두 가격 모두 14만대로 인하됐습니다. 탄웨와 티구안 L은 북폭바겐과 남폭스바겐 중 어느 쪽이 더 가치가 있을까요?

연말은 자동차를 구매하기 좋은 시기다. 제조사와 4S 매장 모두 성능을 위해 평소보다 더 강력한 할인을 내놓는다. 그리고 대중팬이라면 더욱 주의를 기울여야 할 것이다. 합작 중형 SUV 중 노스폭스바겐과 사우스폭스바겐 모두 단말기 가격 공세를 펼치고 있다. FAW-폭스바겐의 타뉴에가 5만 원 할인을 기록했고, 최저가는 14만 원에 이르렀고, SAIC-폭스바겐의 티구안 L은 할인 최고가를 기록했다. 심지어 80,000에 이르렀고 단말기 가격도 140,000으로 떨어졌습니다.

듀얼 브랜드 전략 하에서 동일한 포지셔닝을 가진 제품의 경우 일반 사람들이 어느 것을 구매할지 결정하기 어렵습니다. 하나는 신흥 경쟁자이고 다른 하나는 기존 경쟁자입니다. 북쪽과 남쪽의 폭스바겐 자동차의 차이점은 무엇입니까? 누가 더 살 가치가 있나요?

사실 이 두 차는 엄밀한 의미에서는 쌍둥이가 아니다. 티구안 L의 휠베이스는 2791mm인 반면, 탄위에의 휠베이스는 여전히 60mm 정도 차이가 난다. 따라서 Tanyue의 가격은 18.69 0,000~264,900) 또한 Tiguan L(현재 판매 모델 219,800~285,800)보다 저렴한 것으로 보입니다.

두 사람의 판매량은 2020년 월별 판매량이든 누적 판매량이든 중형 SUV 판매 순위에서 공동 1위와 2위를 차지하고 있다. 결국 이 목록은 자동차 소유자가 돈으로 쌓아온 힘을 기반으로 한 것입니다. 이것이 바로 모든 사람이 이 두 자동차의 차이점을 주의 깊게 이해할 수 있도록 돕기 위해 오늘의 주제를 선택한 이유입니다.

외관 디자인에 대해서는 자세히 설명하지 않겠습니다. 각각의 눈에 매력적인 부분을 중심으로 살펴보겠습니다. 탄웨는 모두 LED 헤드라이트와 LED 안개등을 사용한다. 티구안 L의 중저가형 모델에는 크세논 헤드라이트가 적용되고 안개등은 모두 할로겐이다. 다만 티구안 L의 자동 헤드라이트와 높이 조절 헤드라이트는 전 시리즈 표준 사양인 반면, 탄유에는 최하위 장비가 장착되지 않는다.

인테리어 스타일 측면에서는 타뉴에의 은빛 광택 장식 패널을 넓은 면적으로 적용해 다른 탄웨 모델과 마찬가지로 티구안 L보다 젊어 보인다. 장식 패널을 좀 더 밝은 색상으로 교체하면 이 제품은 대조가 더 분명해질 것입니다. 저전력 티구안 L2.0T에는 플라스틱 스티어링 휠과 혼합가죽 패브릭 시트가 적용된다. 탄웨의 신형 가죽 스티어링 휠도 출시되는데, 1.4T의 가장 낮은 구성은 패브릭 시트다.

두 중앙제어 시스템 모두 MIB 중앙제어 시스템을 사용해 CARPLAY와 CARLIFE 매핑을 충족할 수 있으며, 티구안 L 시리즈는 모두 8인치 디스플레이를 탑재하고 있으며, 탄웨 중~고급 모델에는 9.2인치 디스플레이는 Tiguan L보다 지능이 약간 높지만 전반적인 지능 수준은 아직 낙관적이지 않습니다.

둘 다 공간 성능 측면에서 장점과 단점이 있습니다. 탄웨의 장점은 공간 활용이 유연하다는 점이다. 티구안 L보다 센터콘솔 위쪽에 수납공간이 더 많아 휴대폰 거치대 역할도 할 수 있어 매우 편리하다. Tiguan L은 또한 기어 핸들 뒤의 컵 홀더 왼쪽에 휴대폰 슬롯을 예약합니다. 하지만 중앙 팔걸이 박스의 크기 측면에서 두 제품 모두 성능이 낙관적이지 않은 동시에, 후면 중앙 팔걸이에 있는 컵홀더의 위치도 무리가 있어 물을 놓을 수가 없습니다.

휠베이스 장점 덕분에 티구안 L은 탄위에 비해 뒷좌석 레그룸이 훨씬 크지만, 둘 사이의 헤드룸은 동급이다. 동시에 티구안 L은 뒷좌석 등받이 조절도 지원한다. 경쟁 1급 제품 중 우수한 기능적 성능을 발휘하며, 뒷좌석 승객의 승차감에 큰 도움이 됩니다. 이를 바탕으로 Tanyue는 뒷좌석의 앞뒤 위치를 조정할 수도 있으며 트렁크와 뒷좌석 공간 사이의 선택을 더욱 유연하게 제어할 수 있습니다.

