2020 청두오토쇼가 막을 내렸습니다. '자동차 판매'에 이어 자동차 시장의 '저류'도 목격됐습니다.

8월 둘째날, 드디어 완벽한 'SHA?GUO(종료)'가 성사된 2020 청두국제오토쇼!

시금치를 먹은 뽀빠이처럼 전염병에 눌려 오프라인 행사를 열 수 없었던 글로벌 전시업체들은 마침내 청두에서 오랫동안 지켜온 힘을 발산할 수 있었다. 그리고 차를 살까 고민하던 친구가 드디어 원하는 것을 얻었습니다. 2020년이라는 특별한 해에는 이 모든 것이 쉽지 않습니다.

그러나 사물을 보려면 현상을 통해 본질을 봐야 한다는 옛말이 있다. 청두오토쇼는 늘 '자동차 판매'에 초점을 맞춰왔으며, 올해 상황은 환경 문제로 인해 더욱 그러하다. 하지만 올해 중국에서 열리는 첫 번째 클래스 A 오토쇼인만큼, 청두 오토쇼의 사명은 그 이상인 것 같습니다. 청두오토쇼가 우리에게 어떤 중요한 정보를 전달하는지 함께 살펴보겠습니다!

(1) 실제 자동차 판매

통계에 따르면 2019 청두 모터쇼에는 130개 브랜드가 전시되며, 1,600대 이상의 차량이 전시되며, 전체 전시 규모는 200,000 평방 미터. 올해 청두 모터쇼에는 77개의 전시 브랜드가 참가하며 약 1,500대의 차량이 참가하고 전시 면적은 160,000평방미터에 달합니다. 지난해 같은 기간과 비교해 올해 청두오토쇼의 전시면적은 20%, 참가 자동차 브랜드 수는 7.7%, 데뷔 모델 수는 16% 감소했다.

구체적인 차종으로는 베이징현대의 신형 엘란트라, FAW-폭스바겐의 8세대 골프, GAC 토요타의 차세대 하이랜더 등 블록버스터 신차가 빠져 있다.

실제로 상반기 자동차 회사들이 어려운 시기를 보냈다는 것은 이해하기 쉬우므로, 오프라인 오토쇼에 대한 투자를 줄이고 본격 복귀하는 것은 자동차 회사들 사이에서도 암묵적인 이해이다. 청두 모터쇼에서 자동차 판매의 본질.

그래서 이번 오토쇼에서는 독특한 부스 디자인과 음향효과, 조명을 활용하고, 블록버스터급 신차를 활용해 관람객들의 시선을 끄는 등 자동차 딜러들의 마케팅 방식이 특히 눈에 띈다. Wuling과 Heytea, Chevrolet의 크로스 오버 Zhong Xuegao와 함께 자동차 쇼에 매점을 설치하여 아이스크림 등을 판매했습니다.

또한 제조사의 할인도 넉넉하다. 한 아우디 판매 컨설턴트는 Q5L이 보통 65,000위안의 할인을 제공하는데, 이번 오토쇼에서는 68,000위안의 할인을 제공할 수 있다고 말했다. 라고 대답했고, 그 일을 직원들은 항상 자동차 판매에 대해 이야기합니다. 그러므로 제조사든 사용자든 2020 청두 오토쇼에 참석한 모두의 목적은 매우 분명합니다!

(2) 자신감을 높이는 것도 사실이다

청두오토쇼는 자동차 산업의 모멘텀 회복을 주도하고 시장 신뢰도를 높이며 내수 확대. 따라서 일부 브랜드는 자동차 판매 외에도 브랜드 전략을 내놓고, 자체 블록버스터 제품을 출시하는 기업도 늘어나고 있다.

예를 들어 Great Wall Motor의 고급 브랜드 WEY의 첫 오프로드 SUV Tank 300, 3세대 Haval H6, Haval Big Dog 및 Euler White Cat이 같은 날 공개되었습니다. Plus와 2021 Tang이 같은 무대에 데뷔했습니다. 최초의 MPV 모델인 Roewe iMAX8과 스마트카 Roewe i6 MAX가 대대적인 사전 판매를 시작했습니다. 에디션, 차세대 Tiggo 5X 등이 전국 출시/예약 판매를 시작했습니다. 럭셔리 브랜드로는 신형 랜드로버 디펜더 110, 신형 링컨 에비에이터, 차세대 메르세데스-벤츠 SUV도 크게 뒤지지 않는다. 주류 합작 자동차 회사는 강력한 제품 라인업을 가져왔습니다.

