폭스바겐 제품 라인에 강력한 추가, SUV에 대한 Skoda 제품군 리뷰

Chexun.com은 국내 자동차 시장에서 여전히 세단 판매가 강세지만 SUV 모델의 판매도 호황을 누리고 있다고 보도했다. 스코다 브랜드를 예로 들면, SUV 모델은 3개다. Kamik과 Koda, Komik과 Kodiak의 두 모델은 더 많은 소비자의 개인화 된 요구를 더욱 충족시키기 위해 GT 버전을 파생했습니다. 이것이 국내 SUV 부문이 여전히 발굴의 잠재력을 가지고 있는 이유입니다.

2019년 코믹 시리즈 모델의 연간 판매량은 52,989대, 이쿼녹스(52,660대)와 비슷하다. p>

2019년 코록은 38,026대를 판매해 펜티엄 X40(38,752대), 하발 H2(37,893대), 아우디 Q2L(37,377대)과 비슷한 수준이다. 명칭; 2019년 코디악 시리즈 모델은 4만67대가 판매됐고, 연간 판매량은 현대 ix25(4만2879대), 로에베 RX3(3만9418대), 메르세데스-벤츠 GLA(3만9273대)와 비슷했다. . SUV 판매량은 67위.

이 세 모델의 판매량은 베스트셀러 모델에 비해 눈에 띄지 않지만, 스코다 SUV 모델의 전체 판매량은 여전히 ​​포드 SUV 모델, 마즈다 SUV 모델 판매량에 비해 상당한 우위를 점하고 있다.

만화 개요

카미크의 가격대는 105,900~126,900위안, 차 길이는 4390mm, 전폭 1781mm, 전고 1606mm, 휠베이스 2610mm, 트렁크 볼륨은 463 -1510L입니다.

공식 웹사이트에 따르면 코믹은 현재 1.5L 파워만 제공하는 4가지 구성, 5MT 버전 2개, 6단 자동 수동 버전 2개, 수동/자동은 하이(High)와 로우(Low) 구성으로 나뉜다. .. 두 가지 모델이 있는데, 어느 것을 선택하는지는 어렵지 않습니다.

코믹이 탑재된 1.5L 직렬 4기통 가솔린 엔진은 정격출력 82kW, 최대토크 145Nm의 성능을 발휘하며, 맥퍼슨 독립 프론트 서스펜션과 토션빔 세미 독립형 리어 서스펜션을 채택했으며, 앞뒤 브레이크는 모두 디스크입니다.

카미크 GT 개요

카미크 GT의 가격대는 125,900~139,900위안, 차 길이 4409mm, 전폭 1781mm, 전고 1606mm, 휠베이스 2610mm이고 수하물 상자 볼륨은 463-1510L입니다.

공식 구성에 따르면 Komic GT에는 1.5L 자동 버전 2개와 230TSI 듀얼 클러치 기어박스 버전 2개를 포함하여 선택할 수 있는 4가지 구성도 있는 것으로 나타났습니다.

Kamik GT의 1.5L 직렬 4기통 가솔린 엔진의 매개변수는 Kamik National VI 버전과 동일하며 기어박스는 여전히 자동 수동 변속기입니다. >

카믹 더 GT는 230TSI 직렬 4기통 가솔린 엔진을 탑재해 배기량 1.197L, 정격 출력 85kW, 최대 토크 200Nm의 성능을 발휘한다. 변속기는 7단 DSG 듀얼 클러치이다. 자동화된 수동변속기.

코믹 GT의 서스펜션/제동 시스템은 코믹 GT와 동일하다. 우리는 Kamik GT가 Kamik 모델의 보완재로서 소비자의 선택을 더욱 풍부하게 한다는 것을 이해할 수 있습니다.

코로크 개요

코로크의 가격대는 139,900~175,900위안, 차장 4432mm, 차폭 1841mm, 차고 1614mm, 휠베이스 2688mm, 트렁크 볼륨은 455 ​​-1543L입니다.

Koroq에는 1개의 230TSI?DSG 버전과 4개의 280TSI?DSG 버전을 포함하여 5가지 구성 중에서 선택할 수 있습니다.

코록 230TSI 직렬 4기통 가솔린 엔진의 정격 출력은 85kW, 최대 토크는 200Nm, 변속기는 7단 듀얼 클러치 변속기를 채택했다.

코록 280TSI 직렬 4기통 가솔린 엔진의 정격 출력은 110kW, 최대 토크는 250Nm, 7단 듀얼 클러치 자동변속기를 사용합니다.