두 가지의 4륜 구동 시스템은 모두가 선택하는 중요한 요소 중 하나일 수 있다. 탄위에의 4륜 구동 시스템은 2.0T 고출력 모델인 380TSI에만 등장하는데, 모두 5인승 버전이다. 티구안 L의 4륜구동 시스템도 380TSI에만 적용되는데 7인승 모델이다. 동북지역 소비자들에게는 이런 전륜구동 기반의 4륜구동 시스템은 여전히 ​​구매가 필요하다. 휠베이스 2731mm를 기반으로 한 탄웨의 7인승 버전은 참으로 맛이 없지만 가격이 상대적으로 저렴해서 갖고 싶다. 5인승 버전과 7인승 중에서 선택할 수 있습니다.

동력 시스템 역시 둘 사이의 격차가 부각되는 부분이다. 표면적으로는 그렇지만 우리의 주력 모델은 7단 듀얼 클러치 변속기가 매치된 3세대 EA888 2.0T 엔진, 탄위에이다. 폭스바겐 플래그십이 탑재된 듀얼 클러치 기어박스 DQ500은 최대 600Nm의 토크를 전달할 수 있으며 부드러움은 현재 폭스바겐 제품군 중 최고다.

티구안 L은 여전히 ​​기존 DQ380 기어박스를 사용하고 있는데, DQ500은 어느 정도 DQ380의 업그레이드 버전에 가깝다. 따라서 주행 특성 면에서는 탄위에가 티구안보다 좋은 성능을 보인다. L. 좋습니다만, 골든파워 조합을 장기간 사용한 덕분에 둘 사이의 연비 성능 차이는 크지 않습니다.

여기서 중요한 점은 둘 다 입문용 파워가 공칭 280TSI의 EA211-DJS? 1.4T 기어박스에 DQ381 7단 듀얼 클러치 기어박스가 조합된다는 점입니다. 최대 출력은 150Ps이고 최대 토크는 250Nm입니다. 두 차량의 자중은 1톤 미만이다. 6. 승무원이 이 힘을 사용하더라도 힘은 그리 풍부하지 않을 것이므로 가능하다면 330TSI 이상의 버전을 선택하는 것이 좋다.

안전 관련 구성은 티구안 L 시리즈 전체에 능동형 안전 구성이 없지만, 티구안 L은 가장 낮은 구성을 제외하면 후진 카메라가 탑재돼 있으며, 탄웨는 330TSI 상단 구성에 병렬 보조 장치가 있다. 및 380TSI 상단 구성, 차선 이탈 경고, 차선 유지 기능이 있으며, 최하위 구성을 제외한 모든 시리즈에는 능동 제동 기능이 탑재됩니다. 가파른 내리막길과 전속 적응형 크루즈도 지원하지만 중저가 모델에는 후진 카메라가 없다.

제품 자체의 차이점을 이야기한 뒤, 이제 탄위에와 티구안L의 세일과 할인을 자세히 분석해보겠습니다. 티구안 L은 아직까지 내셔널 5 배기가스 규제를 적용한 모델이 많이 판매되고 있어 최대 8만 위안 이상의 할인 혜택을 제공할 수 있다. 이는 내셔널 6 배기가스 규제가 적용되지 않는 지역의 소비자들에게는 좋은 기회다. 이렇게 큰 할인은 흔하지 않습니다. 하지만 할인폭이 더 큰 내셔널 6 배기 모델의 1.4T 버전은 2.0T 버전보다 10,000원 ​​더 할인된다. 사소한 장점에 욕심을 부리면 아깝다.

탄위에의 할인율은 평균 5만원이 넘을 정도로 비교적 균일하다. 춥지 않은 지역 소비자들은 굳이 사륜구동 버전을 고민할 필요 없이 그냥 330TSI 중형 버전을 구매하면 된다. 또한 1.4T 버전도 결국엔 추천하지 않는다. 중립 SUV.

요약:

폭스바겐 북부와 남부 중 어느 것이 더 가치가 있나요? 적어도 중형 SUV 분야에서는 티구안 L과 탄위에가 차별화된 스타일을 보여준다. 간단히 말해서 Tanyue 제품은 더 새롭고 더 완벽한 기능을 갖추고 있지만 크기가 약간 더 작고 7인승 옵션이 없습니다. Tiguan L 제품은 약간 오래되고 능동 안전 구성이 부족하지만 공간이 넓고 할인율이 높습니다. 7인승 4WD 버전도 있습니다. 두 제품의 현재 가격은 매우 적합합니다. 모든 사람이 이미 선택 방법에 대한 답을 알고 있다고 생각합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.