프랑스 군사 퍼레이드에 참가한 VLRA 오프로드 차량을 보세요. 절제되고 고급스러운 배경을 가지고 있습니다.

프랑스 군사 퍼레이드에서는 ACMAT에서 생산한 군용 오프로드 차량인 VLRA 시리즈가 종종 퍼레이드 차량으로 등장합니다. 이 자동차 회사는 프랑스 외인부대 표준 모델을 제작하는 제조업체입니다.

1965년 ALM컴퍼니(1948년 설립)의 책임자는 회사 창업자 르네 르쥬의 아들인 폴 르쥬가 됐다. 그는 회사를 해변 마을 Saint-Nazaire의 새로운 작업장으로 이전하고 이름을 Ateliers de Construction Mecanique de I'Atlantique-ACMAT로 변경했습니다.

2006년 ALM-ACMAT는 영광을 잃고 르노트럭 그룹에 합류했습니다. 2000년대 말에는 ALM이라는 약어가 차량 이름에서 삭제되고 브랜드 이름은 ACMAT가 되었습니다.

1965년부터 ALM-ACMAT라는 이름으로 주요 전통 시리즈 모델의 생산이 이루어졌습니다. 첫 번째 양산 모델은 포드 엔진을 탑재한 TF 모델과 퍼킨스 엔진을 탑재한 TPK 모델이다.

TPK는 토목 공학 분야에서 널리 사용되며, 가장 인기 있는 것은 작은 마을에서 사용되는 2축 및 3축 전지형 트럭이며 산불 진화에 이상적입니다.

일부 차량은 경비실과 경찰서로 오기도 하고, 일부는 관광버스로 활용되기도 한다. 모든 트럭에는 Perkins 6.354(5.8리터, 138-145hp) 디젤 엔진과 4단, 5단 또는 6단 변속기가 장착되어 있습니다.

1983?ALM-ACMAT?TPK?4.20?VCT

경량 차량 범위(4×4)에는 TPK4.15부터 TPK4.36까지 페이로드가 1.5인 다양한 변형이 포함됩니다. -3.6톤, 4가지 유형의 휠베이스(3300-4300mm). 중부하 작업용 3축(6×6) 시리즈에는 TPK6.35부터 TPK6.50까지의 여러 모델이 포함되어 있으며, 적재 용량은 3.5~5.0톤이고 휠베이스는 3,850~4,800mm입니다.

군용 섀시에는 기관총과 대포 무기, 다양한 유형의 미사일, 다중 로켓 발사기, 대공 방어 시스템 및 기타 장비가 설치됩니다.

모든 차량은 내구성이 뛰어나 항공 운송 및 낙하산 공수에 적합하며 언덕의 65%를 오를 수 있고 최고 속도는 시속 90~105km입니다.

1984?ALM-ACMAT?TPK?4.36?SM3

1998?ALM-ACMAT?TPK?4.25?SH

2006?ALM-ACMAT?TPK ?4.21

TPK형 섀시 장갑차의 첫 번째 프로토타입은 1980년에 완성되었으며 같은 해에 TPK4.20?VSC 시리즈 장갑차의 생산이 시작되었습니다. 2.5톤 사륜구동 섀시 TPK를 사용하며 장갑차체를 갖추고 있다.

ALM-ACMAT?TPK?4.20?VBL

TPK?420?BL은 ACMAT 자체에서 투자하고 설계한 VLRA(4×4) 장거리 장갑 정찰입니다. 차량. 첫 번째 프로토타입은 1980년에 완성되었으며 같은 해에 공식적으로 생산에 들어갔습니다.

1980?ALM-ACMAT?TPK?4.20?VBL

이 자동차의 스타일 중 하나는 완전히 밀폐된 지붕으로 차체 양쪽에 3개의 슬라이딩 방탄 창문이 있습니다. 탑승자가 지나갈 수 있는 소형 화기 사격이 차량 내부에서 발사되었습니다. 다른 하나는 측면 데크가 중앙에 힌지로 연결된 오픈 탑 유형으로, 빠른 하선이나 반격을 위해 바깥쪽과 아래쪽으로 배치할 수 있습니다. 완전밀폐형 차량에는 공조시스템을 장착할 수 있어 지휘차량이나 통신차량으로 활용이 가능하다.

엔진이 전면에 있고, 차체 전면 하단에 라디에이터 그릴이 있고, 앞 유리가 기울어져 있으며, 두 개의 창문은 상단에 경첩이 달린 장갑 가드로 덮여 있으며, 앞쪽으로 열리는 옆문은 앞유리 바로 뒤에 있습니다. 수평 루프라인은 후면까지 확장되며 후면에 2개의 도어가 있고 후면 승무원실 양쪽에 3개의 사각형 방탄 창이 있습니다. 차체 양쪽에 로드 휠이 2개 있고 차체 측면의 바퀴가 안쪽으로 기울어져 있습니다.

1993?ALM-ACMAT?TPK?4.20BL?SAM

VBL 경장갑차량은 지붕에 1인용 포탑이 있고 무장한 완전 밀폐형 장갑차입니다. 7.62mm 또는 12.7mm 기관총.

VBL은 에어컨 시스템과 다양한 무선 장비를 장착할 수 있으며 구급차 및 현장 지휘 차량과 같은 특정 모델로 변환될 수 있습니다.

1996년에는 장갑 운전실을 갖춘 3축 트럭의 첫 번째 프로토타입이 시연되었습니다. 이중 운전실 버전을 포함한 이 장갑 수송차는 소량 생산을 시작했습니다.

후방 주차공간 양쪽 좌석에는 기관총 거치대를 장착해 측면과 후면 커버가 용이하다.

1996?ALM-ACMAT?TPK?6.50BL?CTL

1979년 이후 모든 VLRA 차량은 출력이 138~210hp인 Perkins 엔진만 사용하여 제작되었습니다. 기계식 잠금 차동 장치, 반타원형 판 스프링 서스펜션 및 유압식 파워 스티어링이 장착된 4-6단 및 2단 트랜스퍼 기어박스를 사용하여 기계식으로 동기화된 변속기.

군사 퍼레이드에 참석한 VLRA 오프로드 차량

이제 ALM-ACMAT는 주로 전투에 사용되는 VLRA 오프로드 차량의 섀시와 프레임 요소만 생산합니다. 사하라 사막. 이 유형의 차량은 프랑스에서 채택되었으며 다른 국가의 군대에서도 널리 사용됩니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.