왜 당신의 자동차는 같은 상태, 같은 가격에 온라인에서 절대 팔 수 없나요?

“가까운 시일 내에 차를 팔려고 합니다. 인터넷에서 같은 연도의 자동차 가격과 구성을 살펴본 후 누군가의 중고차 플랫폼에 연락하기로 결정했습니다. 내 차를 보려고 그들은 제안된 가격이 내 기대와 많이 달랐고 심지어 내 것보다 좋지 않은 자동차 가격보다 더 낮다고 추정했습니다.”

위의 말은 무엇입니까? 내 친구의 말이 정확합니다. 그의 질문을 보고 중고차에 대해 많이 조사해본 적이 없는 나도 같은 질문을 했다. 왜 같은 상태의 차는 온라인에서 같은 가격에 판매되지 않는 걸까? 무엇이 문제인가요? 중고차 업계의 게임 루틴과 룰을 파악하는 데 반달이 걸렸습니다. 오늘은 참고용으로만 말씀드리겠습니다.

개인에게 팔 수 있다면 자동차 딜러에게는 팔지 마세요.

이것이 내 친구들에게 처음으로 제안하는 것입니다. 개인이라면 자동차 딜러에게 팔지 않으려고 노력하시나요? 그 이유는 실제로 매우 간단합니다. 중고차 업계의 가격 개념은 '자동차 종가'와 '자동차 판매 가격'입니다. 개인에게 판매한다는 것은 귀하(판매자)와 개인(구매자)이 직접 대면하여 소통할 수 있음을 의미합니다. 시간, 가격은 단지 정상적인 시장 가격을 기준으로 협상합니다.

그러나 아마 많은 친구들이 이 사실을 알고 있겠지만, 사실 비교적 쉽게 차를 팔고 싶다면 올바른 개인 구매자도 행운에 큰 관심을 기울이는 경우가 대부분입니다. 적합한 개인 구매자를 찾을 수 없고 관련 자원도 없어 마지못해 자동차 딜러에게 판매할 수밖에 없었기 때문에 자동차 딜러에게 판매하기로 결정했습니다. 여기서는 조치를 취하기 위해 서두르지 않는다면 가능한 한 오래 기다리라고 제안합니다.

정말 급하고 적합한 개인 구매자를 찾을 수 없다면 자동차 딜러를 찾는 수밖에 없습니다. 이것이 제가 자동차 딜러에게 판매를 권장하지 않는 이유입니다. 먼저 개념을 말씀드리자면, 중고차는 상태에 따른 가격이 있지만, 기본 시세는 가장 기본적인 기준이 됩니다.

현재 귀하의 자동차 중고 시장 가격이 약 10만 달러라고 가정합니다. 즉, 적합한 개인 구매자를 만나면 이 차를 10만 원 안팎의 시장 가격에 팔 확률이 높다는 뜻이다. 하지만 이 가격으로 자동차 대리점에 가면 아무리 상태가 좋아도 자동차 대리점에서 10만 위안에 차를 가져갈 수는 없으니 안심하셔도 됩니다.

왜요? 방금 언급한 첫 번째 단어인 '자동차 종가'입니다. 간단히 말해서, 당신의 차는 실제로 10만 위안에 팔릴 수 있지만, 자동차 딜러는 결국 딜러이고 이익을 추구해야 하기 때문에 그가 당신의 차를 9만 위안에 사면 결국 10.5에 팔 것입니다. 10,000원에 팔면 15,000원은 쉽게 벌 수 있습니다. 온라인에서 읽은 100,000대의 "판매 가격"을 기준으로 자동차를 빼앗기면 이익이 매우 낮은 수준으로 압축됩니다. 모두가 더 많은 돈을 벌고 싶어합니다. 그러므로 이것이 내 친구의 자동차 딜러가 자신의 심리적 기대보다 완전히 낮은 가격을 제시한 주된 이유입니다. 차가 좋지 않아서가 아니라 자동차 딜러가 돈을 벌고 싶어서입니다.

이와 관련해서 한 가지 더 말씀드리고 싶은 것이 있습니다. 내 친구를 포함해 많은 사람들은 무의식적으로 대형 플랫폼이 형식적이며 그다지 그늘지지 않다고 생각합니다. "판매자는 더 많은 돈을 팔고 구매자는 더 적은 돈을 쓴다"는 것을 실현할 수 있습니다. 실제로 플랫폼이 클수록 추구하는 수익도 높아집니다. 예를 들어, 내 친구의 자동차는 중고차 플랫폼에서 111,000위안으로 평가되었는데, 현지 자동차 딜러의 최종 입찰가는 114,000위안이었습니다. 플랫폼이 클수록 운영 비용이 높아지는 것은 결국 아무도 아니기 때문입니다. 공공복지를 하고 있습니다.

