FAW 마쓰다: 해체되었나요? 나에게 상처가 돼

다시 소문이 돌고 있다.

최근 인터넷상에는 '신뢰할 수 있는 지역뉴스'라는 확인되지 않은 사진이 유포됐다.

사진 내용에 따르면 FAW 마즈다 사업부는 내년 6월 해체되며, 전 FAW 마즈다 세일즈 컴퍼니 직원들은 펜티엄이나 훙치 사업부로 영구 이적해 생산을 중단하게 된다. 기존 재고는 정리될 예정이며, CX-4는 내년 5월까지 생산될 예정이며 기존 액세서리의 생산은 중단될 예정입니다. 자동차 소유자.

디테일부터 연출까지 사진 내용이 구체적이고 '지식이 풍부'하다. 이 사진을 일찍 본 페이루 편집자는 거의 믿을 뻔했고, 아직도 이렇게 업그레이드된 FAW 마쓰다를 한탄하고 있었다. 반년 동안 쉽게 저항할 수 없었습니다.

FAW Mazda 사업부는 올해 5월 7일 FAW 그룹에 의해 공식적으로 설립되었으며, 그룹 내에서 FAW Mazda 브랜드의 전체 가치 사슬 사업 운영을 담당합니다. FAW Volkswagen, FAW Toyota 및 기타 회사.

우리가 기다리던 '독립', 좋은 자원이 기울어지고 있는데, 이때 흩어졌다고 하기에는 참으로 이상하다.

예상대로 12월 24일 FAW 마쓰다 측은 '해산', '생산 중단' 루머에 대해 공식적으로 온라인에 퍼진 소식은 추측과 조작이며, 마쓰다 자동차 주식회사는 이에 대해 공식적으로 답변했다. . 및 FAW Mazda는 관련 콘텐츠를 게시한 적이 없으며 현재 FAW Mazda는 루머 유포자에 대한 법적 책임을 추궁할 준비를 하고 있습니다.

또한 FAW Mazda는 FAW Mazda의 현재 운영 상황이 안정적이며 2021년 제품, 브랜드 및 서비스 계획이 모두 질서있게 진행되고 있다고 밝혔습니다.

사실 FAW 마즈다에 대한 소문은 끊이지 않았다. 지난해만 해도 장안 마즈다와의 합병 소식이 보도됐지만 두 사람 모두 공식적으로 부인했다.

FAW 마즈다가 외부 세계에 그토록 끈질기게 남겨둔 상상의 공간은 무엇일까? 일련의 데이터는 기본 사항을 드러냅니다.

Mazda China의 자료에 따르면 FAW Mazda의 올해 11월 판매량은 5,448대로 전년 동기 대비 39.6% 감소했으며, 1~11월 누적 판매량은 69,331대다. 전년 대비 14.4% 감소.

최근 FAW 마즈다의 판매 감소폭이 확대되는 추세다. 이 중 에이티즈는 11월 2,107대를 판매해 전년 동기 대비 '반감기' 감소했다. 1~11월 누적 판매량은 27,576대로 전년 동기 대비 25.9% 감소했다. '노이즈 도어' 스캔들로 인해 FAW Mazda는 품질 관리 위기에 빠졌고, Atez의 판매가 감소하면서 단말기 가격도 하락했습니다.

판매와 품질관리 문제로 FAW 마즈다가 국내 시장에서 소외되고 있다.

우리 모두 알고 있듯이 Mazda는 중국에 FAW Mazda와 Changan Mazda라는 두 개의 합작 회사를 두고 있습니다.

최근에는 마즈다가 장안 마보다 더 '선호'되는 것 같다. 신세대 마즈다3 앙케셀라, 신형 마즈다 CX-30, CX-8 등 최신 모델은 모두 창안 마즈다에서 생산된다. .

한편, FAW 마즈다의 판매 모델은 아테즈와 CX-4뿐이며, 4년 동안 새로운 모델을 선보이지 않았다. 그 중 에이티즈는 '도어 소음 이상'으로 고민이 깊다. 2020년형 모델은 차체, 센터콘솔, 선루프에서 발생하는 비정상적인 소음 등 불만 사항이 수개월간 접수됐다. 항의 웹사이트 목록 1위를 차지했고, 네티즌들은 농담으로 '아테지(Ate Zhi)'라고 부르기도 했습니다.

실제로 계속되는 시장 손실에 직면해 FAW 마즈다는 자생을 위한 조치를 끊임없이 취하고 있다.

최근 인터넷상에는 FAW Mazda Shenyang Zhonglian Store에 최종 해석권이 있음을 알리는 포스터가 유포되었습니다. 포스터에는 "8월 31일 이전에 에이티즈 전 모델 구매 시 비정상적인 소음이 발생할 수 있습니다." , 2021. , 전액 환불됩니다."

또한 FAW 마쓰다 자동차 판매 주식회사의 와타나베 노부히코 부회장은 최근 개최된 2021년 마케팅 회의에서 일본 주주들이 2021년에도 중국과의 포괄적 협력을 지속적으로 강화해 딜러 육성을 장려할 것이라고 밝혔다. FAW Mazda의 총책임자인 Ryoji Takahashi는 FAW Mazda가 딜러와 고객 모두의 만족을 달성하기 위해 계속해서 가치 마케팅을 업그레이드할 것이라고 지적했습니다. 판매 리듬이 정상으로 돌아옵니다.

그러나 이러한 움직임은 결국 '제품 라인 누락'을 안고 있는 FAW 마즈다에게는 한 방울의 물약에 불과하다. 결국 자동차 회사로서는 '히트 제품'만이 회생할 수 있는 유일한 방법이다. 약. 빠른 해명이든, 열정적인 슬로건이든, 단말기 판매 데이터는 루머에 맞서는 가장 좋은 방법입니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.