창지투 개발_옌룽투가 현급 연길시에 합병됩니다.

네, 곧 구현될 예정입니다! 합병된 옌지시는 옌지구, 룽징구, 투먼구로 나누어진다.

국무원이 창지투 개발개방 시험구 설립을 승인한 이후에는 길림성 동부 지역의 개발과 건설이 특히 중요하며, 옌룽투의 자원 통합이 시급하다. 3개 도시가 현실이 됐다.

1. 길림성 소개

길림성은 중국 동북부의 중앙에 위치하며 내륙, 국경, 연안의 성이다. 러시아, 북한과 육로로 연결되어 있고, 바다를 건너 일본, 한국과 마주하고 있다. 면적은 187,400평방킬로미터, 인구는 2,734만 명, 2008년 GDP는 6,424억 위안으로 전국 전체의 약 2%를 차지합니다. 길림성은 우리 나라의 중요한 공업기지이자 상업적인 곡물 생산기지이며 전국에서 자동차를 가장 많이 생산하고 곡물 상품률이 가장 높은 성이다. 생태환경이 우수하고 산림피복률이 42.5로 사람이 살기에 적합한 곳이다. 길림성의 발전형태로 볼 때, 길림성 동부는 산간지역이고, 중앙 평원과 서부 초원이 있는 판의 경제적 특성은 매우 뚜렷하다. 규모는 크지 않지만 자원경제, 특색경제, 환경경제의 특징은 매우 뚜렷하며 길림성 경제발전의 중요한 부분이므로 무시할 수 없다.

2. 연변의 역사 검토

연변주는 성도에서 멀리 떨어져 있고 러시아, 북한과 인접한 8개 군과 시를 갖고 있는 독립된 경제 지역이다. 그리고 그 자체의 중심 도시가 있어야 합니다. 그러나 제도적 제약으로 인해 국가 차원 자체가 비어 있는 상태다. 주도가 위치한 연길시는 다른 현이나 시와 같은 수준에 있다. 수준이 충분하지 않고(현급시여야 함) 규모가 작으며(인구가 100만명 이상이어야 함) 국가와의 관계를 통제하기가 어렵습니다. 수준 및 기타 카운티 및 도시이며 응집 및 방사선에 좋은 역할을 할 수 없습니다. 특히 옌룽투 3개 도시의 행정 구역으로 인해 지역 발전과 산업 배치 정책이 과학적, 통일적, 합리적, 효율적으로 수립되지 못했으며, 그 결과 3개 도시의 다양한 자원이 완전하고 효율적일 수 없었다. 합리적으로 사용하면 지역 경제 발전이 균형적이고 조화롭게 이루어질 수 없습니다.

역사적으로 볼 때 50년 전 옛 '연길현'에 속해 있던 연길, 용정, 투먼이 차례로 분리돼 발전했고, 3개의 독립된 현급시가 됐다. Longjing과 Yanji는 모두 Yanji 분지에 위치하고 있으며 원래 역사상 전체였습니다. 1953년 연변현 소재지인 연길시가 분리되어 현급시로 설립되었으며, 1965년에는 두만시도 북한 항구도시와 두만시를 분리하여 분리하였다. 반세기가 지나 세 도시가 다시 합병을 꾀했는데, 그 이유도 발전을 위해서였다. 1985년 옌지는 개혁개방 초기 경제 발전의 스타 도시였으며, ​​당시 전국의 같은 규모의 현급 도시 중 쑤저우가 2위를 차지했다. . 린차오항이기도 한 랴오닝성 단둥시는 각종 지표가 훨씬 뒤처져 있다. 그러나 현급시와 현급시 간의 차이로 인해 연길의 발전은 이미 제한되어 있습니다. 옌지가 어떻게 더 커지고 지역 중심 도시가 될 수 있는지에 대해서는 논쟁의 여지가 없습니다. 세 도시의 합병 후 '대 옌지'가 형성되는 것은 당연한 일입니다. 옌룽투가 하나의 도시로 통합되면 민족자치주가 현급 도시를 설립할 수 없다는 제한이 변경될 것입니다. 국가 관련 부서에서는 민족자치주에서 시범 프로젝트를 실시하기 위한 방안을 적극적으로 마련하고 있으며 옌룽투도 그 범위에 포함되었습니다.