루틴을 조심하고 세부사항에 주의하세요

결국 자동차 딜러에게만 자동차를 판매할 수 있다고 가정하고, 중고차 업계의 몇 가지 작은 루틴에 대해 이야기해 보겠습니다. 귀하의 참조에만 해당됩니다. 우선, '가격 담합'이라는 개념이 있습니다. 물론 이러한 개념은 이러한 대형 인터넷 플랫폼에는 존재하지 않고 주로 대형 중고차 시장에 존재합니다.

예를 들어 어느 동네 거리는 중고차 시장으로 유명한데, 가게마다 중고차를 팔고 있으니 차를 팔고 싶을 때 자연스럽게 이곳을 떠올리게 된다. 가격.

그러나 첫 번째 매장에 들어서면 차를 자세히 살펴보지 않는 것 같고 매우 상당한 '수집 가격'을 제시한다는 것을 알 수 있습니다. 그러나 여기에 막 도착한 고객들은 많은 사람들이 선택하게 될 것입니다. 계속해서 여러 회사에 가격을 비교해 달라고 요청하세요. 다른 매장을 가보면 가장 높은 가격을 제시하는 곳이 있는데, 사실 이것이 바로 '가격 봉쇄' 루틴이다. 그는 먼저 높은 가격을 외치는 루틴을 활용해 직접 걸러낸다. 그 사람보다 가격이 낮은 사람들,

그런데 정말 이 가격에 팔 수 있나요? 불가능합니다. 순종적으로 돌아간 후에는 차를 자세히 살펴볼 것입니다. 곧 많은 문제가 발생할 것입니다. 그들은 곧 일반 종가에 비해 1,000을 공제할 것입니다. . 이것이 이른바 '가격 담합' 루틴이다.

이쯤되면 두 번째 점을 얘기해보자. 비교적 믿을만한 견적을 내는 자동차 판매점을 찾아 자동차 관람 과정에 들어간다고 가정해보자. 차량의 가치에 실제로 영향을 미치는 것은 무엇입니까? 모르시는 분들이 많으실텐데 예를 들어보겠습니다. 일상적인 가족용 자동차의 경우, 부딪히고 부딪히는 것은 당연한 일이겠죠? 사고 차량이 아니거나 차량 전체가 긁힌 경우를 제외하면 기본적으로 상태는 양호합니다. 그러나 일부 자동차 딜러는 이해가 부족한 고객을 만나면 차체 페인팅과 판금부터 시작하여 큰 문제가 됩니다. 그 결과 자동차 가격이 많이 인하됐으니 모두가 알아두어야 할 일이다. 우선 이론상으로 다시 도색을 하거나 판금을 칠한 자동차는 원래의 도색만큼 좋지는 않지만, 도색 면적이 작은 차는 '사고차'는 물론이고 전혀 해롭지 않습니다. "그래서 몇백 위안은 절약할 수 있습니다. 괜찮아요, 이 가격으로 흥정하면 당신은 파렴치한 자동차 딜러입니다.

마지막으로 자동차 딜러와 함께 자동차를 보고 점검까지 성공적으로 진행하게 된다면. 현재 거래의 거의 절반이 완료되었습니다. 또한 차량의 상업용 보험을 방금 구입한 경우 자동차 딜러에게 확인해야 합니다. 이 자동차 보험은 어떻게 계산되나요? 왜냐하면 관련 규정에 따라 자동차 보험금을 스스로 환불받을 수 있기 때문입니다. 묻지 않으면 기본적으로 자동차 딜러에게 무료로주는 것과 같습니다. 둘째, 이체수수료를 누가 부담할 것인지를 사전에 명확히 해야 한다. 모든 세부 사항에 주의를 기울여야만 사기를 최대한 피할 수 있습니다.

결론: 보통 사람들이 자동차를 판매할 때 적합한 개인 구매자를 만나는 것은 참으로 어렵기 때문에 결국 자동차 판매를 위한 유일한 채널은 자동차 딜러가 됩니다. 많은 자동차 딜러들이 한쪽에서는 판매자를 공제하고 다른 쪽에서는 구매자를 압박하여 양쪽에서 돈을 벌 수 있는 기회를 활용하는 것이 바로 이 때문입니다. 이때 시장을 명확하게 이해하고 세부 사항을 놓치지 않는 한, 함정을 최대한 피할 수 있습니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.