올림픽 첫 항해

1911년 6월 1일 올림픽은 리버풀을 출발해 3일 사우샘프턴에 도착했다. 첫 번째 사우샘프턴-뉴욕 노선으로 6월 14일 출발할 예정이다. 그러나 사우샘프턴의 도크 로더들이 갑자기 파업에 돌입했습니다. 화이트스타컴퍼니는 배에 석탄을 싣기 위해 긴급히 다른 곳에서 300명의 노동자를 고용했다. 1911년 6월 14일, 올림픽호가 처녀 항해를 시작했습니다. 도중에 프랑스 셰르부르(Cherbourg)와 아일랜드 퀸스타운(Queenstown)에 정차합니다. 회사 관행에 따르면 처녀 항해의 선장은 White Star Company의 가장 오래되고 가장 신뢰할 수 있는 선장(이듬해 타이타닉호의 선장)인 Edward John Smith 선장이었습니다. 화이트스타컴퍼니(White Star Company)의 이스메이(Ismay) 회장도 검사 기간 동안 배에 동행해 1등석 객실에 시가 홀더를 설치해야 한다는 점, A데크를 걷는 승객들은 물안개에 의해 날림.

나흘 뒤 올림픽이 뉴욕 허드슨 강 피어 59에 도착했다. 처녀 항해의 평균 속도는 21.7노트였습니다. 기본적으로 Cunard Company의 속도와 일치할 수 없었습니다. White Star Company는 오랫동안 블루 리본 경쟁에 대한 엄청난 희망을 포기하고 대신 럭셔리와 품질 측면에서 우위를 점했습니다. 편안. Ismay는 여전히 속도에 약간 실망했습니다. 그럼에도 불구하고 그는 피어리에게 "올림픽은 그야말로 기적이며 비교할 수 없는 찬사를 받았다"고 전보를 보냈다. 올림픽급 크루즈선의 첫 불운은 뉴욕항에서 발생했다. 200톤짜리 예인선 Hallenbeck이 바다의 강철 벽에 부딪혔습니다. 올림픽은 6월 28일 영국으로 돌아갔습니다. 뉴욕 항구를 떠난 직후, 한 승객은 자신이 안경을 해안에 두고 온 것을 발견했습니다. 올림픽 측에서 전보를 보냈고, 화이트스타컴퍼니 미국 사무소 관계자들이 안경을 재빨리 회수해 소포로 포장한 뒤 소형 비행기를 타고 올림픽 경기장 상공으로 날아가서 그 작은 소포를 넓은 갑판에 던졌다. 이 사건은 나중에 승객을 배려하는 White Star의 사려 깊음을 보여주는 사례로 널리 알려졌습니다. 언급되지 않은 한 가지 작은 사실은 작은 패키지가 선박 지붕의 강철판 가장자리에 부딪혀 갑판을 가로질러 몇 번 튕겨 내려갔다는 것입니다. 그리고 대서양에 떨어졌습니다.