자동 자동차 운전 방법 및 기술

자동 변속기 자동차 운전 방법 및 기술의 전체 모음

현재 가장 인기있는 것은 자동 변속기 자동차로 작동이 간단할 뿐만 아니라 사용자가 더 수용할 수 있습니다. 초보 운전자. 아래에서는 자동 변속기 차량을 운전하는 데 필요한 전체 작동 방법과 기술을 공유하겠습니다.

천천히 시작하고 연료를 채우십시오.

자동 변속기 자동차 운전을 시작하십시오. 운전 중에 가속 페달을 세게 밟지 마십시오. 속도가 증가하고 엔진의 큰 소음이 발생하고 변속기가 마모되어 낭비가 발생합니다. 연료.

시동 시 천천히 주유하여 엔진 속도를 고르게 높여야 합니다. 차량 속도가 증가한 후 가속 페달을 살짝 뗐다가 계속해서 가속 페달을 밟으면 차량 속도가 더 빨라지고 차량 가속이 더 부드럽게 느껴집니다.

운전 중에는 가속 페달을 빠르게 바닥까지 밟지 않도록 하세요. 이렇게 하면 자동 변속기가 "강제 저단 기어" 제어를 수행하게 됩니다. 즉, 자동 변속기가 즉시 저단 기어로 강제 전환되므로 엔진 속도가 너무 높아져 마모가 증가하기 쉽습니다. 자동 변속기의 마찰판과 자동 변속기 오일의 과열로 인해 이 영역에서의 운전 기술은 무시할 수 없습니다.

중립으로 타력 주행하지 마세요

수동 변속기 차량을 운전할 때 연료를 절약하기 위해 중립으로 타력 주행하는 운전자도 있습니다. 빨간불이 들어오기 전이나 내리막길에서는 변속기 레버를 중립으로 밀어 넣으세요. 실제로 이로 인해 자동 변속기 차량이 손상될 수 있습니다.

이때 자동차 자동변속기의 기어가 바퀴에 의해 구동되어 순간적으로 3000rpm에 도달하게 되기 때문이며, 변속기 오일 펌프의 오일 공급이 부족하여 기어가 눌려지는 현상이 발생하기 쉽습니다. 윤활 부족으로 인한 연소 부식으로 인해 자동 변속기 오일 온도가 너무 높아져 서비스 수명에 영향을 미칠 수도 있습니다.

따라서 자동 변속기 모델의 경우 중립을 유지하는 것을 잊지 마세요.

주차할 때 P기어만 사용해도 되나요?

일반적인 상황에서는 P기어에 바로 주차해도 문제가 없나요? 하지만 전제조건은 차가 멈춰야 한다는 것이다. 하지만 주의가 필요한 상황이 몇 가지 있습니다. P 기어를 직접 변속하면 문제가 발생할 수 있습니다!

1. 주차 공간 뒤에 충돌 방지 바가 있는 경우 P 기어를 직접 변속하지 마십시오. 충돌방지바에 부딪힌 후 바로 P단으로 변속하세요. 차량에 다시 시동을 걸어 P단에서 D단으로 변속을 하려고 할 때 변속이 매우 힘드실 겁니다.

그렇다면 올바른 조작법은 무엇일까요? 주차하고 충돌방지대를 넘어뜨릴 때는 우선 N단으로 변속한 뒤 브레이크를 풀어주세요. 드디어 P단으로 변속. 이렇게 하면 다음번에 D기어를 변속할 때 문제가 없습니다!

2. 급경사 주차 시에는 P기어를 직접 변속할 경우에는 절대 피하세요! 다음번에 출발할 때 D기어를 변속하면 매우 힘들고, 매우 답답할 것입니다! 그렇다면 왜 이런 일이 발생하는 걸까요? 중력을 이기는 것과 동등한 P기어' P기어의 잠금장치에 모든 힘이 가해지게 되는데, 당연히 기어를 변속할 때 힘이 들게 되는데, 주차 전 P기어의 올바른 방법은 무엇일까요? , 핸드브레이크를 당기세요! 경사로에 주차할 때는 반드시 핸드브레이크를 먼저 밟은 후 신호를 기다리세요! /p>

자동 변속기 차량의 일부 운전자는 빨간 신호등이나 교통 정체를 기다릴 때 브레이크 페달을 밟는 동안 변속 레버를 D에 유지하는 경우가 많습니다. 시간이 짧다면 이 방법을 사용하는 것이 좋습니다. 시간이 오래 걸릴 경우 N단으로 변속하고 핸드 브레이크를 조이는 것이 좋습니다. 왜냐하면 변속 레버가 D에 있을 때 자동차는 일반적으로 약간 앞으로 움직이기 때문입니다. 브레이크 페달을 오랫동안 밟으면 이 전진 움직임을 강제로 멈추는 것과 같으며 변속기 오일의 온도가 올라가게 됩니다. 오일은 쉽게 악화되며, 특히 에어컨의 경우 시스템이 작동 중일 때 엔진 공회전 속도가 높을 때 더욱 불리합니다.

내리막길에서는 브레이크에만 의존하시나요?

수동변속기 차량은 내리막길에서는 기어를 사용하고 엔진에 의지해 브레이크를 밟는 것은 물론이죠! 자동변속기 차량은 내리막길에서 브레이크를 사용할 수 있으니, 브레이크에만 의존하면 브레이크가 과열되어 결국 고장이 나기 때문에 모두 수동 모드로 전환하는 것이 좋습니다! , 기어 선택은? 내리막길에서는 현재 상황에 맞는 속도로 내리막길을 선택하면 되는데, 속도가 너무 빠르지도 너무 느리지도 않은 것이 최고의 효과입니다! p>

PN 기어 시동

다른 운전자는 차량을 시동하기 위해 실수로 기어를 "D" 또는 "R"에 놓았지만 시동을 걸 수 없다는 것을 알게 될 것입니다. 차량이 꺼진 직후 키로 시동을 걸었지만 차량의 시동이 걸리지 않습니다.

실제로 자동변속기에는 중립 시동 스위치가 장착되어 있어야 하기 때문입니다.

이때 엔진이 작동할 수 없더라도 변속기의 중립 시동 스위치가 소손될 수 있습니다. 따라서 시동을 걸기 전 반드시 변속레버가 P단인지 N단인지 확인하시기 바랍니다.

약어 안의 영문자의 의미는

D는 일반적으로 기어입니다. 주행시 사용되며 기본적으로 D1, D2, D3으로 나누어지며, 이는 다음과 같습니다.

D1: 최고단 기어는 수동 2단의 1단과 동일합니다. (일반적으로 언덕을 오를 때 사용됩니다.)

D2 : 최고단 기어는 수동기어의 3~4단과 같습니다. (일반적으로 도로가 혼잡하고 서행을 할 때 사용됩니다.)

D3 : 최고단 기어입니다 수동변속기의 5~6단(가장 많이 사용되는 기어)과 같습니다.

R은 후진기어 - 후진(reverse)

P는 주차기어 - 주차 (주차) )

N은 중립 - 중립(중립, 전진도 후진도 아님)