96식 주력전차가 왜 우리군의 주력전차가 될 수 있을까요?

96식 주력전차가 왜 우리군의 주력전차가 될 수 있는가

96식 주력전차는 우리나라가 1990년대 후반에 개발한 3세대 주력전차로, 또한 일련의 파생 모델의 최종 결과인 Type 85 탱크입니다.

전차는 국산 125mm 활강포와 730마력 수냉식 터보차저 디젤엔진, 하부 안정화 영상 사격 통제 시스템, 디지털 지휘관 등을 탑재하고 있으며 복합재로 외부 장착이 가능하다. 반응장갑은 저비용, 높은 화력, 이동성 및 보호 수준의 특성을 가지고 있습니다.

96식 주력전차는 1999년부터 육군에 배치됐다. 우리 육군은 2,500대 이상의 96식 주력전차를 배치했는데, 가격이 더 비싼 99식 주력전차에 비해 가격이 저렴하다. 장비의 대량 생산에 적합하며 두 가지가 "높은 일치와 낮은 일치" 조합을 형성합니다.

최근에는 개선된 96A형과 96B형 주력전차가 개발되어 장착됐다.

96식 주력 전차는 중국 전차의 전통적인 주조 포탑을 대체하기 위해 사각형 용접 포탑을 사용합니다. 포탑 양쪽에 연막탄 발사기가 내부에 4개, 외부에 2개 있습니다. 96식 전차는 125mm 활강포를 사용합니다.

96식 전차의 방어 시스템은 모듈식 장갑과 외부 장갑의 결합으로 최적화되고 설계되어 이 유형의 전차는 가볍지만 강력한 방어 능력을 갖추고 있습니다.

96식 주력전차는 추진 시스템에 V자형 수냉식 배기가스 터보차지 12150ZL 디젤 엔진을 사용하며 정격 출력은 536킬로와트(730마력)입니다. 탱크의 최고 속도는 시속 57km, 시속 0~32km 가속 시간은 14초다.

96A형 주력전차는 96형 주력전차의 개량형으로 새로운 모듈식 복합장갑과 반응장갑을 장착했다. 이러한 변형으로 인해 96A의 포탑은 Type 96 전차의 사다리꼴 용접 포탑에서 세련된 쐐기 모양 포탑으로 변경되었습니다. 또한 96A형 전차는 더욱 진보된 사격 통제 시스템과 야간 투시 시스템도 탑재해 육군의 주력 전차로 자리매김했다.

96B형 주력전차의 포탑은 환기 시스템 개선 외에도 96A형 전차와 크게 다르지 않다. 96B 전차는 주로 동력 시스템과 안정 성능을 향상시킨다. . 96B 전차의 컴퓨터와 디지털 통신 시스템이 개선되어 전차 지휘관이 상위 지휘 조직으로부터 명령과 전투 정보를 얻을 수 있게 되었습니다.

96식 주력전차는 초기형 러시아 T-72, T-80보다 화력, 사격통제체계, 방호성능이 뛰어나며 T-72와 거의 동등하다. 기동성 측면에서는 전반적인 성능이 T-72보다 높으며 T-80U/90, M60A1, "Leopard"II 등 세계의 첨단 전차와 경쟁할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.