중국 공군은 미국의 침략에 저항하고 한국을 지원하기 위해 전쟁 중에 성장했습니다.

중국 공군은 항미원조전쟁에서 성장했다.

1950년 6월 25일, 한국전쟁이 발발했다. 미국이 이끄는 15개국은 유엔군의 이름으로 전쟁에 참전하기 위해 군대를 파견했습니다. 9월 15일 미군이 한반도 남부의 인천에 상륙했다. 조선인민군은 양측의 공격을 받아 전략적 후퇴에 돌입했다. 10월 7일 미군은 38선을 넘어 평양을 즉각 점령했다. 동시에 미국 항공기는 중국 영공을 거듭 침공해 압록강까지 전쟁의 불길을 퍼뜨렸다.

'미국의 침략에 저항하고 한국을 돕고 우리나라를 보호'하는 중대한 결정을 내 렸습니다.

북한은 소련과 중국에 도움을 요청했다. 스탈린은 소련이 중국에 무기와 장비를 제공한 것 외에도 공중 엄호를 위해 16개 소련 항공 연대를 파견했다고 말했습니다. 중국공산당 중앙위원회와 마오쩌둥은 '미국의 침략에 저항하고 조선을 지원하며 조국을 수호하자'는 중대한 결정을 내리고 중국인민지원군을 창설해 북한에 참전할 준비를 했다. 10월 10일, 소련은 저우언라이에게 "소련은 아직 준비가 되어 있지 않다"고 통보하고 당분간 공군을 파견하지 않겠다고 밝혔다.

10월 12일 저우언라이는 소련으로 날아갔다. 10월 13일, 저우언라이는 마오쩌둥으로부터 전보를 받고 스탈린과 긴급 회담을 가졌다. 그는 그에게 이렇게 말했다: "마오쩌둥과 중앙 정치국이 방금 전보를 보냈습니다. 우리는 군대를 파견하기로 또 다른 결정을 내렸습니다. 북한은 즉각 소련이 공군을 보내든 말든 전쟁에 참가할 것이다!”

19일 저녁, 펑더화이는 중국인민지원군을 이끌고 압록강을 건넜다. . 25일 자원봉사자들은 북한에 입국한 뒤 첫 총격을 가했다. 공군의 협조가 없다면 자원봉사자들은 막대한 사상자를 내야 한다는 뜻이다. 마오쩌둥은 중국 공군에게 북한 진출을 준비하고 전쟁에 참여할 것을 지시했다. 중국 공군은 1949년 11월 11일 창설됐다. 당시 전투기 36대, 폭격기 10대, 수송기 12대, 조종사 68명을 보유하고 있었다.

중국은 소련과 협상을 통해 소련이 중국에 MiG-15 항공기 434대를 판매하고, 전문가 878명을 중국에 파견하며, 항공학교 6개를 설립하기로 합의했다. 1949년 12월 중앙군사위는 제1호부터 제7호까지 7개 항공학교를 설립하겠다고 발표하고 육군에서 930명의 항공사관생도를 모집했다. 당시 대부분의 훈련생들은 초등학교 고학년(초등학교 4학년)만 졸업했고, 소련 교관들은 진지하게 가르쳤고, 중국 훈련생들은 열심히 공부하고 충돌 방식을 채택해 10명도 안 되는 시간에 조종사를 양성했다. 개월.

1950년 6월, 공군의 첫 번째 항공 부대가 창설되었으며, 이 명칭은 붉은 군대의 군대 건설 접근 방식을 따랐으며 공군 제4혼성여단(나중에 사단으로 개칭)으로 불렸습니다. 중앙 정부는 중국 공군이 북한에 참전하기로 결정했다. 이때 공군은 이미 전투기 2개 사단, 폭격기 1개 연대, 공격기 1개 연대 등 총 200대의 항공기를 보유하고 있었다.

중국 공군 지도부는 6·25전쟁 상황이 엄중해 전투에 앞서 훈련이 끝날 때까지 기다릴 수 없으며, 싸우면서 훈련할 수밖에 없다고 본다. 전쟁 속에서 전쟁을 배우고, 전쟁 속에서 훈련하고 성장하세요. 1951년 3월 15일, 랴오닝성 안동에 중국인민지원군사령부가 설치되고, 류진이 중국인민지원군 사령관으로 임명됐다. 육군공군사령부는 모든 부대가 2개월 반 이내에 돌격훈련을 실시하고 전투참여 수준에 도달하도록 요구하고 있다.

의용공군이 첫 전투에서 승리했다.

