2 최대 속도(km/h) : 250 공식 연료 소비량(L/100km) : 13.4 완충 장치 유형 : 에어 서스펜션 엔진 위치 : 전방 실린더 수 : 10 실린더당 밸브 수 : 4 실린더 압축비 : 12.5 앞 서스펜션: 멀티링크 독립 서스펜션 뒷 서스펜션: 멀티링크 독립 서스펜션 앞 브레이크 유형: 디스크 뒷 브레이크 유형: 디스크

안전 제어

중앙 잠금: 있음 전자 제한 속도 : 크루즈 컨트롤 시스템 포함: 주차 보조 시스템 포함: 도난 방지 장비 포함: 충돌 방지 사이드 빔 포함: 타이어 공기압 모니터링 장치 포함: 뒷좌석 안전벨트 포함: 안전벨트 사전 조임 기능 포함: 조절 가능한 안전벨트 위치 포함 : 포함 운전석 에어백: 조수석 에어백 포함: 윈도우 에어 커튼 포함: 백미러 눈부심 방지 포함: 헤드라이트 조명 높이 포함: 프론트 와이퍼 포함 레인 센서: ABS 브레이크 잠금 방지 시스템 포함: EBD 전자 제동력 분배 시스템 포함: 예 Audi S6

ESP(DSC) 전자 안정 시스템: 있음 ASR: 있음

내부 구성

에어컨 시스템: 고급스럽고 편안한 4개 온도 구역 자동 에어컨 비디오 시스템 : 예 GPS 내비게이션 시스템: 예 내장 소재: 천연 가죽, 마호가니, 메탈 브러시드 스티어링 휠 표면 재질: 천연 가죽 트렁크 라이트: 예 앞좌석 중앙 팔걸이: 예 뒷좌석 중앙 팔걸이: 예 뒷좌석 머리 받침: 예 시트 표면 재질: 발코나 가죽 시트 패브릭 중앙 잠금 원격 제어 기능: 예 전면 전기 창: 예 후면 전기 창: 예 전기 창 핀치 방지 기능: 예 원격 제어 오일 캡 상자: 예 원격 제어 트렁크 리드: 예 전기 백미러 조정: 백미러 가열 포함 기능: 뒷유리 히팅 기능 포함: MP3 포함: 스피커 수(개): 12 CD 수(개): 6개 운전석 조절 방법: 14방향 전동 조절 운전석 조절 메모리 위치 그룹 수: 4 시트 마사지 기능: 예 좌석 환기 기능: 예 좌석 열선 기능: 예 뒷좌석 리클라이닝 비율: 역방향 불가 차량 전화: 예 외부 온도 디스플레이: 예 차량용 독서등: 예 소등 지연: 차량 내 12V 전원 공급 장치 포함: 포함 외부 순환 공기 필터: 다기능 스티어링 휠 선택: Audi S6입니다.

이 소개 편집

Audi S6

독특한 스포티한 외관, 우아한 스타일 및 탁월한 편안함, 이것이 현재 Audi A6의 특징입니다. 이 차는 2004년에 시장에 출시되었습니다. 이 차는 고급차 시장에 직접 진출했습니다.

이제 더욱 발전된 아우디 S6는 성능 측면에서 전자를 능가하며 더욱 강력한 엔진, 변속기, 서스펜션 및 기타 디자인이 가져온 스포티함, 럭셔리함, 독특한 스타일을 사람들에게 선보일 것입니다. 전체 알루미늄 경량 차체, 세라믹 브레이크 디스크, 5.2V10 직접 연료 분사 엔진 및 콰트로 풀타임 4륜 구동 시스템을 갖춘 아우디 S6 스포츠는 출시 이후 메르세데스-벤츠 E55 AMG 및 BMW M5를 경쟁자로 고정시켰습니다. . 아우디 S6 스포츠 버전은 수입 모델인 만큼, 국내에서 생산되는 아우디 신형 A6L 확장 버전보다 차체 크기가 더 크다.

