세나는 F1 경주에서 어떻게 교통사고를 당하게 되었나요?

그랑프리 161회, 챔피언십 41회, 그리드 65회, 포뮬러원 3회 수상 등 포뮬러1과 모터스포츠계, 나아가 전 세계에서 기억되어야 할 남자. 올해의 종합 우승... 불행하게도 그는 1994년 5월 1일 산마리노의 이몰라 트랙에서 추락하여 사망했습니다. 그의 나이는 고작 34세였습니다. Formula One 드라이버 Aryton Senna는 그의 용기와 지혜로 10년 동안 레이싱을 해오며 놀라운 결과를 만들어냈으며 현대 세계 최고의 레이싱 드라이버가 되었으며 "레이싱의 왕자"로 알려져 있습니다.

세나는 1960년 3월 21일 브라질 상파울루에서 태어났다. 그의 아버지는 수백만 달러의 자산을 보유한 기업가이자 자동차 부품 공장을 운영하고 있습니다. Senna가 4살이었을 때 그의 아버지는 그를 위해 특별히 1마력의 경량 경주용 자동차를 맞춤 제작했습니다. 꼬마 세나는 7살 때 감히 아버지의 차를 혼자 몰고 거리로 나섰습니다. 세나는 10살 때 아버지로부터 진짜 작은 경주용 자동차를 선물받았고, 그때부터 그는 경주에 매료되었습니다. 그는 작문에 "나는 미래에 반드시 포뮬러 원 레이싱 드라이버가 될 것이다"라고 썼다. 1973년, 세나는 13세 때 고향에서 열린 소형 자동차 경주에 처음으로 참가해 우승했다. 첫 번째 전투에서 그 이후로 모든 승리를 거두었습니다. 17 그는 젊었을 때 남미 챔피언십에서 우승했습니다. 그 이후로 그는 브라질 내셔널 챔피언십과 남미 소형 경주용 자동차 챔피언십에서 여러 번 우승했습니다. 그러나 세나는 이에 만족하지 않고 세계 최고의 드라이버들에게 도전하고 싶었다.

세나는 1981년 모터스포츠의 성지인 유럽으로 건너가 포뮬러카 대회에 출전하기 시작했다. 곧 Senna는 Ford Formula 1600 및 Ford 2000 Formula 챔피언십에서 우승하고 레이싱 세계에 등장했습니다.

1983년 세나는 포뮬러 3에 출전하는 데 주력해 브리티시 챔피언십에서 우승했다. 1981년부터 1983년까지 단 3년 만에 세나는 44개의 레이스에서 우승하며 레이싱계 전체를 선풍적으로 만들며 '세나 현상'을 일으켰습니다.

1984년, 24세의 세나는 포뮬러 원 경력을 시작했습니다. 세나는 화창한 날 경주에서 뛰어난 드라이버였을 뿐만 아니라, 구름이 휘몰아치고 비가 쏟아지는 혹독한 조건에서도 초인적인 용기와 정교한 기술로 트랙에서 선두를 위해 싸울 수 있었습니다. 세나의 프로 드라이버 역사상 빗속에서 우승한 뛰어난 기록이 많이 있습니다. 그의 첫 번째 포뮬러 원 챔피언십은 빗속에서 만들어졌습니다.

1985년 4월 22일 포르투갈 그랑프리 에스토릴 서킷에서는 계속되는 폭우로 인해 위험했던 경주가 더욱 어려워졌고, 드라이버들은 심각한 난관에 부딪혔다.

시험. 프랑스 출신 드라이버 프로스트(Prost)의 차가 회전하며 멈춰 섰고, 브라질 유명 드라이버 피케(Piquet)의 차도 경주에서 탈락했다. 그러나 용감한 세나는 비를 뚫고 침착하게 차를 몰고 마침내 1분 30초의 절대 우위로 우승을 차지했다. 이것은 Formula One에서 Senna의 첫 번째 승리였으며 그는 "비 속의 세나"로 알려졌습니다.

1980년대 후반부터 1990년대 초반은 세나의 레이싱 경력에서 영광스러운 시기였습니다. 그는 거의 항상 모든 레이스에서 1위를 차지했고, 그는 거의 항상 세계 최고 수준의 챔피언십 3회 우승을 차지했습니다. 매년 열리는 포뮬러 원 챔피언십에서는 유명 팀들이 모두 최선을 다해 세나를 위해 경쟁했고, 그는 연봉이 가장 높은 드라이버가 됐다. 세나는 한동안 이 행사의 대명사가 되었고, 세나의 이름은 브라질, 남미, 유럽에서 누구나 아는 이름이 되었습니다.

1993년 세나는 그의 고향인 상파울루에서 쇼를 장악했습니다. 경주 도중 비가 많이 내렸고 선수들은 앞으로 나아갈 것을 두려워했지만 세나만이 용감하게 앞으로 나아갔습니다. 그의 노련한 운전 기술은 큰 소리로 환호하는 수천 명의 찬사를 얻었고 경기장 전체가 세나를 위해 들끓었습니다.

1993년 10월, 세나는 윌리엄스 팀과 2년 연봉 1,500만 달러 계약을 맺었습니다. 세계 최고의 자동차와 최고의 드라이버가 짝을 이루는 언론은 이를 Formula One 경주 역사상 가장 완벽한 조합으로 간주했습니다. Senna는 용기를 내어 1994년 Williams 자동차를 타고 네 번째 우승을 차지하기로 결심했습니다.

그러나 1994년이 시작되자마자 세나의 운은 좋지 않았다.

세인트 폴 호수 지구에 있는 자신의 홈 서킷에서 열린 첫 번째 경주에서 Senna는 승리에 대한 열망이 너무 강해서 코너에 진입할 때 액셀러레이터를 너무 세게 밟아 차가 회전하고 정지했습니다. 일본에서 열린 두 번째 레이스에서는 세나의 윌리엄스 차가 출발 직후 핀란드 선수 미카 하키넨의 차 뒤쪽에 부딪혀 레이스에서 물러나게 됐다.

첫 두 번의 레이스에서 패한 세나는 레이스 준비에 총력을 기울였고, 세 번째 레이스에서도 우승을 다짐했다. 5월 1일 이탈리아 이몰라 서킷에서 세 번째 레이스가 시작됐고, 세나는 여전히 1위를 차지했다. 7랩에서 비극이 일어났는데, 탐부렐로 코너에서 세나가 몰던 2번 차가 시속 약 300km의 고속으로 콘크리트 방호벽을 들이받았는데…

세나의 죽음은 전 세계를 충격에 빠뜨렸고, 많은 나라의 언론은 광범위한 보도를 했다. 브라질에서 세나는 슈퍼드라이버일 뿐만 아니라 국가의 상징이자 국가의 자존심이기도 하다. 대통령이 직접 그를 위해 국장을 치렀다.