1951년 1월 21일 미국은 F-84 폭격기 20대를 파견해 평양 철로를 폭격했다. 리한 제28공군단장이 이끄는 항공기 6대가 이륙했다. 리한은 미군 항공기가 아무도 지켜보지 않는 듯 급강하 폭격을 하고 있는 것을 발견하고 미군 항공기 왼쪽으로 400m 선회한 뒤 조준해 발사해 미군 항공기에 피해를 입혔다.

의용공군이 한국 전장에서 미군과 함께 싸운 것은 이번이 처음이다. 첫 번째 전투에서 승리하여 사기가 크게 향상되었습니다. 1월 29일 우리 레이더는 고도 5,000미터에서 폭격 표적을 찾고 있는 16대의 미국 항공기를 탐지했습니다. 리한은 8대의 항공기를 이끌고 공중으로 날아올랐고 공중에서 미 항공기를 재빠르게 붙잡아 400m까지 추격한 뒤 결단력 있게 3문의 포를 발사해 그 자리에서 격추시켰다.

미국 비행기는 방해를 받아 사방으로 도망쳤고, 리한은 추격하던 다른 미국 비행기를 손상시켰다. 의용공군은 미국 항공기 1대를 격추하고 미국 항공기 2대를 손상시켰다. 그 정치적 중요성은 군사적 중요성을 넘어선다.

당시 소련의 MiG-15와 의용공군이 조종하는 미국의 F-86이 모두 1세대 제트전투기였지만 전체적인 성능은 MiG-15만큼 좋지 못했다. F-86: MiG-15는 20MM 항공기를 사용합니다. F-86은 항공 기관총을 사용하고 폭탄 탑재량이 많습니다. MiG-15는 F-86보다 비행 시간이 짧습니다. , 조종석 시야는 F-86만큼 넓지 않습니다.

MiG-15의 장점은 F-86보다 더 높이 날고, 빠르게 상승하며, 강력한 대포를 가지고 있다는 점이다. 1951년 중반, 의용공군은 점차적으로 MiG-15 Bi를 대체하게 되었고, 양측의 장비 수준은 기본적으로 동일했다.

중국 공군과 아군은 서해로 향하는 압록강 어귀 근처에서 여러 차례 미국 항공기를 성공적으로 요격해 압록강 남쪽 제방 평원 위에 유명한 '미그 회랑'을 형성했다. 강. 1951년 8월 미군은 하계공세에 나서 북한의 철도를 공중으로 봉쇄하는 '목숨전쟁' 계획을 실행했다. '교살전쟁' 계획에 대응하여 중앙군사위원회는 '점진적으로 전진하여 교대로 싸우는' 방침을 결정했다.

1951년 9월부터 의용공군은 사단 단위로 전쟁에 참여하기 위해 북한에 진출했다. 마오쩌둥은 공군에 공중전을 몇 번이라도 시도하라고 지시했다. 최초로 대규모 공중전을 벌인 곳은 공군 4사단이다.

제4사단에는 조종사 56명과 MiG-15 전투기 55명이 있다. 9월 25일 오후 미군 항공기 112대가 5차례에 걸쳐 신안주대교를 공격했다. 제4사단은 32대의 전투기를 공중으로 이륙시켰습니다. 이는 의용공군이 대규모 적군 항공기 집단과 싸운 최초의 사건이었습니다. 1팀 대장 리용타이는 적기들에게 포위당했고, 비행기는 30발 이상의 총알을 맞았다. 리용타이는 침착하고 재치있게 적기를 제거하고 무사히 지상으로 복귀했다.

유용신 조종사는 미군 항공기 6대만으로 치열한 전투를 벌여 미국 항공기 F-86 1대를 격추시켰고, 미군 항공기 5대에 물려 수적으로 열세로 영웅적으로 사망했다. 10월 2일, 마오쩌둥은 제4공군사단 전투보고에서 다음과 같이 지시했다.

공군 제4사단은 북한에서 38일 동안 미군과 6차례의 대규모 공중전을 벌였으며, 미군 항공기 20대를 격추하고 10대에 피해를 입혔다. 4사단이 귀국한 뒤 3사단, 2사단, 14사단이 차례로 수비를 맡았다. 제3사단에는 조종사 50명과 MiG-15 항공기 50대가 있습니다.

11월 18일 공중전에서 왕하이와 윙맨 자오징원은 각각 미국 항공기 2대를 격추했다. Liu Yudi는 11월 23일 단일 공중전에서 미국 항공기 4대를 격추한 기록을 세웠습니다. 공군 3사단은 86일간 참전했는데, 이 기간 일본군은 미군 항공기 55대를 격추하고 8대에 피해를 입혔으며, 적군 항공기에 의해 16대를 격추하고 7대에 피해를 입혔다. 제3사단이 귀국한 후 공군 제6사단과 제15공군사단이 방어를 맡았다. 1952년 1월, 공군 제4사단은 세 번째로 한국 전장에 참전했다.

