1999년형 쉐보레 콜벳

1999년형 Chevrolet Corvette, 특히 Bring a Trailer에서 제공되는 차량은 사막 임무를 위해 완전히 변형되었습니다. Corvette ATV의 시작

특히 Bring a Trailer에 등장한 1999년형 Chevrolet Corvette는 사막 임무를 위해 완전히 변형되었습니다.

Corvette ATV는 전통적인 은색 고정 탑 로드스터로 출발했지만 1년도 채 지나지 않아 알아볼 수 없을 정도로 변했습니다. 현 소유자가 2019년 쿠페를 구입한 후 유리섬유 차체를 제거하고 앞뒤 프레임 레일을 짧게 하고 스틸 튜브 케이지를 제작했다. 후드, 후면 페시아 및 카울 펜더는 모두 알루미늄으로 만들어졌습니다. 개조에는 빨간색 구조 후크가 있는 JL Jeep Wrangler Rubicon 전면 범퍼와 모든 DOT 인증 Hella 헤드라이트, 헤드라이트 바 및 LED 미등도 포함됩니다. 소화기는 후면에 장착되어 있으며, 17인치 Z06 휠을 감싸는 두툼한 Firestone Destination MT2 타이어도 빼놓을 수 없습니다.

그렇다면 Corvette의 공장 섀시와 파워트레인은 동일하게 유지되지만 프레임 레일은 짧아졌습니다. 5.7리터 V-8은 공장에서 345마력과 350lb-ft의 토크를 생성하며, 동력은 Corvette Guys의 트랜스액슬 브레이스를 사용하는 6단 수동 변속기를 통해 뒷바퀴로 전달됩니다. 다른 변경 사항으로는 고유량 촉매 변환기, 2019 Camaro에서 개조된 머플러(후면에 더 높게 장착됨), 중간 성능 캠축, 긴 튜브 헤더 및 업그레이드된 클러치가 있습니다. 공장 조정 장치를 사용하여 공장 서스펜션을 올렸습니다.

내부를 들여다보면 가죽 시트에 다채로운 직조 천 커버가 있고, 객실에는 새로운 단거리 기어 변속 장치도 장착되어 있습니다. 대시보드, 콘솔 및 카펫은 원래 쿠페와 동일하게 유지됩니다. 목록에 따르면 난방과 에어컨은 여전히 ​​작동하지만 스피커를 빼냈기 때문에 라디오는 작동하지 않습니다.

추가 참고 사항: 휠 및 타이어 개조로 인해 타이어 공기압 모니터링 시스템, ABS 및 DSC 시스템이 비활성화되었습니다. 대형 타이어로 인해 속도계가 잘못 판독될 수도 있습니다. 콜벳은 118,000마일을 보유하고 있으며 21년 동안 많이 사용되지 않았습니다. 듄 버기가 된 이후 기록된 마일은 수백 마일에 불과합니다.

C5 콜벳 하드탑 쿠페는 일반적인 타르가가 장착된 트렁크에 비해 희귀한 새이기 때문에 누군가 이를 오프로드 차량으로 전환하기로 결정했다는 점이 흥미롭다. 우리는 이것이 확실히 사람들의 시선을 사로잡을 재미있는 작은 사막 등산객이라고 상상합니다.