승용차협회의 7월 전체 판매량은 아직 공개되지 않았지만, 승용차협회의 최근 판매통계를 보면 7월 1일부터 26일까지 주요 제조사의 도매판매가 평균 3만8천대에 달하는 것으로 나타났다. 8. 사용자 수요는 지속적으로 증가하고 있으며 자동차 시장은 향후 발전 가능성이 충분히 있습니다. 특히 전염병 이후 회복된 국내 최초의 A클래스 자동차쇼인 청두 모터쇼의 성공적인 개최로 자동차 시장 활성화에 긍정적인 역할을 했습니다.

(3) 자동차 시장의 '필터'

어떤 사람은 기쁘고 어떤 사람은 슬프다. 앞서 언급했듯이 올해 전시회에 참가하는 브랜드와 모델이 줄어들었다는 점은 자동차 시장이 전례 없는 '셔플'을 겪고 있다는 중요한 메시지를 전달한다. 예를 들어 Mahayana, DS, Qiantu와 같은 브랜드의 부재 이유는 잘 알려져 있으며 Dongfeng Renault의 부재는 더욱 암묵적인 반면 현대/기아차는 한국 자동차 브랜드의 상승세를 이끌고 있으며 Geely/Great Wall은 더욱 준비되어 있습니다.

01 한국어

올해 이준이 가장 인상 깊었던 '스포츠카'는 한국 두 브랜드, 즉 현대 쏘나타와 기아 카이쿠의 B클래스가 아니었다. 자동차는 스포티한 설정을 갖고 있는 경향이 있는데, 예외 없이 스포츠카 B클래스 자동차의 모습을 보여줍니다. 그중 10세대 쏘나타는 3세대 i-GMP 플랫폼을 기반으로 구축된 첫 번째 모델로 CVVD 파워 기술을 탑재해 강력한 제품력을 갖고 있다. 두 대의 자동차는 시장 성과도 특히 흥미 롭습니다.

02 일본 시리즈

올해 일본 시리즈는 특히 조용하고, 주요 볼거리는 마즈다이다. e-Chuangchi Blue Sky X 가솔린 압축 점화 엔진은 Chuangchi Blue Sky 가솔린 엔진과 Chuangchi Blue Sky 디젤 엔진의 두 가지 장점을 결합하여 고속에서 가솔린 엔진의 주행 편의성과 배기가스 청정도를 연비와 결합합니다. 그리고 디젤 엔진의 성능은 "SPCCI-Spark Ignition Controlled Compression Ignition Technology"를 통해 대량 생산을 통해 최종적으로 높은 토크 출력과 우수한 토크 응답의 조합을 달성합니다. 엔진 출력 데이터는 20% 증가하고, 연료 소비량은 약 15% 감소합니다. Changan Mazda의 차세대 MAZDA3 Angkesela 및 MAZDA CX-30 모델에는 2.0L 압축 점화 엔진이 장착되며 9월 중하순에 출시될 예정입니다.

03 프랑스 자동차

프랑스 자동차의 현재 상황은 다소 당황스럽긴 하지만 여전히 우리에게 진심을 전합니다. Tianyi PHEV와 4008 PHEV? 이 중 둥펑 푸조 4008? 4WD는 최초로 4륜 구동 시스템과 4륜 독립 서스펜션을 탑재하고, 3개의 엔진을 동시에 탑재해 둥펑 푸조가 내딛는 또 하나의 탄탄한 발걸음이다. 전기화 여정. Tianyi PHEV는 Dongfeng Citroen의 첫 번째 전기화 제품이기도 하며, Dongfeng Citroen의 새로운 개발 여정을 시작하고 2025년까지 100개의 전기화 목표를 달성하려는 브랜드의 목표를 시작합니다.

04 독일 시리즈

BMW는 신형 4시리즈와 중기 페이스리프트 MINI 컨트리맨을 내놨고, 둘 다 사전 판매를 시작했다. 메르세데스-벤츠는 신세대만 가져온 게 아니다. 국내에서 생산된 GLA뿐만 아니라 여기에 새로운 CLA 제품군이 등장합니다. 그 중 BMW의 신형 4시리즈는 3시리즈와는 완전히 다른 외관 디자인을 채택해 더욱 파격적이다. 메르세데스-벤츠의 신세대 모델 업데이트와 마찬가지로 모두 더 젊은 소비자들을 끌어들이기 위해 디자인됐다.

05 아메리칸 시리즈

미국의 자동차는 의심할 바 없이 링컨이 이끄는, 에비에이터가 이끄는 링컨 패밀리가 모두 신형 링컨 어드벤처러, 링컨 네비게이터, 링컨 네비게이터, 링컨 컨티넨탈과 함께 등장했습니다. 그들은 함께 링컨의 독특한 럭셔리 스타일을 해석합니다. 이 밖에도 링컨 브랜드의 친구들이자 링컨 에비에이터 명예 소유주인 유명 배우 리종한(Li Zonghan), 유명 패션 디자이너 지청(Ji Cheng)도 쇼에 초대됐다. 링컨 에비에이터 신규 고객을 위해 특별히 기획, 제작된 '플라이 애니웨어(Fly Anywhere)' 블랙 골드 카드 단독 혜택도 출시됐다. 고급차 캠프로서 링컨은 중국 시장에서 더욱 인기를 끌었습니다.