2월 10일, 그룹 리더인 장지휘(Zhang Jihui)는 윙맨 산지위(Shan Zhiyu)의 협력을 받아 미국 항공기 2대를 격추시켰다. 장지휘가 격추한 두 대의 미국 항공기 중 한 대가 미국의 '공중 영웅' 데이비스라는 사실이 나중에 밝혀졌습니다. 이 사람은 266회 전투 비행에 참여했으며 3,000시간 이상의 비행 시간을 기록했습니다.

미군의 '교살전쟁' 계획은 10개월간 북한 철도 전면 봉쇄를 단행했고, 중국 공군부대가 교대로 참전하면서 미 공군은 큰 타격을 입었고, "교살 전쟁" 계획은 완전히 산산조각이 났습니다. 반덴버그 미 공군 참모총장은 “중국은 거의 하루아침에 세계의 주요 공군력 중 하나가 됐다”고 깜짝 말했다.

의용공군은 한국전쟁 당시 적의 공습에 맞서 싸웠다. 당시에는 야마토와 고와 제도 폭격에서 지상군과 협력하여 상륙 작전을 위한 지원 지상군 준비를 담당하는 임무를 맡았습니다.

추가 '작전'.

1952년 5월 중앙군사위는 전쟁이 곧 끝나지 않을 것으로 판단하고 의용공군 전투기부대에 2차 작전을 수행할 것을 요청했는데, 'Fight Extra' 작전이라 불렸다.

'Fight Extra'는 1952년 6월 시작돼 한국전쟁이 끝난 뒤 끝났다. 'Fight Extra' 작전에는 공군의용군이 19명의 병력을 투입했다. 미그-15 전투기연대(MiG-15 Fighter Regiment). 6월 23일 미 공군이 300여 대의 항공기를 투입해 북한 발전소를 공격해 발전 시스템이 마비됐다.

자원봉사 공군은 "목표물 방어"를 위해 즉시 전투 임무를 조정했습니다.

1953년 초 미공군은 비행시간 1~2천시간의 에이스 조종사들로 구성된 일단의 조종사들을 한국 전장에 파견했다. 4월 7일 오후, 제15사단 소속 항공기 12대가 귀환했는데, 한덕재가 고도 400m 상공으로 날아오자 갑자기 지상 지휘소에서 적의 경고음이 들렸다.

한데카이(Han Decai)는 미국 항공기가 착륙을 준비하고 있던 선두 항공기를 물었다는 사실을 발견했습니다. 한덕재는 비행기의 연료 경고등이 깜박이는 것을 무시하고 비행기의 기수를 끌어올리고 스로틀을 높인 뒤 적기에서 300m에 접근하자 긴 사격으로 적기를 격추했습니다.

적 조종사 피셔가 낙하산을 타고 나갔다가 우리 쪽에 포로로 잡혔다. 피셔는 자신의 공중 라이벌을 만나자고 요청했습니다. 그는 20세의 한데채를 보고 놀랐다. 누군가 그에게 Han Decai가 예전에는 소치기 소년이었다고 말했고 Fisher는 더욱 놀랐습니다.

'Fight More' 작전에서 공군의용군은 야간에 적 항공기를 최초로 격추하고, 복잡한 기상 조건 속에서 중저고도 작전을 완수했다. 7월 19일 미군 비행기가 신의주공항을 공격해 미국 비행기 1대를 격추하고 2대를 손상시키며 중요한 목표물을 보호하는 임무를 완수했습니다. 이것은 한국 전장에서 의용공군이 벌인 마지막 전투였다. 8일 뒤 한국전쟁의 종전을 선언하는 정전협정이 체결됐다.

항미원조전쟁 당시 공군의용군은 10개 전투기비행단과 2개 폭격기비행단을 교대로 파견해 784명의 공군조종사를 훈련시켰다. 2년 8개월 간의 전투 동안 의용공군은 적기 330대를 격추하고 95대에 피해를 입혔다. 적기 231대에 격추되고 151대가 피해를 입었으며 조종사 116명이 사망했다.

중국공군은 한국전쟁 당시 항공부대 창설에 박차를 가했다. 1950년 11월 말부터 1953년 3월까지 공군은 24개 항공사단과 56개 항공연대를 창설했습니다. 항미원조전쟁이 끝난 후 중국 공군은 전투기, 폭격기, 수송기, 훈련기, 정찰기 등 다양한 종류의 항공기를 3000여 대 이상 보유했다. 중국 공군은 미국의 침략에 저항하고 한국을 지원하기 위해 전쟁 중에 훈련되고 발전되었습니다.