일대일로 이니셔티브 건설을 촉진하여 더 깊고 구체적으로 진행합니다.

가나 테마항만 확장사업 조감도. 사진 제공: 중국항만공정(China Harbor Engineering Co., Ltd.)

최근 몇 년 동안 '일대일로' 계획의 틀 아래 중국-아프리카 협력 프로젝트가 점점 더 뿌리를 내리고 있습니다. 중국 투자 기업은 아프리카 투자 협력을 심화하는 동시에 사회적 책임을 적극적으로 이행하고 지역 경제와 사회의 지속 가능한 발전을 도우며 '일대일로' 건설의 지속적인 심화와 공고화를 촉진합니다.

지역 교육 및 인재양성 지원

앙골라 중부 우아보 주의 주도인 우아보 시에서 사치테모 마을까지 차로 약 1시간 이동한다. 광활한 사바나 위에 붉은색 벽돌 건물이 우뚝 솟아 있어 눈길을 끈다. 중국 기업 장저우농업유한회사(Jiangzhou Agriculture Co., Ltd.)의 기부금으로 건립된 앙골라 타이저우 희망 초등학교(Taizhou Hope Primary School)입니다. "지난해 9월에 넘겨졌습니다. 보시다시피, 모든 것이 새롭습니다!"라고 Nasimando Katumbela 교장은 밝고 깨끗한 창문이 있는 새 교실을 가리키며 말했습니다. 학교는 10월에 다시 문을 열었고, 학생들은 교실에서 주의 깊게 듣고 있습니다.

1년 전 장면이 아직도 생생하다. 공타오 앙골라 주재 중국 대사와 사파로 우암보 부지사는 희망소학교 리본 커팅을 위해 사시타모 마을을 찾았다. 인근 마을 주민들이 학교에 찾아와 감자, 카사바, 사탕수수, 호박 등을 들고 춤을 췄다. 그들의 머리는 그들의 기쁨과 축복을 표현합니다.

희망초등학교에는 교실 7개와 교무실, 주방, 화장실 등의 시설이 갖춰져 있다. Katobera는 새 학교 건물이 원래의 초등학교와 함께 초등 및 중등 학교를 갖춘 완전한 학교를 형성했다고 말했습니다. 현재 700명 이상의 학생들이 편안하고 안전한 학습 환경을 누리고 있습니다. "이것이 우리가 뛰어난 학생을 양성할 수 있는 기초입니다." Katumbela는 인근 마을 사람들이 빈곤에 처해 있는데 중국 기업들이 많은 장학금을 마련해 아이들이 인근 학교에 다닐 수 있을 뿐만 아니라 생활비도 줄일 수 있다고 말했습니다. 가족들에게 부담을 줍니다.

마을 주민 산토스에는 이곳 초등학교에 다니는 두 자녀가 있습니다. "이전 학교는 교실 수가 적고 교실이 너무 붐볐습니다. 테이블, 의자, 벤치가 부족했습니다. 아이들은 교대로 수업을 들어야 했습니다. 고학년 학생들은 멀리 있는 학교에 가려면 몇 시간씩 걸어가야 했습니다." 산토스가 말했다. 학교 여건이 열악했기 때문에 그는 큰아들에게 집에 남아 농사일을 하라고만 부탁했다. 하지만 지금은 상황이 다릅니다. 학교는 마을에 있고 두 아이 모두 학교에 갈 수 있습니다. "새 학교는 마을에서 가장 아름다운 건물입니다!" 산토스는 진심으로 칭찬했습니다.

2014년에 Jiangzhou 농업은 Huanbo 성과 함께 농업 협력 개발을 수행하여 지역에 180개 이상의 직접 고용 기회를 창출했습니다. 현재 옥수수, 대두, 사이잘삼 묘목 재배가 완료되었으며 고효율 경제적인 작물 재배 면적이 형성되기 시작했습니다. 올해 상반기에는 옥수수, 콩 등 식용작물의 생산량이 5000톤을 넘어섰고, 하반기에는 다양한 작물이 파종돼 잘 자라고 있다.

장저우 농업의 주진린 회장은 회사가 농업 발전과 현지 인재 양성에 주력하고 있다고 말했다. 장쑤성 농업축산직업대학을 졸업한 무안다는 올해 난징임업대학 신입생이 됐다. 무안다는 "농업 지식과 기술을 배우기 위해 열심히 노력하고 있으며, 앙골라로 돌아가 아름다운 고향을 건설하기를 희망한다"고 말했다.

사파로는 "농업 발전에는 인재가 필요하다. 중국 기업의 현지 지원을 지원한다"고 말했다. 교육은 농민의 농업 생산 기술을 향상하고 파종 소득을 늘리는 데 매우 중요합니다.”

생태 보호 개선을 위한 자연 보호 구역 구축

기니만에서 매년 8월, 서부 아프리카에서는 사람들이 바다 깊은 곳에서 헤엄을 칩니다. 거북이는 차례차례 자신의 '집'으로 돌아가 다음 세대의 출산을 준비합니다. 10월에는 작은 거북이들이 차례로 껍질에서 부화했고, 가나의 동물 보호 전문가인 아멘야부 요(Amenyabu Yaw)는 분주해졌습니다. 중국 기업의 자원봉사자들과 함께 해변을 순찰하며 새끼 거북이들이 원활하게 바다로 돌아올 수 있도록 했다.

멀리 바다 안개 속에 갠트리 크레인과 화물선이 희미하게 보입니다. China Communications Construction Company의 자회사인 China Harbor Engineering Co., Ltd.(China Harbor)가 계약하고 제4해운국 제3회사가 참여하는 가나 테마 신컨테이너 터미널 프로젝트가 올해 6월 완전히 완료되었습니다. . 테마항은 가나 항만물류의 80% 이상을 담당하는 가나 최대 항구이자 서아프리카의 중요한 해양 허브이다.

