최초의 순수 전기차를 선택하는 방법은? 50,000-500,000 위안에 대한 좋은 권장 사항이 있습니다.

이전 오디션 쇼핑 가이드를 말하자면, 에디터는 같은 가격대의 경쟁사 2~4명을 자세히 비교하고 댓글을 달아 모두에게 더 정확한 선택을 하는 것을 선호합니다.

그러나 현실적으로 대부분의 독자들은 좀 더 주변적인 오디션 단계에 있다. 먼저 순수 전기차를 살지 말지 지켜보고, 그 다음에는 어느 가격대의 순수 전기차를 사야 할지 살펴보고, 이미 그 시점에 이르렀다. 특정 모델 구성 버전을 선택하면 실제로 리더 수가 매우 적습니다.

그래서 오늘은 5만원부터 50만원까지 단계별 가격 방식으로 차를 선정하고, 5만원마다 한단계씩 올라가는 방식으로 추천을 해드리고 있습니다. 편집자는 모든 사람이 "도색되었습니다"라고 말하기 시작할 것입니다. 가격은 RMB 50,000 - RMB 500,000인 순수 전기 자동차 추천 모델입니다!

5만 미만 : 바오준 E200

신형 바오준 E200의 가격은 보조금 적용 후 54,800/64,800으로, 신차는 배터리와 배터리 수명, 배터리 용량 등이 업그레이드됐다. 22kWh에서 24kWh로 늘어났고, NEDC의 항속거리도 기존 모델의 210km에서 250km로 늘어났다. Baojun E200은 크기가 2497/1526/1616mm이고 휠베이스가 1600mm인 2도어 2인승 미니카로 자리잡고 있습니다.

외관은 구형 모델의 디자인을 그대로 따르고 있다. 전면은 폐쇄형 디자인을 채택하고 양쪽에 분할 헤드라이트가 있습니다. 상단 부분은 주변 조명 스트립이고 하단 부분은 헤드라이트 세트입니다. 실내는 다각형의 더블 스포크 스티어링 휠, 흰색과 빨간색의 대비되는 기하학적 조합, 중앙 제어 화면이 없는 매달린 센터 콘솔 등 약간 공상 과학적인 느낌을 주는 등 미니멀리즘을 끝까지 구현합니다.

마력 면에서는 신차에 영구자석 동기 모터가 탑재돼 최대 출력 29kW, 최대 토크 110N·m는 말할 필요도 없이 일반 식료품 수준이다. 쇼핑/스쿠터. 24kWh 삼원리 리튬 배터리를 사용하면 E200의 NEDC 순항 범위가 250km에 달할 수 있습니다.

추천 이유 바오준 E200은 귀엽고 아방가르드한 외관만으로도 포인트를 많이 주고, 작은 크기도 작은 장점으로 식료품 구입과 주차가 매우 편리하고, 배터리는 250km다. 삶은 며칠 동안 통근하기에 충분합니다. 고속 충전이 없고 2명만 앉을 수 있지만 기본적인 식료품 쇼핑 작업을 완료하는 데는 여전히 문제가 없습니다.

50,000~100,000 : 오일러 R1

보조금 적용 후 가격 59,800~77,800위안인 만리장성 오일러 R1은 iQ에 이어 만리장성 오일러의 두 번째 모델이다. 순수 전기 모델의 경우, 보급형 Euler R1 Smart Edition의 순항 범위는 310km이고, 중급 및 고급 모델의 순항 범위는 351km입니다.

외관적으로 보면 오일러 R1은 여전히 ​​둥글고 콤팩트하며 친근한 이미지를 그대로 갖고 있다. 크기는 3495mm/1660mm/1503mm, 휠베이스는 2475mm로 기본적으로 가정용 이동성 스쿠터의 표준 크기입니다. 실내 역시 귀여운 노선을 따르고 있으며, 에어컨 통풍구와 변속 손잡이는 모두 원형 디자인을 사용하고 심플하고 매끈한 라인으로 보완되어 내부와 외부의 귀여운 패션을 반영합니다.