이 단락의 전원 구성 편집

아우디 브랜드가 10기통 엔진을 사용하는 것은 이번이 처음입니다. 이탈리아의 유명한 스포츠카 브랜드 람보르기니도 10기통 엔진을 사용합니다. 유명한 Gallardo 실린더 엔진 아래에 있습니다. 신형 아우디 S6에 사용된 V10 엔진은 더욱 발전해 한때 아우디 S8에도 사용됐다. 10기통 엔진은 기본적으로 12기통 엔진에 버금가는 스포츠카의 이상적인 세팅이라고 할 수 있다. 부품 수가 적기 때문에 변위가 덜 필요하고 내부 마찰을 효과적으로 줄여 연소 효율을 높일 수 있습니다. V10에 다른 구성 요소가 장착되더라도 길이 685mm, 폭 801mm, 높이 713mm에 불과해 기존 12기통 엔진보다 더 가볍고 컴팩트해질 것입니다. 조립된 부품을 제외하면 순수 엔진 길이는 560mm에 불과하다. 8기통 엔진은 부피는 작지만 더 크고 두꺼운 피스톤과 커넥팅 로드가 필요해 엔진 속도가 약해진다. 많은 V8 엔진은 상대 엔진보다 경쟁력을 갖추기 위해 볼륨을 높이고 토크를 강화하는 방법만 고려하지만 스포티함이 감소하는 결과는 무시합니다. 아우디 S6에 사용되는 435마력 V10 엔진은 차세대 아우디 V 엔진으로, 공기 흡입구 밸브 직경은 32.5mm, 공기 배출구는 28.0mm로 고부하가 자주 발생하는 배기 밸브를 사용한다. 보다 완전한 냉각을 보장하기 위해 금속 나트륨을 함유한 재료입니다. 또한 엔진은 FSI 가솔린 직접 분사 기술을 사용하여 최대 12.5:1의 압축비와 보다 효율적인 연소를 제공합니다. Audi S6

FSI 기술은 고급 Bosch 구성 요소를 사용합니다. 전통적인 간접 분사와 비교하여 FSI 레일 분사 시스템은 연소실에 연료를 직접 분사할 수 있습니다. 분사 압력은 100bar에 이릅니다. 이러한 방식으로 오일과 가스의 상당히 균일한 혼합물을 얻을 수 있어 연소가 더욱 완전해집니다. 이 강력한 10기통 엔진은 435마력(320kW)/6,800rpm, 최대 토크 540Nm/3,000~4,000rpm에 도달하는 놀라운 출력 및 토크 성능을 달성하도록 최적화되었으며, 엔진은 90% 이상의 출력을 달성할 수 있습니다. 2,300rpm에서의 토크. 아우디의 경우 경량 디자인 컨셉이 자동차의 모든 측면에 반영됩니다. 특히 자동차 경주에서 디자이너들은 S6를 한 단계 더 가볍게 만들고 싶어합니다. 엔진도 예외는 아닙니다. V10 엔진의 무게는 220kg에 불과하므로 차축의 부하 분산과 도로에서의 차량 성능이 더욱 향상됩니다. 이러한 우수한 V10은 아우디 S6에도 놀라운 결과를 가져왔습니다. 단 5.2초 만에 0km에서 100km까지 가속하고, 차량의 최고 속도는 시속 250km에 달하며, 차량의 바람 저항 값은 0.31에 불과하며, 연료 소비량도 적습니다. 13.4리터/100km입니다. 아우디 S6의 무게는 1,910kg(S6 아반트: 1,970kg)으로, 이 수치에는 동력 장비와 콰트로 상설 사륜구동 시스템이 포함됐다. 차량의 중량 대 출력 비율은 4.39kg/마력(S6 Avant: 4.53kg/마력)으로, 상위 스포츠 모델과 동일한 매개변수에 가깝습니다.

이 단락 구동 시스템 편집

신형 아우디 S6는 여전히 아우디의 전형적인 풀타임 4륜 구동 시스템을 기본으로 사용하고 있으며 그 장점은 모든 지형에서 잘 알려져 있습니다. 둘 다 그립력이 더 강합니다. 자동 잠금식 센터 디퍼렌셜 기어와 결합하면 앞바퀴와 뒷바퀴가 갖는 동력을 보다 효과적으로 분배할 수 있습니다. 기본적으로 앞은 40, 뒤는 60의 배분비가 채택됐다. 도로가 젖어 있거나 매끄러워지는 등 노면 상태가 변하면 디퍼렌셜 기어가 즉각적으로 반응한다. 필요한 경우 앞바퀴와 뒷바퀴 사이의 동력 분배를 각각 65%와 85%로 늘릴 수 있습니다.

