2월 마지막 리콜 정보가 발표되었습니다.

최근 중국 자동 리콜 네트워크는 2020년 2월 마지막 리콜 모델을 발표했다. 리콜 정보는 5개로 모두 메르세데스-벤츠와 BMW 브랜드의 모델이다. 이 중 메르세데스-벤츠는 거의 모든 모델이 포함된 반면, BMW는 구형 3시리즈와 오토바이 4대가 포함돼 있다. 이후 옥스 카트 연구소는 모든 사람을 대상으로 계속해서 리콜 정보를 분석할 예정이며, 자세한 내용은 중국 자동차 리콜 네트워크에 접속해 구체적인 정보를 확인할 수 있다.

리콜 정보 출처: 중국 자동 리콜 네트워크(옥스 카트 연구소 협력 매체)

1. 메르세데스-벤츠(중국) 자동차 판매 유한회사(Mercedes-Benz Auto Sales Co., Ltd.)가 일부 수입 C를 리콜한다. -클래스, E클래스, G클래스, CLS클래스, GLC? SUV, AMG GT Car(2020-02-25)

C클래스, E클래스, G클래스, CLS? -클래스, GLC? SUV, AMG?2018

결함: 일부 차량의 앞좌석 안전벨트 버클이 요구 사항을 충족하지 않을 수 있으며 올바르게 고정된 안전벨트가 고정되지 않은 것으로 잘못 감지됩니다.

가능한 결과: 차량이 충돌하여 안전 장치가 필요할 때 운전자가 이러한 경고를 무시하면 계기판에 경고 메시지가 나타나고 경고음이 즉시 울립니다. 전동식 능동 수축 및 폭발성 수축 기능이 작동하지 않을 수 있으며, 안전벨트의 구속 효과가 영향을 받아 앞좌석 승객의 부상 위험이 증가하고 안전 위험이 발생할 수 있습니다.

수리 조치: Mercedes-Benz (China) Automobile Sales Co., Ltd.는 리콜 대상 차량의 앞좌석 안전 벨트 버클을 무료로 검사하고 안전 위험을 제거하기 위해 필요한 경우 교체합니다.

Ox Cart Laboratory의 설명: 목록에 있는 첫 번째 Mercedes-Benz 모델의 가장 큰 문제점은 안전벨트를 삽입한 후 시스템이 이를 인식하지 못한다는 것입니다. 일부 자동차 소유자는 '어쨌든 내가 직접 묶었으니 시스템이 인식하지 못해도 상관없다'고 생각할 수도 있습니다. 그러나 실제로 시스템이 안전벨트 착용을 인식하지 못하면 사고 발생 시 안전벨트가 자동으로 조여져 운전자를 좌석에 완전히 고정시키지 못하므로 운전자의 위험이 높아질 수 있습니다. 부상. 리콜 이전에 자동차 소유자들은 운전 시 안전벨트를 착용했는지 확인하는 것은 물론, 안전벨트를 착용하라는 안내 메시지도 확인하는 등 상식적인 내용을 여러 차례 반복할 수 있었습니다. 시스템에 여전히 오류 메시지가 표시되면 주의 깊게 운전해야 하며 고속도로 주행을 피해야 합니다. 또한 자동차 소유자는 리콜 시기에도 주의해야 합니다. 이 정보의 리콜 날짜는 3월 30일부터 시작됩니다. 자동차 소유자는 가까운 시일 내에 4S 매장에 가서 수리를 받을 수 없게 됩니다.

2. BMW(중국)자동차무역유한공사(BMW)가 일부 수입 C400GT, C400X, G310GS, G310R 오토바이를 리콜한다(2020-02-25)

C400GT, C400X, G310GS, G310R 오토바이 2016-2019

결함: 이번 리콜 대상에 해당하는 일부 차량을 염화칼슘이 함유된 눈 녹는 물질이 뿌려진 도로에서 사용할 경우 눈 녹는 물질이 도로에 포함될 수 있습니다. 차량의 주행거리가 증가함에 따라 부식 방지 기능이 부족하여 브레이크 캘리퍼 내부 표면이 부식될 수 있습니다. 복귀 위치에서 피스톤의 움직임.

