프리우스에서

이 차는 좋고, 남들이 말하는 것처럼 안전하지도 않다. 양산형 모델을 대상으로 수많은 실험을 거쳤지만, 프리우스는 시동을 걸 때마다 자동으로 시스템 테스트를 진행해 시스템을 확인한다. 그래야만 하이브리드 시스템이 시작됩니다. 충돌이 발생하면 센서가 자동으로 회로를 차단하여 안전을 보장합니다. 개발 단계에서는 100미터 홍수 테스트와 같은 매우 까다로운 평가도 수행되었습니다. 프리우스는 1997년 처음 판매된 이후 단 한 건의 감전사고도 없었다. 배터리 수명은 세대별 연구를 통해 다른 모델의 수명과 같거나 더 길어질 수 있습니다.

가격이 비싼 가장 큰 이유는 현재 프리우스의 국산화율이 3.4에 불과하기 때문이다. 그 외 대형 부품은 중국산으로 추정된다. 현재 프리우스와 같은 국가 정책에 따라 완성차를 대형 부품을 수입해 조립·생산하면 국가가 완성차에 따라 세금을 징수하는 것이 프리우스 가격이 오르는 중요한 이유가 됐다. 중국.