바퀴가 회전하는 즉, 미끄러지는 경우 전자식 차동기어 잠금 장치가 작동하여 이러한 현상을 완화합니다. 차량에 장착된 전자 안정성 프로그램은 두 단계 후에 꺼집니다. ESP 버튼을 처음 누르면 ASR 트랙션 제어 시스템만 꺼지고 ESP는 계속 켜져 있으며 필요할 때 차량을 안정화합니다. 이때 계기판에는 "ASR off"가 표시되지만 ESP 표시등은 여전히 ​​켜져 있습니다. 새로운 S6에서는 속도가 특정 값을 초과하면 ASR이 자동으로 꺼지지 않습니다(A6과 동일). ESP 버튼을 3초 이상 누르면 모든 ESP 기능이 꺼지고, 이때 ESP 버튼을 누르면 전자식 차동 기어 잠금 장치와 잠김 방지 브레이크 시스템만 켜집니다. 다시 말하면 모든 기능이 비활성화됩니다. 섀시는 더욱 안정적이고 자연스러우며, 신형 아우디 S6의 서스펜션은 더욱 스포티해졌습니다. 전면은 전형적인 아우디 스타일의 4링크 설정을 사용하고, 후면은 A6에 사용된 셀프 레일 래더 서스펜션을 사용합니다. 이 조합은 S6의 서스펜션을 매우 복잡하고 효율적으로 만듭니다. 섀시는 다중 소재 설계 개념을 채택했으며, 주요 구성 요소는 경량 알루미늄으로 차량의 무게 중심을 매우 낮게 낮췄습니다. 특정 장소에 강판을 의도적으로 사용하면 자동차의 특정 부품에 필요한 경도 요구 사항을 효과적으로 보장할 수 있습니다. 재료 선택, 제조 공정 또는 서스펜션 설계 측면에서 Audi 엔지니어는 항상 경량, 높은 강성 및 최대 안전성의 완벽한 교차점을 목표로 합니다. A6의 스포츠 서스펜션과 비교해도 S6의 서스펜션은 확실히 더 단단해 장시간 운전의 편안함을 보장한다. 19인치 5스포크 캐스트 알루미늄 휠과 265/35 R19 타이어가 결합되어 자연스럽게 드라이빙의 즐거움을 선사합니다. 18인치 브레이크 시스템을 적용해 더욱 안전한 운전이 가능하고, 무거운 하중에도 안정적인 감속이 가능하다. 4개의 브레이크 디스크는 모두 천공되어 있습니다. 앞바퀴 직경은 385mm이고 뒷바퀴는 330mm입니다. 앞바퀴 두께는 36mm이고 뒷바퀴 두께는 22mm입니다.

이 단락의 기능 편집

Audi의 S 시리즈는 항상 스포티했으며 새로운 S6는 확실히 이 기능을 계속할 것이며 전반적인 성능은 A6보다 더 섬세합니다. 타고난 가벼움과 우아함은 동급 모델들 사이에서 상당히 돋보이지만, 위협적인 느낌을 더해주지는 않습니다. A6와 비교했을 때 가장 눈에 띄는 차이점은 차량 전면에 있다. 시선을 사로잡는 싱글 프레임 프론트 그릴은 S6의 로고가 되었고, 세로형 알루미늄 메탈 바는 여타 아우디와는 다른 모습이다. 그릴 아래에는 공기 흡입구가 있으며, 근처의 프론트 윙은 주행 시 리프팅 힘을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 전면 범퍼에는 별도의 LED 주간등이 장착되어 있어 더욱 안전하고 멋스럽습니다. 양쪽에 5개의 흰색 발광 다이오드가 있어 에너지 소비가 적습니다. 이 라이트 빔을 켜면 효과가 완전히 달라집니다. 한눈에 신형 아우디 S6임을 알 수 있으며, 낮게 장착된 주간 조명은 차량의 스포티한 느낌을 크게 향상시킵니다. 이러한 높은 스포티함을 유지하기 위해 전면 안개등도 헤드라이트와 일체화되었으며, 램프갓은 회색으로 염색되었습니다. 크세논 램프는 차량의 표준 액세서리이며, 아우디의 어댑티브 램프와 코너 램프는 옵션 액세서리입니다. 후미등과 LED 브레이크등도 일체형으로 적용됐으며, S6 아반트는 LED 후미등을 사용한다. 아우디 S6는 이비스 화이트, 브릴리언트 레드, 플래시 블랙 등 3가지 기본 바디 컬러와 메탈릭 실버, 쿼츠 그레이, 팬텀 블랙, 애트머스피어 블루, 다크 블루, 다크 그린 등 8가지 스페셜 옵션을 갖췄다.