가능한 결과: 위의 이상 현상을 인지하지 못하고 제때에 수리하지 못한 경우, 극단적인 경우 운전자의 브레이크 작동이 해제될 수 있으나 브레이크 캘리퍼는 여전히 클램핑된 제동 상태를 유지하며 추가적인 제동력이 발생합니다. 운전자의 차량 균형 제어에 영향을 주어 충돌사고를 일으키거나, 추돌사고를 유발하여 안전상의 위험을 초래할 수 있습니다.

수리 조치: BMW (중국) 자동차 무역 유한회사(BMW (China) Automobile Trading Co., Ltd.)는 리콜 대상 차량을 점검하고 안전상의 위험을 제거하기 위해 무상으로 개선된 브레이크 캘리퍼로 교체할 예정이다. 리콜 수리를 위한 1차 개선 부품은 2020년 1분기 중반 중국에 도착할 예정이며, 2020년 2분기부터 개선 부품 공급이 시작될 예정이다.

우수레 연구실 해석: 올 겨울 북부 주요 도시에는 수차례 폭설이 내린 적이 있다. 눈밭에 나가면 브레이크 캘리퍼가 눈이 녹는 것은 불가피한 일이다. 대리인. 제동은 큰 문제이며, "이륜" 오토바이의 경우 더욱 중요합니다. 문제가 발생하면 큰 사고로 이어질 수 있습니다. 오토바이 소유자는 운전 중에 브레이크에 이상이 있는지 먼저 느낄 수 있습니다. 설명된 상황이 발생하면 가까운 시일 내에 운전을 하지 않는 것이 좋습니다.

유지보수 조치에 따르면 유지보수 부품은 2분기에만 충분히 공급될 예정이며, 브레이크 문제를 발견한 경우 최대한 빨리 대리점에 연락하여 수리 시간을 예약하고 최대한 빨리 수리할 수 있습니다.

3. 메르세데스-벤츠(중국)자동차판매유한회사(Mercedes-Benz Automobile Sales Co., Ltd.)가 일부 수입 E클래스 2륜구동 차량에 대한 리콜을 확대한다(2020-02-25)

메르세데스-벤츠 E클래스? 2018~2019

결함: 이번 리콜 대상 차량의 전면 쇽업소버가 큰 외력에 의해 충격을 받을 경우 쇽업소버가 손상될 수 있으며, 쇼크 업소버 포크의 변형과 휘어짐, 심지어 차량의 제어력을 잃게 만드는 암 부싱까지 발생했습니다.

가능한 결과: 극단적인 경우 완충기 포크가 파손되어 안전에 위험을 초래할 수 있습니다.

수리 조치: 메르세데스-벤츠(중국)자동차판매유한회사(Mercedes-Benz Automobile Sales Co., Ltd.)는 리콜 대상 차량에 프론트 쇼크 업소버 보강 부품(향상된 리어 하부 컨트롤 암 부싱, 쇼크 업소버)을 무료로 장착할 예정이다. 상단 개스킷, 버퍼 블록 및 기타 강화 부품)을 사용하여 안전 위험을 제거합니다.

옥스카트 연구소 해석: 앞서 메르세데스-벤츠 E클래스도 같은 문제로 리콜을 받은 바 있다. 이번 리콜은 리콜 범위를 확대하기 위한 것이다. 리콜 대상 차량 소유자는 가까운 시일 내에 조심스럽게 운전하고, 과속방지턱을 통과할 때는 반드시 속도를 늦추고, 완충장치 포크가 파손되지 않도록 험로 주행을 줄여야 합니다. 게다가 이번 사건의 리콜은 3월 27일부터 시작될 예정이어서 자동차 소유자들은 아직 가까운 시일 내에 수리할 방법이 없다.

4. 메르세데스-벤츠(중국)자동차판매유한공사와 베이징벤츠자동차유한회사가 일부 수입차와 국산차를 리콜한다(2020-02-27)

B 클래스, C 클래스, E 클래스, G 클래스, S 클래스, SL 클래스, CLA 클래스, CLS 클래스, GLA 클래스, M 클래스, GL 클래스, GLE?SUV, GLS 가져오기 ?SUV, SLK급, AMG?GT?2013~2016 ; 국산 C급, E급, GLK급, GLA급, GLC 2011~2017

결점: 일부 차량? 해당 범위 내에서는 긴급 호출 시스템에서 차량 위치를 전달하는 데 사용되는 통신 모듈로 인해 2019년 11월 4일 GPS 위성 데이터를 기반으로 결정된 날짜 및 시간이 소프트웨어 문제로 인해 실제 날짜 및 시간과 다릅니다. .