전력면에서는 여전히 35kW, 125N·m 영구자석 동기모터, 33kWh의 배터리팩 용량, NEDC 종합 항속거리 351km를 갖췄다. DC 고속 충전 조건에서 배터리를 5%에서 80%까지 충전하는 데 40분이 소요됩니다.

추천 이유: 오일러 R1의 포지셔닝은 매우 명확합니다. 기본적으로는 순수 통근용 차량이지만 바오준 E200에 비해 가격이 한 단계 더 높습니다. 그리고 4인승 공간 배치로 출퇴근용이나 장보러갈 때나 아기를 데리러 갈 때에도 완전 충분합니다. 둘째 아이도 있고, 복고풍 디자인의 외관이 어린 소녀들에게 큰 인기를 끌고 있습니다.

100,000~150,000: BYD의 신형 Qin EV

대부분의 일반 중국 가정이 자동차를 구입할 때, 특히 첫 차를 구입할 때 가장 먼저 고려하는 가격대는 기본적으로 10,000~150,000 사이입니다. -150,000. 이에 편집자는 모두에게 가장 믿을 수 있는 모델, 즉 BYD의 신형 Qin EV를 추천한다. 신차는 두 가지 모델로 출시되며, 보조금 적용 후 가격은 각각 129,900위안과 139,900위안이다. BYD의 e 플랫폼을 기반으로 구축되고 브랜드의 최신 디자인 언어를 통합한 이 선박의 항속 거리는 NEDC 조건에서 421km입니다.

신차의 외관은 기존 모델에 비해 크게 개선됐다. BYD의 최신 드래곤 페이스 디자인 언어가 디테일한 디자인에 깊숙이 녹아들어 전면부는 현행 Qin Pro EV와 매우 유사하다. .

신차 전면부에 위치한 육각형의 큰 입 그릴은 후드 라인과 완벽하게 결합되어 강렬한 임팩트를 만들어낸다. 헤드라이트 유닛의 모양은 Qin Pro EV와 약간 다릅니다. 배열 LED 광원은 전체 시리즈에 표준 장비되며, 고도의 기술적인 조명 효과가 마무리됩니다.

실내 디자인 레이아웃은 상당히 단순하고 규칙적입니다. 가장 눈길을 끄는 것은 BYD의 최신 DiLink 2.0 지능형 네트워크 연결 시스템이 내장된 10.1인치 적응형 회전 서스펜션 패드입니다. 부드러운 작동과 선명한 화면 측면에서 속도는 동급 최고 수준이며 확장성은 매우 강력합니다. 300만 개 이상의 앱 다운로드를 지원하고 지능형 음성 제어도 지원하므로 플레이가 매우 쉽습니다. 또한 이 시스템은 차량 OTA 온라인 업그레이드 및 클라우드 서비스 원격 제어 운전도 지원합니다.

동력 면에서는 신차에는 최대 출력 100kW(136PS), 최대 토크 180N·m의 전기모터가 탑재된다. 53.1kWh, 에너지밀도는 160Wh/kg이다. NEDC 작동 조건에서 차량의 순항 범위는 421km입니다. 이전 지구력 챌린지에서 참가한 모든 차량의 순항 범위는 500km 이상입니다.

충전 측면에서 신형 Qin EV는 충전 전력 50kW의 충전 파일을 사용하며, 0%에서 100%까지 충전하는 데 1.5시간, 충전하는 데 30분 밖에 걸리지 않습니다. 30%~80%. 서스펜션 측면에서 신형 Qin EV는 전면 MacPherson 독립 서스펜션과 후면 토션빔 비독립 서스펜션을 채택했으며, 섀시는 전 메르세데스-벤츠 S클래스 섀시 튜닝 전문가인 Hans가 특별히 튜닝하여 편안함과 제어력을 모두 고려했습니다. .