코로크는 프론트는 맥퍼슨 독립 서스펜션, 리어는 토션빔 서스펜션을 채택했으며, 브레이크 시스템은 앞뒤 모두 디스크 타입이다.

코디아크 개요

코디아크 가격대는 186,900~266,900위안, 차 길이 4698mm, 차폭 1883mm, 차 높이 1676mm이다. , 휠베이스는 2791mm, 러기지 박스 볼륨은 506-2065L입니다.

Kodiaq에는 5개의 330TSI™ DSG 전륜 구동 버전(5인승 버전 3개, 7인승 버전 2개), 2개의 380TSI® DSG 4륜 구동 버전 등 7가지 구성 중에서 선택할 수 있습니다. 7인승 버전.

코디악 330TSI 엔진은 정격출력 137kW, 최대토크 320Nm의 성능을 갖췄으며, 두 엔진 모두 7단 듀얼클러치 자동 수동변속기가 탑재됐다.

코디악 380TSI 엔진은 정격 출력은 162kW이며, 최대 토크는 350Nm이며, 변속기는 7단 듀얼 클러치이다.

코디악은 맥퍼슨 독립 프론트 서스펜션과 4링크 독립 리어 서스펜션을 채택했으며, 네 바퀴 모두 디스크 브레이크가 적용됐다.

코디아크 GT 개요

코디악의 가격대는 181,900~266,900위안, 차 길이 4,634mm, 차폭 1,883mm, 차 높이 1649mm, 휠베이스 2791mm, 러기지 박스 볼륨 463-1607L입니다.

Kodiq GT는 1개의 280TSI?DSG 전륜 구동 버전, 3개의 330TSI?DSG 전륜 구동 버전, 3개의 380TSI?DSG 4륜 구동 버전을 포함하여 7가지 구성으로 제공됩니다.

코디악 280TSI 엔진은 정격출력 110kW, 최대토크 250Nm의 성능을 발휘한다. 330TSI와 380TSI는 코디악과 동일하다.

서스펜션과 브레이크 시스템 형태는 코디악 GT와 일관성을 유지하고 있다.

스코다 SUV 제품군 리뷰

코록의 휠베이스는 2610mm로 타잉과 투카이의 휠베이스 2651mm보다 약간 작다.

코록 액슬 코디악의 휠베이스는 2688mm로 FAW-폭스바겐 탕게와 일치한다.

코디악의 휠베이스는 2791mm로 티구안 L과 동일하며, 보다 약간 크다 FAW-폭스바겐 타뉴에의 휠베이스는 2731mm...

이렇게 폭스바겐 패밀리 관점에서 볼 때 폭스바겐 SUV 패밀리(스코다 포함)는 꽤 크고, 다양한 레벨이 좀 더 밀접하다. 경쟁 모델을 상대할 때 소비자는 폭스바겐 시리즈 SUV 모델에서 약간의 장점을 지닌 제품을 쉽게 찾을 수 있으며, 이는 더 많은 소비자가 폭스바겐 브랜드를 선택하도록 유도하고 시장 점유율을 더욱 높일 것입니다.

우리 모두 알고 있듯이, 2018년 9월부터 국내 자동차 시장의 성장률이 제동을 걸었습니다. 폭스바겐/스코다 브랜드의 경우, 딜러들이 운영에 어려움을 겪을 경우, 같은 도시의 일부 딜러들은 영업 부담을 줄이고, 지역 자동차 사용자에게 표준 서비스를 계속 제공하고, 브랜드 평판과 고객 만족도를 유지하기 위해 매장을 통합 및 운영할 수 있으며, 자동차 시장의 추운 겨울을 살아남은 후 신속하게 상황을 개방하고 계속 확장할 수 있습니다. 브랜드 적용 범위.

국산 자동차 소비자 입장에서는 일부 자동차 브랜드가 국산차 시장에서 철수하는 선례를 경험했기 때문에 안정성을 위해 별 볼일 없을 것 같은 자동차를 선택하는 경우도 있을 수 있다. 향후 유지 보수, 수리 및 보증을 위해 자동차를 사용할 때 지역 서비스 매장이 사라지는 당혹감을 피하기 위해 시장에서 브랜드를 쉽게 선택하고 그 중에서 자동차를 선택하십시오. 많은 사람들이 폭스바겐/스코다 제품에 기꺼이 돈을 지불하는 이유.

참고: 이 기사의 사진은 인터넷에서 가져온 것입니다. 할인 범위는 참고용일 뿐입니다. 구체적인 할인은 각 매장에 따라 다릅니다. 이 기사는 Car Dismantling Workshop에서 처음 게시되었습니다. 출처를 공유하고 표시해 주시기 바랍니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.