이 단락 편집 자동차 인테리어

신형 아우디 S6의 인테리어 역시 차체 디자인처럼 역동적이고 우아한 빛을 반사합니다. 예를 들어, 머리 받침과 측면 지지대가 있는 차세대 스포츠 시트는 모두 알칸타라/가죽으로 장식되거나 선택적으로 부드러운 양가죽을 장착할 수 있습니다. 앞좌석은 여러 방향으로 전동 조절이 가능하며 뒷좌석에는 L자형 머리받침대가 장착되어 있습니다. 아우디 S6

3스포크 다기능 가죽 스포츠 스티어링 휠에는 S 로고가 있으며 높이 조절이 가능합니다. 기어 변속 스위치는 스티어링 휠에 있으며 광택 알루미늄으로 마감되어 있으며, 기어박스 손잡이도 광택이 있고 가죽으로 장식되어 있으며 원하는 경우 회색 자작나무로 교체할 수 있습니다. 운전자 정보 시스템은 신형 S6에 추가 속도계를 제공하며 운전자는 대형 7인치 컬러 화면을 통해 풍부한 정보를 얻을 수 있습니다.

자동차 소유자는 타이어 공기압 모니터링 시스템을 선택하여 각 타이어의 공기압을 쉽게 알 수도 있습니다.

안전 성능을 위해 이 섹션 편집

부주의한 안전 조치가 아닌 상시 4륜 구동 시스템을 통해 아우디는 다양한 도로 조건에서 가장 적합한 견인력을 얻을 수 있습니다. 더 안전하게 다음 단계로 나아가세요. 또한, 승객을 보호하기 위한 강력한 엔진 출력과 복잡한 ESP 시스템도 갖췄다. 5개 시트 모두 3점식 안전벨트가 장착되어 있으며, 풀사이즈 듀얼 스테이지 전면 에어백, 뒷좌석 측면 에어백, 대형 커튼 에어백이 보호되어 있어 아우디 S6는 시트 위치 감지 기능으로 정말 안심할 수 있습니다. 조수석 전면 에어백, 운전석 2단계 해제 에어백, 앞좌석 탑승자를 위한 어댑티브 에어백, 운전석 및 조수석 측면 에어백, 헤드 커튼 에어백이 포함됩니다. 전자식 제동력 분배 기능이 있는 잠금 방지 제동 시스템 전자식 차동 잠금 장치, 미끄럼 방지 주행 제어 장치 및 브레이크 보조 장치가 포함된 전자식 안정성 프로그램, 앞좌석 안전 벨트 힘 제한 장치 및 어린이 시트 앵커 장치가 포함된 뒷좌석 접근 장치.

이 단락의 옵션 액세서리 편집

아우디 차량 주차 시스템은 청각 및 시각적 경보를 효과적으로 제공하여 소유자가 차체에 손상을 입히는 것을 방지할 수 있는 음향 주차 보조 장치입니다. 주차. 또한 13개의 스피커와 270와트의 고출력을 갖춘 5채널 BOSE 사운드 시스템, 디지털 라디오 수신 시스템, DVD 디스플레이를 갖춘 아날로그 디지털 TV 수신 시스템 등 엔터테인먼트를 위한 다양한 옵션 구성 요소도 있습니다. , 음성 디지털 시스템, 블루투스 헤드셋 및 블루투스 카폰. 전동 슬라이딩/틸팅 틴트 선루프에는 조절 가능한 차양 장치가 함께 제공됩니다. 차량이 주차되면 태양전지 바늘을 사용하여 선루프를 통해 환기하고 차량 내부 온도를 낮출 수 있습니다.