배터리 수명에 대한 불안과 더불어 안전 문제도 신에너지 사용자들의 관심 대상이다. 결국 뉴스에 잇달아 보도되는 전기차의 자연발화 사고는 모두를 불안하게 만들었고, 자동차 선택에 있어서도 많은 고민을 하게 만드는 현시점에서는 전문적인 플랫폼을 활용해 제공받을 필요가 있다. 전기 자동차에 대한 기술 승인.

이와 관련 e-플랫폼을 기반으로 구축된 신형 Qin EV는 7차원 4레이어 배터리 안전 매트릭스, 높은 보안 보호 수준의 배터리 셀, 평생 보증을 채택하여 다중 안전성을 제공합니다. 사용자에게 보장합니다. 또한 BYD는 16년 만에 전원 배터리 무사고라는 인상적인 기록을 보유하고 있어 모든 것을 입증하기에 충분하다.

추천 이유: 신형 Qin EV는 실용적인 가족용 자동차 시장을 겨냥한 것으로 가격은 129,900~139,900위안으로 대중에게 매우 가깝고 유혹이 가득합니다. 보급형 포지셔닝이지만 교체 후 새로운 Qin EV의 종합적인 강점이 크게 향상되었습니다. 특히 DiLink? 2.0 지능형 네트워크 연결 시스템은 동시에 도약적인 존재이며 Qin EV는 BYD의 전문적 기능을 갖추고 있습니다. e-플랫폼 Blessed, 에너지 소비, 실제 배터리 용량, 실제 배터리 수명, 충전 시간 측면에서 매우 경쟁력이 있어 소형 순수 전기 패밀리 세단 중 선두주자입니다.

150,000-200,000: Geometry A

Geometry A는 현재 두 가지 내구성 버전을 출시하고 있습니다. 고차원 표준 내구성 버전, NEDC 종합 내구성 버전 410km, 보조금 적용 후 가격 RMB 15,000~ RMB 17,000; 고에너지 초내구 버전은 NEDC의 포괄적인 주행 거리가 500km이며 가격은 보조금 적용 후 RMB 1,700~19,000입니다.

외관면에서 Geometry A는 '다차원적으로 흐르는 생명체'라는 디자인 컨셉을 채택했으며 차량 전체의 라인이 단순하고 매끄 럽습니다. 제조사는 자동차의 공기 역학에 많은 노력을 기울였습니다. 액티브 공기 흡입구 하부 그릴, C자형 리플 에어 스쿠프, 숨겨진 도어 핸들 등의 디자인은 패셔너블하고 트렌디한 분위기를 부각시킬 뿐만 아니라 바람의 저항도 줄여줍니다. 계수는 0.2375Cd입니다.

인테리어 디자인 역시 미니멀한 디자인 스타일을 채택했으며, 멀티 컬러 스플라이싱 컬러 배색과 풍부하고 역동적인 라인이 돋보이는 센터 콘솔, 2배 폭의 다기능 스티어링 휠이 콕핏을 매우 아방하게 보이게 한다. 가르드. 지오메트리 A의 아방가르드는 단지 외관에만 국한되지 않습니다. W-HUD 프로젝션 헤드업 디스플레이, E-touch 초민감 터치 영역, 벌집 모양 질감의 통풍구 등이 모두 장착되어 조종석 디자인을 더욱 돋보이게 합니다. 독특한 기술 감각.

마력 면에서는 지오메트리 A에 최대 출력 130kW(177PS), 최대 토크 250N·m의 구동 모터가 탑재됐다. 0~100km/h 공식 가속 시간은 8.8초다. . 전원 배터리 팩 측면에서 Geometry A는 CATL이 생산하는 61.9kWh 및 51.9kWh의 고용량 삼원계 리튬 배터리 2개를 제공합니다.

추천 이유 : 미니멀리스트 스타일은 지오메트리A의 가장 큰 라벨이다. 디자인은 '단순하지만 단순하지 않음'을 추구한다. 특히 요즘처럼 거리를 달리는 스포츠카 시대에는 강력함을 만들어내기가 쉽지 않다. 그리고 스포티한 자동차입니다. 혁신적인 디자인과 독특한 컨셉으로 소비자의 관심을 끄는 지오메트리 A와 같은 모델은 소수에 불과합니다.

