물만 더하면 수천km를 달릴 수 있는 '청소년 수소연료자동차' 과연 믿을 수 있을까?

'에너지 보존 법칙'을 조금이라도 아는 사람이라면 이것이 사기라는 것을 알겠지만, '알루미늄 합금 촉매'라는 개념은 실제로 수학, 물리학 성적이 좋지 않은 일부 사람들을 놀라게 할 수 있습니다. 그리고 화학.

우선 촉매가 무엇인지 대중화해보자. 화학 반응에서 화학 평형을 바꾸지 않으면서 반응물의 화학 반응 속도를 바꿀 수 있고, 그 자체의 질량과 화학적 성질은 원래 변하지 않는 물질이다. 화학 반응 후에는 물질이라고 불립니다.

촉매의 가장 중요한 점은 손실을 일으키지 않지만 화학 반응 속도를 바꿀 수 있다는 것입니다.

물에 촉매만 첨가하면 수소를 생산할 수 있나요? 물론 제 말을 믿지 못하시겠다면 화학 선생님께 물어보세요.

그렇다면 물에서 수소를 생산하려면 어떻게 해야 할까요? 이를 위해서는 산이나 알칼리를 추가한 다음 산과 알칼리에 쉽게 용해되는 금속(알루미늄, 아연 등)을 추가해야 합니다. 이들의 화학 반응은 수소를 생성하지만 산, 알칼리 및 금속은 계속해서 소모되므로 필요합니다. 지속적으로 보충되도록 합니다. 이때 촉매를 첨가하면 화학반응이 더욱 격렬해지지만 촉매를 보충할 필요는 없다.

'물만 넣으면 달린다'는 영맨오토의 주장은 사실 화학을 모르는 사람들을 속이는 것이다.

청년 수소 연료 자동차가 탄생한 날, Everbright Financial Holdings Capital Co., Ltd.는 50억 위안의 기금을 조성하여 Everbright Financial Capital Capital Co., Li Shaoping 회장을 지원했습니다. Ltd.와 Youth Auto Group 회장 Pang Qingnian이 조인식에 참석했습니다.

자금 50억이 넘는 자본 재벌들은 '물이 석유로 변한다'는 사기를 이해하지 못할까. 이 가능성은 매우 낮습니다.

"Everbright Financial Holdings Capital Co., Ltd."의 기업 신용을 검색한 결과, 2016년 7월 15일에 설립되었으며 등록 자본금은 5천만 위안에 불과한 것으로 나타났습니다!

설립한 지 1년 반, 등록 자본금이 고작 5000만 위안에 불과한 한 회사가 50억 위안을 투자했다고 주장하는데, 여전히 '조잡한 사기'다. 물이 기름으로 변한다." 계약 체결을 담당한 Everbright Financial Holdings Capital Co., Ltd.의 회장 Li Shaoping이 Pang Qingnian에게 속았는지, 아니면 두 사람이 공모하여 함께 사기를 쳤는지 여부에 대해 관련 부서에서는 추가 조사가 필요합니다. 영맨오토는 이 50억 자금을 뽑아 현수막을 달고자 자금을 사취하려는 것이 당연하다고 생각한다.

'바티' 프로젝트의 배후에는 온라인 금융 P2P를 영위하는 금융관리업체 '화잉카일라이'가 운영되고 있다. " 프로젝트. 재무 관리 제품인 Huaying Kailai는 이를 사용하여 40억 달러 이상을 모금했습니다. 2017년 7월 11일 Huaying Kailai 회장이 불법 자금 조달 혐의로 체포되어 떠들썩한 "Batie"가 마침내 끝났습니다. 4.8

LeTV는 한때 "GEM의 첫 번째 주식"으로 알려졌으며 최고 시장 가치는 1700억 위안이 넘으며 사업 분야는 텔레비전, 2년 전 '잡스'로 불렸던 지아 위에팅은 영화, TV 등 3대 지표에서 거의 쫓겨났고, 온라인 차량 호출이 가장 눈부셨다"고 말했다. 현재 LeTV Holdings, LeTV Zhixin, LeTV Network 등 그의 지분 보유 중 다수가 동결되었습니다. 동시에 Jia Yueting도 12월 법원에서 부정직한 것으로 등록되었습니다. 블랙리스트, LeTV에 문의하세요. 투자자들은 사실상 돈을 잃었다.

영오토는 사기 전과가 있는 걸까. 지난해 2월 신에너지차 보조금 사기 사건 당시 산업정보부 홈페이지는 7개 업체를 타깃으로 삼았다고 밝혔다.

지난해 6월 9일 샤오산 법원의 파산청산 소송에는 영만자동차그룹 계열사인 저장청년로터스(Zhejiang Youth Lotus)와 저장(Zhejiang) 등 3개사가 포함됐다. 청년로터스엔진(주)과 항저우야만엔진(주)

'수소연료자동차' 프로젝트는 정말 돈이 부족하다. 자금을 조달할 수 있느냐가 관건이다. '바티', '잽' 사건을 겪은 뒤에는 사기꾼과 자금조달이 너무 많다.