가능한 결과: 이러한 편차로 인해 차량 위치 확인이 지연되거나 완료되지 않을 수 있습니다. 긴급 호출 시스템이 활성화되면 차량 위치가 정확하지 않아 구조가 차량으로 전달되지 않을 수 있습니다. , 안전 위험을 초래합니다.

수리 조치: Mercedes-Benz (China) Automobile Sales Co., Ltd. 및 Beijing Benz Automobile Co., Ltd.는 원격 업데이트를 제공하거나 Mercedes-Benz 공인 서비스 센터를 통해 수리 범위 내에서 수리를 제공합니다. 차량의 통신 모듈 소프트웨어는 안전 위험을 제거하기 위해 무료로 업데이트됩니다.

Ox Cart Laboratory 해석: 이번 리콜 대상 차량의 총 대수는 10,000대로 비교적 많은 수입니다. 다행히 리콜 문제는 GPS 시스템 문제이지 차량의 기계적 결함은 아니다. 자동차 소유자가 도시 지역에서만 통근하는 경우 도시에는 여전히 구조 서비스가 많고 GPS 위치 오류로 인한 큰 지연이 없기 때문에 영향은 상대적으로 작습니다. 가까운 시일 내에 야생 지역을 여행해야 하거나 장거리 운전을 해야 하는 경우에는 외출 전에 시스템을 수리하는 것이 좋습니다. 야생에서 긴급 상황에 직면하여 도움을 받을 수 없으면 매우 위험하기 때문입니다.

5. BMW 브릴리언스 자동차(주)와 BMW(중국)자동차무역(주)는 1999~2006년형 3시리즈 일부 국내 생산 및 수입 차량을 다시 한번 리콜했다(2020-02-27) )

BMW 3 시리즈? 1999-2006

결함: 이번 리콜 대상 차량이 공장에서 출고될 때 조수석 측 에어백에 질산암모늄 가스 발생 장치가 장착되어 있었습니다. 건조제 없이 타카타에서 생산한 제품입니다.

예상 결과: 에어백 전개 시 에어백의 가스 발생기가 비정상적으로 손상되어 잔해물이 튀어 차량 탑승자가 부상을 입어 안전에 위험이 발생할 수 있습니다. 이들 차량은 2013년과 2014년에 리콜됐다. 그러나 당시 이 문제에 대한 다카타의 단계별 분석 결과, 당시 리콜로 교체된 에어백에는 여전히 건조제 없이 다카타에서 생산한 질산암모늄 인플레이터가 장착되어 있었다. 따라서 당시 새롭게 교체된 에어백의 안전 수명은 연장되었음에도 불구하고, 고온다습한 환경에서 장기간 사용 후에도 앞서 언급한 위험이 여전히 존재했습니다.

수리대책 : BMW 브릴리언스 자동차(주)와 BMW(중국)자동차무역(주)는 조수석 에어백을 보다 안정적인 약품(구아니딘 질산염)으로 무상 교체할 예정이다. 안전 위험을 제거하기 위해 리콜 범위 내의 차량.

Oxcart 연구소 해석: 다카타 에어백으로 인해 수많은 사고가 발생했습니다. 에어백은 원래 자동차 사고 후 운전자의 생명을 구하는 안전 섬이지만, 에어백에 문제가 있으면 그렇지 않습니다. 다만 운전자의 안전은 보장할 수 없으며, 더 큰 참사로 이어질 수도 있습니다. 이번 3시리즈는 2013~2014년에 리콜됐지만 여전히 문제가 있고 6~7년 전이고 에어백도 노후화 위험이 있다. 그러니 3시리즈 오너분들이라면 최대한 빨리 딜러에게 연락하셔서 에어백을 안전상의 위험을 제거한 새것으로 교체해 보시길 바라겠습니다.

전문 해석: 5개의 메시지 모두 BMW와 메르세데스-벤츠의 까다로운 상황과 사소한 문제가 있습니다. 아직은 방역 기간이므로, 귀하의 차량이 리콜 대상인 경우, 차량 소유자는 가까운 시일 내에 차량 사용을 줄이고 조심스럽게 운전하도록 노력해야 합니다. 수리 및 리콜 시간을 예약하십시오.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.