200,000-250,000: WM EX6 PLUS

Weima EX6 PLUS는 현재 두 가지 구성을 출시합니다. EX6 Plus 400 Light Edition, 보조금 후 189,900달러, NEDC 배터리 수명은 408km입니다. 퍼스트 파운더스 에디션의 가격은 보조금을 포함해 239,900위안이며, NEDC 배터리 수명은 500km이다.

EX6 Plus는 외관상 WM 패밀리 같은 디자인 스타일을 이어갈 뿐만 아니라 EX6 컨셉 모델의 많은 디자인 요소를 그대로 유지하고 있습니다. 세부적으로 살펴보면 EX6 Plus에는 곰곰히 생각해 볼 부분이 많습니다. 우선 중앙의 로고가 여전히 블링블링하고 빛날 수 있습니다. 좌우 측면에 있는 LED 주간 주행등에도 WM 로고가 새겨져 있습니다. 개인화.

인테리어 측면에서 WM EX6 Plus는 새로운 Living Engine 2.0 디자인 컨셉을 따르며 "당신을 더 잘 이해하는" 스마트 조종석을 제공합니다. 항상 사용하기 쉬운 지능형 음성 비서 'AI Xiaowei'도 업그레이드되었습니다. 최대 70개의 모닝콜 명령과 중국어 및 영어 혼합 인식을 지원합니다.

마력 면에서는 신차에 보그워너 구동모터가 탑재돼 최고출력 160kW(218PS), 최대토크 315N·m의 성능을 발휘한다. 차량에는 CATL의 NCM811 배터리가 장착되어 있으며, 배터리 팩 포장은 바이마르에서 독립적으로 완성되었습니다. 동시에 배터리 용량은 각각 54kWh와 69kWh이며, NEDC 항속거리는 408km/500km이다. 충전 시간은 고속 충전 모드에서 30%에서 80%까지 충전하는 데 30분밖에 걸리지 않으며, 완속 충전 모드에서는 9시간 만에 차량을 완전 충전할 수 있다.

추천 이유 일반적으로 WM EX6 플러스는 실용성에 중점을 둔 순수 전기차 모델이기 때문에 외관이나 실내 디자인에 있어서는 크게 놀랄 만한 부분은 없다. 복권이 필요하지 않고 수용 가능한 구성을 갖춘 가격대의 중형 SUV는 7인승이 필요하지 않은 사용자에게 여전히 매력적입니다.

250,000~300,000: 아이온 LX

아이온 LX는 럭셔리 중형 순수 전기 SUV로 자리매김했으며, 파워와 배터리 구성이 각기 다른 5개 모델을 한꺼번에 출시했다. 생활은 동일하지 않으며 보조금 이후의 가격 범위는 249,600-349,600위안입니다.

외관적으로 보면 아이온? LX의 전면 디자인은 아이온 시리즈의 '패밀리 스타일' 디자인 요소를 따르고 있다. 전면에는 전통적인 흡기구 그릴이 없고, 닫힌 형태가 상대적으로 둥글게 처리되어 있으며 중앙의 두꺼운 크롬 트림 스트립이 양쪽의 라이트와 연결되어 관통형 디자인을 이루며 수평적인 시각적 효과를 확대합니다. .

실내 디자인은 아이온? LX가 운전석 쪽으로 휘어진 일체형 곡면 스크린을 사용한다. 센터콘솔 전체는 심플한 디자인으로, 센터콘솔은 넓은 면적의 투톤 컬러 소재로 제작됐지만 대신 도어 안쪽과 루프는 스웨이드 소재로 마감됐다. 또한 Aion? LX 기어 레버는 리프팅 가능한 변속 손잡이를 채택하여 더욱 강력한 기술 감각을 선사합니다.

