독일은 에탄올 휘발유를 포기했나요? 왜 국내에서 홍보해야 하는가? 당신은 당신의 사람들을 속이고 있습니까?

오늘 글을 시작하기에 앞서 개인적인 의견을 말씀드리고 싶습니다. 에탄올 휘발유가 환경친화적이고 에너지 안보에 더 큰 의미를 갖는지 여부를 떠나 개인적으로는 환영하지도 좋아하지도 않습니다. 의. 그 이유는 매우 간단합니다. 중국, 미국, 유럽연합, 호주는 모두 많은 실험을 했습니다. 에탄올 함량이 10%인 휘발유의 소비량은 "일반 휘발유"보다 최소 3% 더 높습니다.

이렇게 하면 '일반 휘발유'보다 최소 3배 이상 저렴한 에탄올 휘발유의 가격이 '공정한' 선택으로 간주됩니다. 뭐, 현재 우리나라 에탄올 휘발유 가격과 '일반 휘발유' 가격은 똑같습니다. 이런 경우에는 따로 할인이 없는데 같은 돈을 썼는데 주행거리가 짧아지면 손해가 나지 않을까요?

독일은 오랫동안 에탄올 휘발유를 금지했다?

사실인가요? 아니면 거짓말을 퍼뜨리는 걸까요?

그래서 내가 에탄올 휘발유를 좋아한다면 아주 간단하다. 에탄올 휘발유 가격이 떨어져 특별 할인을 받으면 괜찮을 것 같다. ——개인적인 견해를 말한 후 오늘 기사의 주제로 넘어 갑시다. 많은 자동차 친구들이 나에게 메시지를 남기고 불평하는 것을 보았습니다. 독일은 오래 전에 에탄올 휘발유를 금지했는데 중국은 왜 여전히 "집착"합니까?

솔직히 이 말을 들었을 때 나는 혼란스러웠다. 독일은 언제 에탄올 휘발유를 금지했는가? 이 말을 어디서 들었나요? 왜 그렇게 많은 자동차 매니아들이 이 말을 들었나요? 여러 정보를 찾아본 결과, 드디어 이 인터넷 루머가 어디서 나온 것인지 알아냈습니다!

에탄올 휘발유란 정확히 무엇인가요?

숫자는 무엇을 의미하나요?

이 문제를 설명하기 전에 먼저 에탄올 휘발유 표시의 의미를 이해해야 합니다. 우리나라에서는 일반적으로 에탄올 휘발유에 라벨을 붙이는 방법이 두 가지가 있습니다. 예를 들어 E92와 E95는 각각 "92 에탄올 가솔린"과 "95 에탄올 가솔린"을 나타냅니다. 또 다른 표시 방법은 E10으로, 이는 일반적으로 "에탄올 함량이 10"인 휘발유를 의미합니다(92번 또는 95번일 수 있으며 표시됩니다).

해외에서는 에탄올 휘발유를 보통 "95-E10", "98-E5" 등 "95-E10", "98-E5"와 같이 에탄올 함량이 10인 "라벨 함량" 형식으로 표시하는 경우가 많다. " 휘발유" 및 "에탄올 함량이 5인 No. 98 휘발유". ——여기서 조금 상식적으로 유럽에는 92호 휘발유가 없다...

현재 세계에서 가장 흔한 에탄올 휘발유로는 E5 시리즈, E10 시리즈, E15 시리즈가 있다. EU 국가와 영국은 원래 E5의 주요 사용자였습니다. 최근 몇 년 동안 EU 전체가 E10으로 바뀌었고 E15는 주로 미국에 있습니다. (세계에는 태국의 E20과 미국의 E85도 있지만 주류는 아닙니다.)

독일은 방금 말했습니다:

당분간 E10 가솔린을 홍보하지 않을 것입니다. 존재!

독일은 10여년 전부터 영국을 비롯한 EU 국가들과 마찬가지로 늘 E5 휘발유를 사용해 왔다. E5 휘발유는 상대적으로 '일반 휘발유'에 가깝기 때문에 주행거리는 줄어들지만 너무 과장되지 않고 사용자가 받아들이기 쉽다. 그리고 더 중요한 것은 E5 휘발유의 운송부터 사용까지 전 과정에서 아무것도 변경할 필요가 없다는 것입니다.

이에 그해(약 15년 ​​전) 독일은 “일시적으로 전국적으로 E10 휘발유 홍보를 중단하겠다”고 발표했다. ——그런데 무슨 이유에서인지 중국에 전해졌을 때 "독일은 에탄올 휘발유를 금지한다"고 잘못 보도됐다... 물론, 이것이 관심을 끌기 좋아하는 일부 자영업자들의 이야기일 것이라고 짐작할 수는 있겠지만...

독일은 이미 E10 휘발유 시대를 시작했습니다

이제 E10 휘발유는 세계에서 가장 인기가 높습니다

실제로 환경 압력이 계속 높아지면서 EU 국가들은 점차적으로 E10 가솔린을 다시 프로젝트에 집어 들기 시작했습니다. 그 중에는 독일도 있습니다! 약 10년 전, 독일은 "독일은 E10 휘발유 시대를 시작했다"고 재차 발표했다. 오늘날 벨기에, 핀란드, 프랑스, ​​독일과 같은 국가는 모두 E10 휘발유를 사용하고 있습니다. 가장 보수적인 영국도 2년 전 E10 휘발유의 대중화를 추진했다.

그냥 현재 러시아-우크라이나 전쟁으로 인해 유럽 에너지 위기가 촉발됐다고 치자면, 유럽 국가들은 석유 수급 문제를 더욱 걱정하고 있다. 유럽 ​​국가의 에탄올 수요는 크게 증가했지만 에너지 위기로 인해 유럽 에탄올 생산업체는 이를 유지할 수 없어 값싼 브라질 에탄올 수입만 늘릴 수 있었습니다. 수입량이 3배로 늘었습니다!

그러므로 지금쯤은 분명해져야 합니다. 독일, 유럽, 미국은 결코 에탄올 휘발유를 포기한 적이 없습니다. 따라서 E10 가솔린은 세계에서 가장 일반적이고 전통적인 에탄올 가솔린을 의미하는 "Gasohol"이라는 칭호도 받았습니다. ——"유럽은 에탄올 휘발유를 거부하고, 독일은 에탄올 휘발유를 금지한다"고 했는데... 뭘 하려는 건가요?

에탄올 휘발유를 안 좋아하시거든요

비용 효율적이지 않아요, 그게 전부입니다

독일은 에탄올 휘발유 사용을 포기하지 않았을 뿐만 아니라 에탄올 함량도 5에서 10으로 늘렸습니다! 그리고 독일의 거의 모든 주유소는 에탄올 휘발유를 제공합니다. 결국 '독일에서 에탄올 휘발유 사용을 금지했다'는 인터넷 루머는 완전한 루머로 확인됐는데, 아직도 그 루머를 믿는 사람이 있다면 정말 할 말이 없다.

독일은 유명한 산업 강국이자 자동차 수도입니다. 동창이나 친척이 독일에서 공부했거나 이민을 왔다고 생각하시나요? 물어보는 것은 어렵지 않습니다. 일단 물어보면 소문은 자연스럽게 사라질 것입니다. 다시 한번 말씀드리지만 저는 개인적으로 가격 때문에 에탄올 휘발유를 좋아하지 않습니다. 마일리지도 적고 할인도 안 되니 왜 좋아해야 할까요? 그게 다야!

이 글의 저작권은 Yichehao의 작가인 Dahu You에게 있습니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다