항구의 이웃인 바다거북을 보호하기 위해 중국과 캐나다의 건축업자들은 해변에 특별 구역을 마련하고 작은 자연보호구역인 '바다거북 사육센터'를 건설하고 전문가를 고용했습니다. 보호에 참여하기 위해 3년 동안 약 2만 마리의 바다거북이 부화되어 방생되었습니다. 센터 전문가 야우 씨는 "사업부의 도움으로 바다거북 부화율이 눈에 띄게 높아졌다"며 "바다거북들이 성공적으로 바다로 돌아가는 모습을 보는 것이 가장 행복한 순간"이라고 말했다.

산란기이며, 사업부서 야우님의 지도 하에 자원봉사자들이 해변에서 바다거북 알을 채취하여 시간순으로 지역별로 표시하고 보호구역 해변에 묻어 부화시기를 추적, 모니터링하였습니다. . 45~60일의 자연 부화 주기를 거친 후, 새끼 거북이는 껍질에서 부화하여 바다거북 사육 센터 직원에 의해 바다로 방출됩니다.

"환경 보호 요구 사항을 제시할 때마다 프로젝트 팀은 이에 대해 신중하게 논의하고 세부 사항을 이해하며 협력할 수 있는 자원을 마련할 것입니다."라고 프로젝트 환경 보호 부서 관리자인 Pravin Kumar는 말했습니다. 바다거북 모니터링 전문가를 초빙하여 마을 주민들을 대상으로 바다거북 및 해양포유류 보호 교육을 실시하고, 지역사회 주민과 학생들을 초청하여 바다거북 사육센터를 방문하는 등 지역사회, 학교, 어촌에서 환경보호 홍보를 실시합니다. 프로젝트 현장에서.

가나 야생동물부 연락관 Andy는 다음과 같이 말했습니다. “중국 기업은 생태 보호에 전념하고 있으며 거북이와 해양 포유류 모니터링, 해양 저서 모니터링 및 연구 등을 지원합니다. 이는 가나의 야생 동물 보호에 매우 중요합니다. 경제 건설 및 생태 보호 활동에 대해 Ni Angla 테마 시장도 다음과 같이 높이 평가했습니다. "중국 항구는 세계적 수준의 부두를 건설하고 바다거북 산란장을 보호하는 데 도움을 줬을 뿐만 아니라 지역 학교의 아이들에게 물을 제공했습니다. 환경 보호 장비 및 환경 보호 지식”

주민 교통 문제 해결을 위한 교량 건설

모잠비크의 수도 마푸토에서는 현지인들이 중국을 이야기할 때 종종 두 개의 다리, 하나의 큰 다리를 언급한다. 하나는 작으며 모두 China Road and Bridge Engineering Co., Ltd.에서 건설했습니다.

해당 다리는 마푸토-카템베 현수교로 길이 3km, 주경간 680m로 아프리카에서 가장 긴 현수교이다. 만을 가로지르는 이 다리는 지역 주민들이 자랑스러워하는 웅장하고 눈길을 끄는 랜드마크입니다.

리틀 브리지는 마푸토시 시양구 지역에 위치한 보행자용 다리이다. 크기와 길이는 바다를 건너는 다리와 비교할 수 없지만, 이 다리는 지역 주민들의 마음 속에 특별한 자리를 차지하고 있습니다.

마푸토는 교통이 급속도로 발달해 차량 수가 두 배로 늘었고, 시내에서는 교통사고도 자주 발생하고 있다. 도로의 시양구 구간에는 시양구 초등학교가 도로와 가까워 특히 아이들이 학교를 오가는 데 위험합니다. 교통 안전 문제를 해결하기 위해 마푸토 시 당국은 중국 도로 및 교량 프로젝트 부서에 연락했습니다. 사업부서는 "어린이와 주민의 생명과 안전을 보호하기 위해 한 달 안에 철골 보행교를 건설하겠다"고 엄숙히 약속했다.

현장 조사를 거쳐 오전 중에 선정할 예정이다. , 자재는 오후에 배송될 예정이며, 다음날 이른 아침에 공사가 확정될 예정이다. 계획과 인력, 장비가 즉시 투입돼 프로젝트가 빠르게 시작됐다. 프로젝트 부서는 긴급 프로젝트를 보장하기 위해 건설 중인 다른 프로젝트의 자재를 조정합니다. 건설 시간은 교통 흐름이 최소인 야간에 집중되어 주요 도로 교통에 미치는 영향을 줄입니다. 엔지니어 Chen Xiaohui는 고가도로가 안정적인 구조를 갖고 있으며 계단과 긴 경사면을 조합하여 모든 유형의 사람들의 교통 요구를 충족한다고 말했습니다.

한 달 뒤, 육교는 예정대로 완성됐다. 인근 주민들은 고가를 건너며 노래하고 춤을 추며 축하했습니다. 데이비드 시만고 마푸토 시장은 "고가도로는 여행하는 사람들의 안전 문제를 해결할 뿐만 아니라 아름다운 풍경이 된다"고 말했다.

마푸토-카템베 현수교 건설 우호협력 이야기도 많다. 그 과정에서. 전복된 선박 구조, 노후 건물 철거, 허리케인 이후 재건, 급수관 긴급 수리 등에 참여... 프로젝트 부서는 지역 문제를 적극적으로 해결하고 5,000명 이상의 현지 인력을 고용했으며 다수의 실험자, 측량사를 교육했습니다. , 용접공, 운전사 등을 배출해 지역사회로부터 널리 호평을 받았습니다.

(이 신문은 요하네스버그에서 발행됩니다)

"인민일보" (2020년 10월 30일 04페이지)