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2007년부터 2009년까지 회사의 순이익은 각각 7억9천만위안, 7억6천900만위안, 12억1천400만위안, 주당순이익은 각각 0.36위안, 0.35위안, 0.56위안이 될 것으로 예상된다. 이는 성장이 심각하게 뒤처진 고품질 블루칩입니다. 2006년 주요 사업 수입은 11억 9,200만 위안에 달해 전년 동기 대비 30.77% 증가했으며, 순이익은 5억 5900만 위안, 전년 대비 증가했습니다. 15.3% 증가, 주당 순이익은 0.256위안, 주당 배당금은 0.13위안, 배당수익률은 51%였습니다. 뛰어난 성과를 보이는 CSI 300 주식으로서 이 주식은 의심할 여지 없이 더 나은 방어용 주식입니다.

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이 회사는 후베이 최초의 상장 고속도로 회사이며 향후 중국 중부 상승 전략 구현의 혜택을 누릴 것입니다. 베이징-주하이 국도 본선의 후베이 구간과 상하이-청두 국도 본선의 건설이 완료되고 서쪽으로 대표되는 다수의 전략적 고급 고속도로 건설이 가속화됨에 따라 상하이-청두 국도 본선의 이창 구간에서 한이 고속도로의 복사 범위는 성이 충칭, 쓰촨 및 기타 지역으로 확장됨에 따라 동서 고속도로 채널의 역할이 완전해질 것입니다. 입증되었으며, 회사의 매출총이익률은 앞으로도 꾸준히 상승할 것으로 예상됩니다. 현재 해당 주식은 많은 펀드의 선호를 받고 있으며, 시장 전망은 상승세를 가속화할 것으로 예상됩니다. 이 회사는 많은 QFII 기관의 선호를 받고 있으며 유망한 장기 발전 추세를 가지고 있습니다. 특히 QFII가 보유한 투자 품종은 최근 강력한 추세를 보이고 있으며 주식은 엄청난 성장 기회에 직면해 있습니다. 2차 시장에서는 최근 시장이 폭락하면서 주가가 비합리적인 하락세를 보이고 있으며, 투자 가치가 심각하게 과소평가된 상태입니다. 현재 주가는 강한 반등을 이어가고 있으며 K라인에서는 조용히 반전 패턴이 형성되고 있습니다. 차트를 보면 앞으로도 주가가 계속해서 상승할 것으로 예상됩니다.

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흡수성이 낮아 재봉이 가능합니다. 밴드 운영.