06 독립 브랜드

Geely와 Great Wall의 독립 브랜드는 의심할 여지 없이 가장 눈길을 끄는 브랜드입니다. 제품 디자인이나 제조 기술에 관계없이 중국 브랜드가 가장 눈길을 끕니다. 플랫폼 아키텍처 또는 지능형 네트워크 연결입니다.

Great Wall의 고급 브랜드인 WEY는 브랜드의 가장 강력한 오프로드 모델인 Tank 300을 출시했습니다. 고급 오프로드 시장에 포지셔닝된 만큼, 오프로드에서도 고급스러운 느낌을 즐길 수 있는 자체 브랜드 오프로드 모델들의 경쟁력도 매우 높다.

하발이 3세대 H6를 출시한다. 신형 레몬 플랫폼은 2세대 모델의 디자인과 완전히 분리됐다는 의미다. 모듈형 기술 플랫폼.

이 밖에도 오일러 화이트 캣(Euler White Cat), 블랙 캣(원래 R1)과 X 캣 컨셉트카인 하발 빅독(Haval Big Dog), 3세대 H6, F7, F7X, 그레이트 월 캐논(Great Wall Cannon) 등이 등장한다. Great Wall Motors의 전례 없는 야망과 '포괄성'을 보여줍니다!

Geely는 세계적 수준의 모듈식 아키텍처를 공식적으로 'CMA Super Matrix'라고 명명한다고 발표했습니다. 고등 생명체가 뇌와 신경에 의존하는 것처럼 CMA Super Matrix도 15년 앞선 기술은 뛰어난 전자 및 전기 아키텍처를 구현하며, 동시에 아키텍처 아래의 각 제품에는 다음 세대의 자동차 진화에 맞춰 안전, 스포츠, 인텔리전스, 형태의 4가지 주요 유전자 라인이 부여됩니다. 15년.

07개 럭셔리 브랜드

이번 청두 모터쇼에서는 람보르기니와 애스턴 마틴을 제외하고 다른 슈퍼카 모델은 거의 공개되지 않았습니다. 럭셔리카관의 하이라이트를 꼽자면 아마도 포르쉐와 마세라티의 '뉴 에너지 로드' 때문일 것이다.

포르쉐의 최신 순수 전기 쿠페인 타이칸의 후륜구동 버전 출시가 중대형 고급차 시장 전체는 물론, 고급 신에너지차 시장까지 큰 타격을 준 것으로 보인다. 차량 시장. 타이칸은 414km와 489km의 두 가지 주행 거리를 제공하며, 5.4초 만에 100km에서 100km까지 가속할 수 있습니다.

마세라티가 하이브리드 시스템을 탑재한 첫 번째 모델인 2.0T 48V 전력 조합을 탑재한 신형 기블리를 출시했습니다. 슈퍼 전기 슈퍼차저와 터보차저의 듀얼 슈퍼차저 시스템을 통해 330마력의 강력한 출력을 발휘하며, 단 5.7초 만에 100km까지 가속할 수 있다.

2008년 신차 세력

2년 전, 신차 세력은 비 온 뒤 쑥쑥 솟아올랐다. 모두가 2020년이 성공의 관건이라고 예상했다. 지난 2년 동안 100그루의 꽃이 피었던 것과 비교하면 올해 청두 모터쇼에 참가한 자동차 회사는 NIO, Xpeng, WM Motor, AIWAYS, Thalys 등 5개사에 불과합니다. 탈리스 외에도 이들 신군도 올해 상반기 매출 상위권을 기록했다. 아마도 가까운 미래에는 자동차 쇼에서 새로운 자동차를 만드는 세력이 점점 더 줄어들게 될 것입니다.

@同君:

결산하자면, 2020 청두오토쇼는 단순한 '홍보' 그 이상입니다. 완벽한 결말 뒤에는 한국 자동차의 부상이 보입니다. 독립 브랜드의 강력한 생명력으로 우리는 자동차 시장에서 적자생존의 잔인함을 보아왔고, 청두 모터쇼가 자동차 시장에 미치는 긍정적인 효과도 보아 왔으며, 우리의 삶이 마침내 당신과 나는 이 순간에도 일종의 운명을 목격하게 된 것이 행운이다. 9월 베이징오토쇼를 더욱 기대하게 만든다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.