동력 면에서는 가장 긴 주행거리를 ​​갖춘 2륜 구동 장거리 버전이 시스템 출력 150kW/350N·m를 탑재한 반면, 4륜 구동 성능 버전은 전기차를 사용한다. 최대 출력 300kW, 최대 토크 700N·m의 구동 시스템, 0~100초 가속 성능은 3.9초에 달한다.

추천 이유: 이 가격 수준에서 650km의 배터리 수명, 고급스러운 인테리어, 지능형 생태계를 한꺼번에 포함하고 싶다면 GAC New Energy Aion LX는 매우 균형 잡힌 선택입니다.

300,000-350,000: Denza SUV 및 순수 전기 모델은 현재 500km와 520km 범위의 두 가지 출력 버전을 제공하며 가격은 319,800~357,800입니다.

눈이 친절한 친구들은 Denza가 디자인 아이디어를 발견했음을 발견했을 것입니다.

다임러의 고급스러운 느낌이 실내에 주로 반영되어 있으며, 실내 전체는 감싸는 듯한 디자인을 채택하고 있으며, 질감이 눈에 띈다. 15.6인치 플로팅 중앙 제어 화면은 화면 대 본체 비율이 더 높으며 BYD Tang의 구성과 대비되어 시각적 효과가 크게 향상됩니다.

마력 면에서 순수 전기차 모델은 싱글 모터와 듀얼 모터의 4가지 모델로 구분된다. 전륜구동 싱글 모터 모델은 최대 출력 180kW(245Ps)의 모터를 탑재하고, 최대토크는 330N·m이며, 전후면 듀얼모터 모델에는 최대출력 360kW(489Ps), 최대토크 660N·m의 모터를 탑재했다. 배터리 팩 용량은 82.8kWh, 배터리 팩 에너지 밀도는 161Wh/kg, NEDC 항속 거리는 520km, 고속 충전 모드에서 배터리를 30%에서 80%까지 충전하는 데 30분이 소요된다.

추천 이유: BYD의 기술 수준을 인정하지만 브랜드를 더 추구한다면 Denza X가 최선의 선택입니다. BYD Tang DM의 시장 평판은 분명합니다. 여기에 Denza X도 더 고급스러운 디자인 질감을 만들어 내는데, 이는 완벽한 조화라고 할 수 있습니다.

35만~40만 : 국산 모델 3

올해 초 테슬라는 또다시 국산 모델 3(표준 배터리 수명 업그레이드 버전)의 가격이 5만원이라는 무거운 소식을 전했다. 판매 가격은 299,050위안으로 조정되어 이전 가격 355,800위안보다 56,750위안 하락하여 300,000위안 아래로 떨어졌습니다!

그렇지만, 숙련된 편집자로서 차라리 56,000달러 상당의 FSD를 추천합니다. 이것이야말로 완전한 테슬라 모델 3입니다. 이렇게 하면 350,000~400,000위안 범위에 들어갈 수 있습니다. 범위가 더 적합합니다.

Model S/X가 고급 순수 전기 자동차 시장을 열고 실리콘 밸리 괴짜와 월스트리트 엘리트들이 전기 자동차를 받아들이기 시작했다면 Model 3는 진정으로 민간인들 사이에서 전기 자동차를 대중화한 것입니다. 이제는 더욱 그렇습니다. 현지화를 달성하면 실제로 이 가격대의 강력한 경쟁자입니다.

추천 이유 : 국산 테슬라 모델 3는 소프트웨어 통합, 자율주행 보조 등에서 의심할 여지 없는 제품력을 갖고 있다. 그러나 늘 까다로웠던 국내 소비자들도 세밀한 제작 기술과 제품을 중시한다. 품질, 국내에서 생산되는 모델3도 중국 시장을 장악하려면 이런 디테일에 주목할 필요가 있다.

