이 자동차를 가소화하는 데 어떤 재료가 사용됩니까?

클레이 모델

클레이 모델은 전통적인 차체 디자인을 점토로 조각한 차체 모델입니다. 초기 차체 모델은 주로 석고와 나무판을 재료로 사용했습니다. 목재 모델은 변형이 적고 손상되기 쉽지 않으며 장기간 보관할 수 있습니다. 석고는 저렴하지만 강도가 약하고 반복해서 수정하기가 어렵습니다. 1955년 일본은 처음으로 산업슬러지를 이용해 자동차 모델을 설계하고 개발했다. 1972년 미국 제너럴 모터스(GM)는 점토를 자동차 설계 및 개발 모델에 적용해 자동차 디자인을 단단한 석고와 나무판에 얽매이던 역사에서 해방시켰다. 우리나라는 1970년대 초부터 이 기술을 적용하기 시작했다. 오늘날 세계적으로 유명한 거의 모든 자동차 회사에서 점토 모델을 만드는 것은 디자인 과정에서 매우 중요한 부분입니다.

모델링은 실제로 조각 과정이기 때문에 손으로 가공하기 쉽고 변형이 쉬운 점토를 사용해야합니다. 점토 모형 제작 및 개발에 있어서 차체 모형 제작에 사용되는 점토는 일반 플라스틱과 유사하지만 점토의 주성분은 탤컴파우더 62%, 바셀린 30%, 공업용 왁스 8%이다. . 스타일리스트는 나무 프레임에 이를 적용하고 스크레이퍼, 스크레이퍼 및 기타 도구를 사용하여 모양을 만들고 특정 비율에 따라 자동차의 모양을 조각합니다. 보통 1:5 크기의 작은 점토모형을 먼저 제작하고, 승인 후 1:1 대형 모형을 제작합니다. 실제 크기에 맞춰 제작된 클레이 모형에 실제 타이어를 장착해 자동차의 전체적인 형태에 미치는 영향을 관찰할 수 있습니다.