3. Yanlongtu를 합병하여 현급 도시로 승격

이제 Yanji를 중심으로 Longjing과 Tumen은 모두 30분 경제권 내에 있으며 처리 가능합니다. 하나의 도시로서 . 연길시, 용정시, 도문시에는 모두 조선인이 거주하는 소수민족 지역이다. 연길시 인구는 49.5만 명으로 그 중 조선인이 59%를 차지하며, 두만시 인구는 67%이다. 인구는 15만명, 한국인이 58%를 차지한다. 민족 구성의 이러한 유사성은 세 도시의 통합과 발전을 위한 현실적인 기반을 제공합니다.

옌지시는 연변현 전체의 정치, 경제, 문화의 중심지이지만, 토지 면적이 부족하고 도시가 없다. 확장과 경제 발전은 크게 제한됩니다. 용정시는 면적이 넓고 자원이 풍부하지만 산업 기반이 취약하고 산업 집적 효과가 낮다.

두만시는 교통이 편리하고 북한과 연결되는 도로와 철도가 있는 국내 두 개의 국경항구 도시 중 하나이다. 그러나 작은 면적과 불합리한 경제구조로 인해 발전이 어렵다. 세 도시의 상호 보완적인 장점만이 공동 발전에 도움이 될 것입니다. 연길시의 도시 확장과 용정, 투먼의 발전을 위해서는 세 도시의 통합이 필요합니다. 세 도시는 인력 이동 측면에서 도시 내 치료를 제공해야 합니다. 연길시는 국토 면적이 1,350.2평방킬로미터로 연변현 전체 면적의 3.16%를 차지하며, 인구는 40만명에 육박해 연변 전체 인구의 20%를 차지한다. 경제를 선도하는 도시인 연길은 현급시이기 때문에 개발공간, 경제, 행정권한, 대외교류의 평등한 지위 등에서 큰 제약을 받고 있다. 연길은 이를 계기로 현급시 승격을 요구했다: 연, 용, 도문 3개 도시를 하나의 도시로 통합하고, 연변조선족자치주를 연변조선족자치시로 변경하고, 직할시를 설정한다. 옌지(Yanji) 정부, 룽징(Longjing)과 투먼(Tumen) 두 도시를 합쳐 각각 하나의 구역으로 존재합니다. 세 지역의 기능을 합리적으로 나눕니다. 첨단 기술 프로젝트의 경우 연길에 집중해야 하며 중앙 난방 프로젝트의 경우 연길시의 열원을 용정구에 배치하면 비용을 절감하고 총 경제 생산량을 늘릴 수 있습니다. 용정구의 경우 연길시 지역의 환경오염을 감소시킬 수 있고 수출가공 프로젝트의 기타 여러 효과를 투먼구에 집중시킬 수 있습니다. 합병 후에는 세 곳을 연결하는 도로가 많이 건설될 예정이다. Tumen Yueqing에서 Yanji Xiaohelong까지, Tumen Mopanshan에서 Yanji Xidong까지 등 옌지 주요 도시 건설은 서쪽으로 더욱 확장되어 옌지 서쪽 룽징 조양천진과 연결되고, 옌지 남쪽 룽징시 주요 도시 건설은 점차 가까워질 예정이다. 북쪽으로는 연길 남동쪽의 두만시 주요 도시 건설이 북서쪽으로 향하게 된다. 우선 호적, 사회보장, 인사임금 등의 측면에서 통합이 이뤄져야 한다. 도로 통행료, 상호 택시 교통, 통일된 통신 요금 표준, 금융 대출 및 세 곳 간의 도시 내 정산. 현재 모든 공사는 순조롭게 진행되고 있으며 연길시 정부는 공원 서쪽으로 이전하고 연길공항은 칭타홀에 재건될 예정입니다.

합병된 '다옌지'의 개발 위치는 동북아 경제협력 국경 및 국경 무역 수출 가공 기지, 중국 소수민족 자치주 제도 개혁 시범구, 중국 장백산 및 한국 민족 문화 관광 종합기지이다. 서비스 기지; 장백산의 자연문화와 조선민족문화를 접목한 동북구 최초의 생태정원 생활권을 건설하고 2020년까지 길림성 동부의 새로운 중심도시를 건설한다.