400,000~450,000: 폴스타 2

폴스타 2는 폴스타의 두 번째 모델이자 최초의 순수 전기차이기도 하다(폴스타 1은 플러그인 전기 하이브리드 쿠페다) . 새 차는 볼보의 CMA 플랫폼을 기반으로 제작되었으며 총 용량이 72kWh인 27개의 배터리 모듈이 있으며 NEDC의 포괄적인 범위는 500km에 달하며 고속 충전을 지원합니다.

신차는 크기 4607/1800/1487mm, 휠베이스 2735mm로 콤팩트한 럭셔리 5도어 패스트백으로 자리매김했으며, 청두 폴스타 공장에서 국내 생산될 예정이다. 2020년 출시 예정? 중국에서 정식 생산해 전 세계에 공급할 예정?

마력 면에서는 폴스타 2의 4륜 구동 버전은 전면과 후면에 영구자석 모터를 탑재해 최대 출력 300kW, 최대 토크 660N·m를 발휘한다. 4.7초 만에 100km/h를 돌파할 수 있다. 폭발적인 가속력은 이미 국내 시장에 진출했다. 2020년에는 전력, 성능, 배터리 수명이 모두 주류 수준을 넘어섰습니다.

추천 이유 : 폴스타 2의 등장으로 신에너지 럭셔리 퍼포먼스 자동차 시장 부문이 더욱 개척됐고, 가격도 '럭셔리'도 아니고, 성능도 나쁘지 않은 소형 강철포가 타겟이다. 모델 ?3 이것은 단지 말만 하는 것이 아닙니다.

450,000~500,000: NIO ES8

이 가격대에서는 "X-bar" 디자인 언어를 채택한 존재감 넘치는 NIO ES8을 추천하고 싶습니다. 두꺼운 크롬 트림 스트립은 윤곽을 더 날카롭게 표현하고, 분할 헤드라이트로 전체적인 디자인은 전기차의 트렌드에 부합하지만, 일부 신차 제작 세력이 받아들이는 만큼 전위적이지는 않습니다. .

실내 디자인은 더블 스포크 다기능 스티어링 휠, 풀 LCD 계기판, 중앙 수직 중앙 제어 화면 등의 구성 요소를 사용해 여전히 상당히 미래지향적이다. 기술이 가득합니다.

동력 면에서는 각각 240kW 출력의 AC 비동기 모터 2개와 감속을 위한 1단 변속기를 탑재했다. 480kW의 출력과 최대 토크 840N·m의 힘을 바탕으로 2.5톤 SUV는 4.4초 만에 100km/h를 주파할 수 있습니다.

추천 이유: Model 3가 제공할 수 없는 럭셔리와 공간에 대한 엄격한 요구가 있다면 NIO ES8은 실제로 제공할 수 있으며 기존 럭셔리 브랜드가 제공할 수 없는 서비스와 여행 방법, 심지어 생태계까지 제공할 수 있습니다. 자동차를 연결고리로 삼아 사용자를 연결하고 다양한 분야를 포괄하며, 더 많은 부가가치를 제공하고 자동차 구매에 대한 새로운 아이디어와 방향을 제시하는 자동차를 좋아하는 부유층이라면 한번 시도해 볼 만할 것입니다.

편집자 요약

어때요? 편집자는 50,000위안에서 500,000위안 사이의 모델에 대해 이야기해 주었습니다. 그 안에는 매우 좋은 자동차가 많이 있습니다. 그렇다면 이렇게 넓은 가격 범위에서 더 깊이 들어가 보면 어떤 작은 가격 범위가 가장 큰 참조 의미를 갖습니까? 편집자는 결국 이 가격이 대부분의 사람들의 자동차 구매 예산 범위에 속한다고 생각합니다. 그 안에는 가성비가 가장 좋은 모델을 선택하기가 정말 쉽지 않습니다. 신형 Qin EV는 외관과 인테리어 디자인, 지능형 안전 구성, 가장 중요한 3전기 시스템의 신뢰성 모두 소비자에게 이 가격대에서 구매해야 할 충분한 이유를 제공합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.